Bilstein Sport & Eibach Pro Kit installés sur ED9

[ti pat]

toi icefluid t as les b6 ou les b8

[twigy]

B6 pour moi = de la balle!!
meilleur tenue de route, meilleur freinage (efficacité et stabilité). Bref je ne m'attendais pas a de si hautes performances.

[vindiesel]

moi j ai une ed7 avec des combines filtes D2 version racing putain ca tiens la route par contre elle est plate pas plus basse a l avant qu a l arriere mon prochain achat ca va etre des barres anti rapprochement a mon avis ca va etre un vrai karting par contre je suis au plus souple et c est deja trop dur :roll: m enfin euuuuuuh la j ai pas repondu a ta question loooool

[twigy]

moi aussi 4 barres, et c'est normal d'avoir l'arrière un peu plus haut (question de poids).

[jesus]

les D2 racing ont été passés au banc (oui il y a des bancs pour amortos...) par des gars de honta-tech, et bilan .. c'est mauvais, surtout pour les amortissements de basse vitesse (donc les bosses ou les changements d'appuis).

[ti pat]

jesus les basses vitesses sont plus leschangements d appui, les bosses se sont les hautes vitesses

[icedfluid]

jesus les basses vitesses sont plus les changements d appui, les bosses se sont les hautes vitesses

Pas forcement. Sur route c'est des basses et moyennes vitesses, les hautes c'est du tout-terrain rapide non ?!

[jesus]

les hautes vitesses d'amortissement c'est les obstacles (nids de poules) et irrégularités, et autres truc responsables des vibrations... mais bon même là ils ne sont pas exceptionnels, et pour le reste ils sont plus mauvais que tout le reste (Koni, Tokico, Bilstein, KYB)

[icedfluid]

jesus, t'as le lien de ce banc ?

Une voiture "bout de bois" n'est pas forcement efficace ...

[RB26DETTvs2JZ]

icedfluid, Ca c'est clair !!

un banc à suspette, c'est marrant, c'est comme un enorme vibro.. :]

Plus serieusement, je voulais faire des teste avec la caisse de CM57 sur banc, diff, avec et sans Coil overs, il a jamais voulus (pourtant gratis quand meme )

[icedfluid]

(pourtant gratis quand meme )

Cad ?!?

[RB26DETTvs2JZ]

icedfluid, voui, mon lycé a un banc à suspett', et tu passes ta caisse autant de fois que tu le veux.. gratos

Avec courbes et tout et tout

H.S: là on a un nouveau banc de freinage

[icedfluid]

icedfluid, voui, mon lycé a un banc à suspett', et tu passes ta caisse autant de fois que tu le veux.. gratos

Avec courbes et tout et tout

H.S: là on a un nouveau banc de freinage

Je passe quand ? Je fais la totale :

- Moteur
- Suspensions
- Freins

:]

[Chris]

Un banc pour amortos tu ne peux pas mettre ta caisse dessus... il faut demonter l'amorto et le mettre dans un appareil qui teste l'hydraulique dans diverses phases de compressions/detente pour en ressortir une courbe. Impossible de tester l'hydraulique sans demontage!!

[Sniper]

en plus je pense savoir que c'est fameux bancs ne servent qu'a connaitre l'état des amortisseurs....... et voir si il existe une désymétrie sur le meme train ....

[jesus]

oui oui le banc qui sort la courbe et tout nécessite de démonter les amortos... c'est pas le "vibromasseur géant" du contrôle technique :P

[Sniper]

oui oui le banc qui sort la courbe et tout nécessite de démonter les amortos... c'est pas le "vibromasseur géant" du contrôle technique :P

tt le monde est ok

[jesus]

icedfluid, la courbe de passage au banc pour les D2 (et plein d'autres) je l'ai vue sur honda-tech, dans la nouvelle section "suspension", c'est pas super dur à trouver :P

[ti pat]

icefluid

les basses vitesses inf 0.5 m/s: mouvements de caisse roulis pompage etc...

y a les moyennes vitesses entre 0.5 et 1 m/s: grosse mise en appui et petite bosses

et ya hautes vitesses: bosses nid de poule etc etc

moi c se qu on m a appri

[s-type]

Salut , pour ma part cela fait une semaine que je l ai ais ( eibach/bilstein)sur mon itr , ba c est du pur bonheur !! La tenue de route est serieusement 200% mieus que l origine , pourtant elle n a que 77 000kms ! Sinon , moi rabaisser -30mm , je nai pas vu de difference entre l avant et l arriere , elle est rabaisser de -30mm partout , voila !
Roule un peu avec , histoire que les ressort se tassent un peu ,

dis moi tu as pris quel modele de bilstein?

tu connais un peu les prix des differents modeles? bilstein ne fait pas de ressorts?

enfin la balance de la voiture n'a pas ete changee? genre t'as pas eu de surprise genre decrochage en virage ou autre?

merci

[giejoe]

Salut , alors pour les prix ba , je suis revendeur donc je pourrais te dire !! Ensuite pour le modele c est me souviens plus trop mais c est ki se sont pas filetes car je ne vois pas l interet ! Apres bilstein de font pas de ressort et travaillent avec eibach , ils developpent leurs produits ensembles ! Apres le comportment de la voiture a eter ameliorer a 200% , elle ne decroche pas , elle est precise bon certe elle es plus dure mais je ne recghercher pas le confort , donc ....

Et apres pour la faire decrocher , il faut vraiment le faire expres , mais a se niveau la se n est plus de la conduite , loool

Serieu si tu dois acheter des amortos + ressort , fonce sur bilstein/eibash :P