i[CRX] Capteur de vitesse : capteur vss grillé pas de vtec.

[nicaro]

23-03-2011, 00:57:56 #1

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hello a tous

voila mon petit souci
suite au montage d'un AIM mychron3 dans ma petite ee j'ai sans le faire expres grillé le capteur de vitesse du compteur de la voiture
jm'explique ;

j'ai donc installé l'Aim a la place du compteur d'origine tout en gardant le capteur de vitesse pour de 1 ; garder une vue sur le kilometrage réel de ma voiture et de 2 ; avoir ce capteur de vitesse qui declanche avec la pression d'huile ectect le fabuleux VTEC...
mais tout a l'heure en finalisant les branchement des ampoules temoin ..( clignos ; jauge essence ; phares ect j'ai sans le faire expres touché le + du capteur vss a la masse et sa a grillé le capteur magnétique de celui ci ...
donc j'ai toujours les kilometres ki defile ... mais plus l'impulsion qui envoi a l'ecu que la voiture es en mouvement

j'ai le code d'erreur 17 ( logique) et donc plus de vtec ...
voici donc ma demande

quel es la methode la plus simple pour moi recuperé ce systeme ?

y'a t'il un switch a faire quelque part...; pour moi passé outre du vss
ou bien il me faut absolument ce céapteur pour ke mon vtec declenche ?

j'ai recherche ici pendant plus de 3heures et plus de 250 pages mais rien a ce sujet ( ou j'ai pas été voir ou il fallait ! soit ...)

qrand merci d'avance a celui ki pourra m'aider

voici donc le " brouillon " du montage .







tout marche nikel ... le capteur allais aussi .. mais bon a cause de cette fausse manip plus de vtec ... vraiment trés con car j'avait fini ...

[nicaro]

23-03-2011, 10:05:09 #2

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upingggg
(suis en congés jusque demain alors .... j'espere avoir une reponse assez vite)

[nicaro]

23-03-2011, 13:40:28 #3

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? tjr personne ?

[Kounkoun78]

23-03-2011, 13:43:57 #4

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nicaro, prends ton mal en patience, meme si tu es pressé ce que je peux comprends.

[icedfluid]

23-03-2011, 13:53:01 #5

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y'a t'il un switch a faire quelque part...; pour moi passé outre du vss
ou bien il me faut absolument ce céapteur pour ke mon vtec declenche ?

Oui il faut ce capteur. Non on ne peut pas passer outre. Enfin si, il faut toucher la ROM du calculateur.

[nicaro]

23-03-2011, 14:40:03 #6

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oui je sais kounkoun ; mais il me faudrait de journée de 30h ! lol du coup j'aime bien que sa aille vite
jm'en excuse

ok un grand merci ...icefluid je m'en doutait un peu car j'ai essayer certain switch mais sans resultat

[icedfluid]

23-03-2011, 14:44:22 #7

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Je peux te désactiver ce capteur si tu veux. Je peux aussi mettre une gestion Spoon EF15.
Je désactive tous les capteurs relatifs au VTEC sur les gestions que je fais pour l'autocross Belge. En effet sur ces voitures soumis a de grosses contraintes, il faut que ça continue de fonctionner même si le capteur de vitesse, ou autre "warning" s'active dans le calculateur.

[civic_16Turbal]

23-03-2011, 15:18:48 #8

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A part l'ecu tu dois pouvoir aussi simuler "simuler" une vitesse quelconque en pontant une résistance. J'avais fait ça sur un ITR avec boite à crabot qui était encore en OBD2, ça te donne un compteur "fixe" à une vitesse donnée.

Enfin pour éviter ça ecu bien sur (ce que j'ai fait après, avec un swap P28).

[nicaro]

26-03-2011, 12:24:15 #9

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comment avait tu procedé ?

car pour moi de toute facon l'aim restera dans la voiture donc ...
de plus j'ai deja fait ma carto sa serai bete de la refaire a nouveau .. a moin que j'en trouve une autre car je suis vraiment content de celle la !

[icedfluid]

26-03-2011, 13:43:23 #10

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comment avait tu procedé ?

car pour moi de toute facon l'aim restera dans la voiture donc ...
de plus j'ai deja fait ma carto sa serai bete de la refaire a nouveau .. a moin que j'en trouve une autre car je suis vraiment content de celle la !

La gestion a été faite sur un PW0 ?
Y a pas besoin de toucher aux cartographies pour annihiler le paramètre "capteur de vitesse" dans le processus d'enclenchement du VTEC.