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Nioule
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20-09-2013, 09:34:55 - [B16a2] Les étapes pour déculasser
Bonjour à tous !
Après quelques recherches sur le forum, j'ai pas trouvé toutes les infos dont j'ai beosin.
J'ai vendu mon b16A2 HS, et pour le transport le client le veut en 2 partie : bas moteur d'un coté, culasse de l'autre. Il vient samedi midi, donc je dois finir ce soir.
J'ai commencé hier à déculasser. Pour le moment j'ai enlevé le cache culbu, les paliers d'AAC et la distri.
Que reste-t-il à démonté pour que les 2 partie de désacouple ? J'ai vu quelques sites internet avec photo mais de mauvaise qualité donc on voit pas tout.
Merci d'avance
(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:
La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale.
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eLdaroM
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21-09-2013, 03:06:17 - RE: [B16a2] Les étapes pour déculasser
Par contre il y a une methode pour demonter les paliers d'AAC et culasse pour eviter de les voiler.
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eLdaroM
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22-09-2013, 12:07:30 - RE: [B16a2] Les étapes pour déculasser
(22-09-2013, 11:31:27)bob44310 a écrit : (21-09-2013, 03:06:17)eLdaroM a écrit : Par contre il y a une methode pour demonter les paliers d'AAC et culasse pour eviter de les voiler.
c'est pas a l'inverse de l'ordre de serrage?
A verifier dans le workshop
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