[B16A2] Lequel? Eg6 ou Eg9

[Dbradley]

Bonjour...

Bon, un grand dillème se pose à moi...
Moi et ma femme, on veut acheter une Civic Eg... et on en a trouvé deux, une eg6 et une eg9, sauf que l'on est en grand désacord. De plus, on a un petit monsieur qui vient d'apparaitre.

Moi je pense pour la Eg6, qui plus belle, mieux dessiné, effet plus sport.
Et elle veut une Eg9, pour l'espace, le coffre, le voyage, et la place du bébé..

J'aimerai avoir votre avis, surtout que le plus important pour Moi, c'est la Place du Bébé (siège auto, espace, et compagnie)...
Alors que choisir? Eg6 ou Eg9

Merci...

[Kartouche16]

pour moi, il y a assez de place a l'arrière de l'eg hatchback, je prend souvent des potes avec l'eg5, il avait juste a écarter les jambes XD!

[jeff_crx]

la eg9 a 4portes et la eg6 3portes donc je pense que le choix est fait avec le petit nouveau.il faut faire des concessions dans la vie et le ferio a pas besoin de grand choses pour etre bien sympa.



voila en esperant t'avoir aider

[flointhecho]

Avec un bebe tu veux acheter un missil.... soit :rley:
Je prendrai plutot l'eg9 pour les 4 porte et la fassilité a accéder au siege bébé que tu metras.
Perso avec un mino je prendrai plutot une ej

[DocteurH]

Prends une EG9,c'est le meilleur compromis,et cerise sur le gâteaux c'est à mon goût plus beau qu'une EG6.

Sinon prends direct un Shuttle si tu veux absolument Honda :ange:

jeff_crx,ça me donne envie de repeindre la mienne en rouge maintenant

[nico1131]

Avec un bebe tu veux acheter un missil.... soit :rley:
Je prendrai plutot l'eg9 pour les 4 porte et la fassilité a accéder au siege bébé que tu metras.
Perso avec un mino je prendrai plutot une ej

Rien n'empêche d'avoir une conduite responsable même avec 160ch sous le pied droit

Pour moi ça serait EG9 car il lui faut pas grand chose pour être sympa et ça sera quand même plus pratique avec un enfant !

[flointhecho]

Rien n'empêche d'avoir une conduite responsable même avec 160ch sous le pied droit

Faut acheté une carto avec rupteur à 4000 tr

[jemaz95]

bonjour Dbradley je possède un eg9 et moi je trouve plus pratique si tu as un enfant derrière, t' auras pas besoin de basculer ton siege pour acceder et perso je trouve que le eg9 et plus rare que l'eg6.

[Impact CRX]

Moi je suis plus d'accord avec Dbradley, le hatchback est bien plus beau (totalement objectif biensûr ). Mais pour la question du petiot, y'a pas photo, 4 portes c'est nettement mieux, et la poussette dans le coffre de l'EG6, c'est pas le plus simple.

Le mieux si tu as l'occasion, trouves des gens dans ton coin qui ont des hatchback et des ej/eg9 et compare en réél.

Tu peux essayer de passer l'EG6 en force mais madame va te le faire payer (à juste titre de son point de vue) tous les jours!

Méfiat 1 porte ca peut te foutre le bowdel t'imagine pas!

[gs4]

pour moi ni l'une ni l'autre

POur une voiture a vocation familliale ,je me dirigerai vers une familiale turbo essence ou avec une cylindrée plus importante que 1,6L

De plus tu seras obligé de faire hurler le "b16a2" des que tu voudras doubler une voiture quelconque à cause du peu de couple disponible sur ce moteur

En conséquence ,la maman et le bébé risque de ne pas approuver

[jinot]

Si vraiment t'as envie d'une EG, prends l'eg9, et laisse tomber l'eg6.

Crois en mon expérience, j'emmène mes nièces parfois, et c'est la galère accroupi pour y mettre les sièges et les attacher

[Skeilz]

pour moi ni l'une ni l'autre

POur une voiture a vocation familliale ,je me dirigerai vers une familiale turbo essence ou avec une cylindrée plus importante que 1,6L

De plus tu seras obligé de faire hurler le "b16a2" des que tu voudras doubler une voiture quelconque à cause du peu de couple disponible sur ce moteur

En conséquence ,la maman et le bébé risque de ne pas approuver

Lol. Si t'a un gamin derrière, tu roules pas comme un fou ---------> 110-130. A 110 le B16 doit être a environ 4000 tours, y'a pas besoin qu'il hurle pour avancer, t'inquiète pas.
Forcément, pour rouler a 200... et faire un noeud autour d'un arbre, une Civic suffit pas, faut un RS6.

Perso je vote Eg9. Plus rare, pas forcément plus belle, mais plus adaptée a ta situation.

[syp31]

Et dans une eg6 tu met ou la poussette et le lit pliant si tu bouge???
Sans dec, un hatchback avec un nouveau né c'est éscalader le mont blanc en claquettes!!!
Eg9 parait plus résonnable.
MB6 si tu veut un truc discret qui roule un peu

[bob_bipbip]

premiera gt :!:

[MB6]

Et dans une eg6 tu met ou la poussette et le lit pliant si tu bouge???
Sans dec, un hatchback avec un nouveau né c'est éscalader le mont blanc en claquettes!!!
Eg9 parait plus résonnable.
MB6 si tu veut un truc discret qui roule un peu

+1

rien a rajouter ...

[gs4]

pour moi ni l'une ni l'autre

POur une voiture a vocation familliale ,je me dirigerai vers une familiale turbo essence ou avec une cylindrée plus importante que 1,6L

De plus tu seras obligé de faire hurler le "b16a2" des que tu voudras doubler une voiture quelconque à cause du peu de couple disponible sur ce moteur

En conséquence ,la maman et le bébé risque de ne pas approuver

Lol. Si t'a un gamin derrière, tu roules pas comme un fou ---------> 110-130. A 110 le B16 doit être a environ 4000 tours, y'a pas besoin qu'il hurle pour avancer, t'inquiète pas.
Forcément, pour rouler a 200... et faire un noeud autour d'un arbre, une Civic suffit pas, faut un RS6.

Perso je vote Eg9. Plus rare, pas forcément plus belle, mais plus adaptée a ta situation.

Les depassements sur nationales ,tu les faits en 5eme :

Pas besoin de rouler comme un fou pour se retrouver dans l obligation de doubler sur nationale...juste se retrouver derriere un truc qui ne depasse pas 30 km/h en montée .

Comme qui dirait une certaine personne "le b16a2 c est sympa il y a juste un lag de 6000 trs "


L autoroute à bord d une VTI est un calvaire niveau auditif et confort
4500 rpm à 130 km/h faut aimer


+1 pour la primera GT :top:

[patrice]

sinon j'aurais proposer MB6, plus de couple, et coffre encore plus pratique que la EG9 à mon avis car 5 portes ( hayon ) pour la MB6 et 4 portes ( malle ) pour la EG9.
Sinon si tu restent en choix entre la EG9 et EG6, la EG9 sera quand même plus pratique entre la poussette et tout le tralala

[Dbradley]

Bon je voi déja, qui faut m'orienter vers l'eg9...
Pour le cri du B16, Madame aime ca....

Bon ok! Ca sera EG9, j'ai pa envie de faire des contortion et autres....
Merci les mecs!

[gs4]

si elle aime les cris ...eg9 alors

[Magni]

Oui carrément EG9
Surtout quand il y a un bambin. Je comprend pas ceux qui conseilleraient une 3 portes, avec un enfant à charge :roll:
J'avais une HB avant la EG9, et je préfère carrément l'esthétique du Ferio.

Mais c'est sur que sur l'autoroute, à 130km/h on est à 4500trs comme dit, eh ben c'est bruyant, surtout avec un pot vide... Surtout lors de longs trajets (j'ai fais 700km comme ça, c'est pas très bon pour nos têtes tout ça ).

Après, si vous y êtes préparés... ^^

[HypnotiZe]

eg9 pareil
super confortable a l'arr et ya de la place
et pour ce qui est du b16 faut arrété de croire les legende urbaine qui disent qu'en dessous de 6000 tour ya ABSOLUMENT rien

[gs4]

legendes urbaines

[Brakeless]

Personnellement ma femme a comme daily un EG9, et elle est franchement contente!
C'est assez spacieux et très confortable malgrés l'interieur cuir... Sur nationale a 90 km/h tu est environ a 3700tours, elle est juste décata et franchement c'est supportable avec un petit fond sonore
Par contre depuis que j'ai le shuttle, dés qu'on a besoin de place c'est un autre monde

[Vétecke]

Ca reste un 1.6 les mecs hein, par contre si vous voulez vraiment savoir ce que c'est de pas avancer un cul, prenez un EK3 et vous verrez la différence . Si vous voulez du couple achetez un TDI.
Bon après c'est pas un missile non plus hein, ça reste un B16, mais quand on est fan on s'en fout des compromis.

Sinon pour la comparaison, c'est vrai qu'un EG9 c'est plus gros qu'un EG6, mais esthétiquement je trouve ça vraiment sympa, et c'est pas énormément plus lourd que le HB. Et puis avec le bambino, bah le choix est vite fait ==> EG9

Pour le MB6 après faut aimer l'esthétique, moi je sais que j'ai beau être un fan des Honda, les MB j'accroche pas .

[gs4]

avec une ek3 ou ej9 il y a pas tromperie sur la marchandise

D'ailleurs sur un 80-120 ej9 vs Eg9 ,y a 1s de difference en accel pure sur le bon rapport en faveur de l'eg9 quand meme

[DocteurH]

eg9 pareil
super confortable a l'arr et ya de la place
et pour ce qui est du b16 faut arrété de croire les legende urbaine qui disent qu'en dessous de 6000 tour ya ABSOLUMENT rien

legendes urbaines

Regardes la courbe de couple d'un B16 stock,et dis moi qu'il y a 2 fois plus de couple à 7000 tr/min qu'à 3500 parce que j'aime bien rigoler aussi .

Le B16 est un moteur ultra souple mais c'est pas un TDI (en 2 L) comme l'à dit Vétecke,alors ça ne s'utilise pas de la même façon mais bon.....

Sinon comme l'a dit Magni faire trés attention à son choix d'échappement c'est vrai que ça peut devenir pesant (surtout en vitesse de croisiére entre 3000 et 4000) avec un collecteur inox + décatalyseur + ligne et fireball style ............et un bon vieux CAI :ange: .

[Dalshim]

Pour avoir eu Eg3,Eg4 et maintenant EG9, je te conseille l'EG9, plus de place avec un grand coffre (pour la poussette lol) et des portes pour accéder au sièges arrières.
Tu restes seul juge...

[bob_bipbip]

mis a part pour l'arsouille et la promenade en ville, le b16 sait rien faire d'autre.
normal, eg6-eg9 .... sont des citadine. si tu veut faire de la national/autoroute, passe ton chemin 8)

[mr fério]

perso, j ai pris un eg9 parce que j ai une petite fille de 3 ans!!! et pour rien au monde je ne changerais!!! de la place ,un bon coffre.... quoi de mieux pour partir en week end??? dessus j ai juste un décata et une ligne complete tenrai et un CAI,c est un peu assourdissant mais tellement bon!!! meme ma fille arrive a dormir!!! donc pour toi le choix ne se pose pas!!! :lov:

[gs4]

eg9 pareil
super confortable a l'arr et ya de la place
et pour ce qui est du b16 faut arrété de croire les legende urbaine qui disent qu'en dessous de 6000 tour ya ABSOLUMENT rien

legendes urbaines

Regardes la courbe de couple d'un B16 stock,et dis moi qu'il y a 2 fois plus de couple à 7000 tr/min qu'à 3500 parce que j'aime bien rigoler aussi .

Le B16 est un moteur ultra souple mais c'est pas un TDI (en 2 L) comme l'à dit Vétecke,alors ça ne s'utilise pas de la même façon mais bon.....

Sinon comme l'a dit Magni faire trés attention à son choix d'échappement c'est vrai que ça peut devenir pesant (surtout en vitesse de croisiére entre 3000 et 4000) avec un collecteur inox + décatalyseur + ligne et fireball style ............et un bon vieux CAI :ange: .

tu te bases sur des chiffres papiers ce qui n est pas mon cas

En 100 000 kms j 'ai pu voir les points faibles du bestiau

le B16 a beau etre souple ,y a tjrs un lag de 6000 rpm

sinon pour l auteur du sujet ,l eg9 semble etre preferable à la vue de ses criteres