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[ep4] vanne egr
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honda
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17-03-2013, 15:31:36   -   [ep4] vanne egr
bonjour
je cherche des info sur comment neutraliser la vanne egr d une civic ep4 1.7 cdti de 2003 est que gagne t on
merci
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17-03-2013, 22:22:44   -   RE: [ep4] vanne egr
Tu peux pas gagner de cv, vu que ça n'en fait pas perdre, sauf si elle lache.

Tu peux bloqué l’arrivé d'air mais voyant moteur allumé (P0401 ou P0404)

Le mieux c'est de la nettoyer régulièrement et pas de prob.
En plus elle est super facile d’accès.

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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honda
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19-03-2013, 15:57:26   -   RE: [ep4] vanne egr
merci de ta reponse
je sais que je gagnerai pas de cv mais peu être moin de trou en dessous de 2000 tour
vu le nombre de personne qui la supprime
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19-03-2013, 20:18:48   -   RE: [ep4] vanne egr
Non, pour ça faut la reprog c'est le mieux a faire Wink

(12-05-2010, 00:47:24)1337CRX a écrit : Passage de la Civic au banc pendant qu'elle est chaude après un petit essai routier de routine

Résultat d'origine:
103.33cv @ 3845rpm
227.8Nm @ 2325rpm


Donc dans les normes, elle est donnée pour 100cv a 4400rpm et 220Nm a 1800rpm

Voila la courbe stock:

[Image: ep4stock.jpg]

Elle reflète exactement le ressenti avant reprog, rien avant 2000rpm
Un creux vers les 2500 et une chute passé 3000.
C'etais vraiment le ressenti avant même de voir la courbe.



Résultat après reprog:
129.39cv @ 4219rpm
267.9Nm @ 2264rpm


Ca nous fait +26.06cv et +40.1Nm

MAIS, perso les valeurs max, je m'en cogne, dire j'ai gagner 26.06cv, ca me change pas la vie.

Par contre, si on regarde les courbes de suite c'est BEAUCOUP mieux:

[Image: ep4final.jpg]

On n'a plus le creux sur les 2500rpm
Et bordel ca chute plus après 3000rpm LOL LOL

Je peux enfin avoir une plage exploitable !


Voila les courbes comparo puissance et couples avant/apres:

[Image: ep4puissance.jpg]

[Image: ep4couple.jpg]

Et le bilan final:

[Image: ep4comparo.jpg]



Donc bilan:

TRÈS TRÈS agréablement surpris du gain, le comportement a RIEN a voir.
La caisse est vraiment plaisante a conduire, certes c'est pas un missile, mais c'est pas le but.
Ça reste un daily, mon but étais d'améliorer l'agrément de conduite surtout.

Donc ravis !


Pour le moment la conso est en chute libre Shock

J'ai fait une RAZ de la conso en partant pour y aller, j'étais a 6.8L/100Km de moyenne sur le trajet Pamiers/Albi

Au retour arrivé a Pamiers elle a chutée a 6.2L/100Km (Sans RAZ, sur la même moyenne)

Avec la même conduite (On s'est même mis la Clim au retour)

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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honda
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20-03-2013, 17:00:28   -   RE: [ep4] vanne egr
ça me brancherai bien mais je sais pas si il y a des préparateur par chez moi
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