psyco
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EGK20 piste - S3 - S6
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08-03-2010, 17:52:31 -
ZEeD a écrit :9,7 secondes pour abbatre le 0 à 100 km/h, ça se trainer la B*TE.
+1
C'est un vehicule hybride c'est cool, il en faut pour tout les gouts...
Mais parler d un mode sport, honda est carrement à la rue.
En meme temps l'insight est un gros veau desagreable à conduire, ils ont au moins rectifier le tir en y metant un peu plus de canassons. Mais on arrive tout juste au niveau d'une caisse classique, mais clairement pas d'une sportive.
Et puis perso je la trouve moche et pataud...
URSS expat
Pour les cartos, envoyez un mp a Coubi
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Katsuragi
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08-03-2010, 20:21:33 -
Sinon attendre une éventuelle Type R ou la version Mugen pour rattraper un peu. Mais c'est clair que le proto était quant même mieux (mieux proportionné). Là on dirait une grosse caisse sur des roues de vélo. Difficile à croire que c'est du 16".
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Fred G5
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11-03-2010, 10:20:29 -
Perso j'aime bien la ligne, le prix semble correct au vu de l'équipement.
Pour les perfs ceux qui disent qu'elle va se faire pourire par le moindre TDI n'ont peut être pas tord, mais il ne faut pas oublier que la vocation d'une hybride c'est pas de tout tuer sur DA mais bien d'avoir une conduite écolo et responsable!
Dans cette optique au diables les performances!....
Possible qu'Honda nous produise une version sport où même TypeR pour satisafaire ceux qui cherhent des watts sous le capot
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bob_bipbip
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11-03-2010, 10:40:58 -
unkass a écrit :A mon avis honda c'est dépêcher de lancer le premier coupé sportif hybride.
Dans quelques temps sortira surement une versions plus en rapport avec l'image de cette auto un vtec de 200ch non hybride. +1
ou mieux, 200ch, mais toujours hybride
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Maxiflooder
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ZOUZOUKI
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11-03-2010, 11:00:01 -
Dans tout les cas, on en parle bcp, le carnet de commande au Japon est 4x plus élevé que les prévisions, honda innove et ça n'était plus arrivé depuis longtemps.
Un daily qui consomme peu, qui sera p-e "fiable" sur de gros kilométrage comparé à un mazoot (injecteurs pompe, débimètre, turbal, vm bimasse etc...) d'autant qu'il est souvent dit que les moteurs électrique ne demandent pour ainsi dire pas d'entretien...
Et si en prime le chassis est sympa et permet de s'amuser de temps en temps, même avec "seulement" 124cv.... à voir
Attention jeunes padawan, un prédateur traîne sur jpc, méfiez-vous de Mboundoula, Kim ou Kim² ,je sais, il a l'air inoffensif de premier abord
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Fenril013
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11-03-2010, 11:24:26 -
Maxiflooder a écrit :Dans tout les cas, on en parle bcp, le carnet de commande au Japon est 4x plus élevé que les prévisions, honda innove et ça n'était plus arrivé depuis longtemps.
Et si en prime le chassis est sympa et permet de s'amuser de temps en temps, même avec "seulement" 124cv.... à voir
+1
Par contre, Honda aurait pu la faire en Propulsion, ça aurait aidé un peu plus au Fun... :]
La suivante est la... Et ça va faire mal! :]
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1337CRX
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Lancer Ralliart Sportback
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11-03-2010, 21:07:49 -
Bear'sBeard a écrit :Fred G5 a écrit :Pour les perfs ceux qui disent qu'elle va se faire pourire par le moindre TDI n'ont peut être pas tord, mais il ne faut pas oublier que la vocation d'une hybride c'est pas de tout tuer sur DA mais bien d'avoir une conduite écolo et responsable!
Dans cette optique au diables les performances!.... +1 pour l'instant le CRZ est un coupé à vocation non sportive donc ça sert à rien de s'acharner sur les perfs. Est-ce que l'on s'étonne de voir un TDI pourrir un EJ2 ?
Je suis pas 100% d'accord !
Tout depend de la vision de "sportif"
Voila un commentaire de Honda France sur Facebook:
Question d'un membre:
Citation :Pourquoi pas une boite automatique sur le CRZ ? Cela me semble une erreur très importante vis à vis des clients habitués au bonheur de la boite automatique....
Mr XXX, heureux propriétaire de deux Honda...
Reponse:
Citation :Bonjour,
2 modèles existent déjà en transmission CVT, et Honda a voulu donner la possibilité aux Fans de ce véhicule sportif hybride de profiter d'une boîte manuelle 6 vitesses. Le plaisir avant tout
DOnc a mon avis, ca doit etre fun a conduire.
Certes, faut pas comparer a une ITR ou autres, mais je pense que Honda va réussir a faire un "petit" hybride mais plaisant a conduire !
Et sur le site Honda:
Citation :Le Honda CR-Z bénéficie de niveaux de consommations exceptionnellement bas et de réels avantages écologiques. Mais il est aussi incroyablement sportif. Tout cela rendu possible grâce à une combinaison unique de technologies.
Le système hybride exclusif Honda IMA (Integrated Motor Assist : assistance intégrée au moteur) est pour la première fois couplé à un puissant moteur 1.5 i-VTEC. Parfaitement accordés à une boîte de vitesses manuelle réactive, une autre première pour un modèle hybride.
Afin de diversifier le choix du conducteur et d'améliorer les capacités de conduite quotidiennes de la voiture, le CR-Z a été équipé d'un système de gestion de la conduite à 3 modes qui permet au conducteur d'adapter les réglages de la voiture afin de profiter au maximum de sa route favorite, de maximiser les économies de carburant ou de définir le meilleur équilibre entre les deux.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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Freud
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11-03-2010, 22:46:51 -
-Des jantes en 17 avec pneus en 225/45
-Rabaissement
-Nouveaux rétros
-Suppressions des anti-brouillard
-Pas d'essui-glace arrière
-Vitres passager et vitre arrière bien opaques...
ET LE CRZ A ENFIN DE LA GUEULE 8) 8)
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Hondata
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12-03-2010, 00:07:35 -
Si Honda le sort avec un vrai moteur bien vilain, ça me ferais bien marrer de voir que cette motorisation se vend plus que celle en Hybride.
Après tout, si c'est un coupé "sportif", il serait acheté par des personnes recherchant de la sportivité, soit un certain type de clientèle.
Ce n'est pas le papi du pmu ou la mère de famille qui serait tenté d'acheter ce type de véhicule...
The thirdcam powaa
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manstein
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12-03-2010, 00:20:48 -
Hondata a écrit :Si Honda le sort avec un vrai moteur bien vilain, ça me ferais bien marrer de voir que cette motorisation se vend plus que celle en Hybride.
Après tout, si c'est un coupé "sportif", il serait acheté par des personnes recherchant de la sportivité, soit un certain type de clientèle.
Ce n'est pas le papi du pmu ou la mère de famille qui serait tenté d'acheter ce type de véhicule...
Ils sont assez malin .. ils ont pris les 2 options !
Les personnes "sportives" et les personnes "lambdas" .. !!!
Assez sportif même si ca n'a rien a voir avec du Type R, gueule sympa, design évolutif mais hybride, 4 places et fiable !
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Modena360-66
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