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300 zx tiptronic(pour VG)
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AE86 DRIFT SET UP FINISH
22-01-2004, 14:57:10
#5
Le prix est aux alentours de 600 selon les options (un seul affichage, ou un affichage de plus dans le tableau de bord, le nombre de connecteurs, etc etc)....et il faut compter 10 a 15 heures d'installation.... Et oui...ca marche tres bien....et on a les changements de vitesse au volant... Je peux obtenir les boitiers, et faire l'installation.....mais je ne fais pas 10-15 heures la tete en bas dans une 300Zx pour des clopinettes 
22-01-2004, 16:58:24
#6
bon ok c'est une boite sequentielle mais c'est pas forcément pour une manuelle? le prix 1200$ et sinon moi j'ai une automatique donc est ce que c'est possible comme sur la 300? et quelle boite fait çà ? les modifs concernent aussi les ratios,le nombre de vitesses ? merci
AE86 DRIFT SET UP FINISH
22-01-2004, 17:07:17
#7
Ben si c'est forcemment pour une BM En fait à ce prix là tu n'a pas la boîte, mais la commande de boite. En fait c'est comme pour un short-shift. Pour la modif BA, je penses qu'il s'agit pareillement juste de la commande de boîte. Au lieu de laisser la BA utiliser ses "loi de passage", tu appuis sur un bouton pour faire passé le rapport sup ou inf. ![[Image: sanstitre2.gif]](http://img69.imageshack.us/img69/5747/sanstitre2.gif)
22-01-2004, 17:18:51
#8
Ca se monte sur une boite AUTO de 300ZX Z32 (et rien d'autre) Si vous voulez voir comment ca marche http://home.swipnet.se/danek/Maciek/SAW.mpg Et si vous croyez que c'est juste 2 boutons....il y a un peu plus de boulot dedans que ca.... Ca fait entre autres The Control Unit display (qui remplace l'horloge, ce qui rend le systeme invisible) can show: Time Gear Water temperature Transmission oil temperature Speed Engine revolution Throttle level Ignition Voltage Fuel Pressure (* with an additional sensor) Automatic or Manual Torque Converter Lock Up Down Shift Safety Speed Limit Automatic Engine Brake Control Automatic Up-Shift at a preset RPM Shift Alert (Buzzer) at a preset RPM Water and Oil Temperature Alarm Accelerometer (0-100km/h or 0-60mph) Metric or Imperial measuring system Calibration of the speed reading when using aftermarket wheels
23-01-2004, 01:39:02
#11
merci vg30dett pour ces infos. puis je me permettre de te poser encore quelques questions??? j'ai une passat qui est equipé d'une boite tiptronic. jusqu'a present je trouver cette boite tres agreable, douce, docile, tendre...euh merde je m'ecarte du sujet mdr. enfin je n'avais qu'un reproche a lui faire c'est que la programmation de cette boite est seulement adapté a une conduite de pépé. ce n'est pas le passage du rapport qui est lent en fait, mais plutot le temps qu'elle met a "debrayer". c'est frustrant quand l'on veut rouler un peu plus "sport". enfin c'etait mon opinion avant de rouler avec la 300 zx. avec elle j'ai l'impression d'etre retourné a l age de pierre de la boite auto. le passage des rapports est super brutal. je n'arrive toujours pas a savoir quand elle va passer un rapport ou pas. c'est l'anarchie totale. mdr donc ma premier question est: ce kit tiptronic gere t'il mieux le passage des rapports en mode auto (douceur de passage, regime de passage suivant conduite, etc...) ou est ce seulement une commande au volant? 2: justement apres installation du kit, garde t on une position tout automatique et une "sequentielle" ou somme nous restreint qu'au mode "sequentiel"? euhhh je n'ai plus de question, enfin pour l'intant  merci de ta patience.
23-01-2004, 09:12:58
#12
acti13 a écrit :merci vg30dett pour ces infos.Oui, tu t'ecarte acti13 a écrit :enfin je n'avais qu'un reproche a lui faire c'est que la programmation de cette boite est seulement adapté a une conduite de pépé. ce n'est pas le passage du rapport qui est lent en fait, mais plutot le temps qu'elle met a "debrayer".Meuhhhh non !!! acti13 a écrit :le passage des rapports est super brutal. je n'arrive toujours pas a savoir quand elle va passer un rapport ou pas. c'est l'anarchie totale. mdrHeu....c'est PAS normal ca.... Elle a ete vidangee QUAND la derniere fois, la boite ? Normalement, c'est tous les 30.000 (conseille), et tous les 60.000 (obligatoire) !! Une boite de 300...c'est normalement TRES doux.... Et apres quelques kilometres (on va dire 100.000), on sait quand elle va passer un rapport  acti13 a écrit :donc ma premier question est: ce kit tiptronic gere t'il mieux le passage des rapports en mode auto (douceur de passage, regime de passage suivant conduite, etc...)Non, il ne modifie en rien le fonctionnement en mode auto acti13 a écrit :ou est ce seulement une commande au volant?Non plus, c'est bien plus qu'une paire de boutons En mode tiptronic, il va gerer la facon dont la boite va changer de rapport ("durement" si c'est en pleine acceleration, "doucement" si l'accel est un peu appuye, idem avec les retrogragades....etc etc) acti13 a écrit :2: justement apres installation du kit, garde t on une position tout automatique et une "sequentielle" ou somme nous restreint qu'au mode "sequentiel"? Citation :Le mode "pur auto" est bien entendu conserve (et c'est bien pratique pour les embouteillages.)
09-11-2004, 21:43:30
#16
crxyann a écrit :désolé, je deterre un vieux post, mais un question me brule les levres .....Oui, c'est possible crxyann a écrit :dans ce cas, la modif reviendrais a combien approximativement ?ca n'est pas financierement rentable...tu ferais mieux d'acheter directement une 300ZX BVA, qui est de plus moins chere a la revente en occasion
10-11-2004, 14:03:25
#17
Juste une question qui n'a rien à voir avec le fait de passer en tiptronic une boite auto, mais étant donnée que je souhaite faire l'acquisition d'une 300Zx dans qque temps, je me rencarde un peu, d'autand plus que je kiffe quand meme pas mal les boites auto (en tout cas sur ma Laguna que du bonheur). La boite auto de la 300Zx supporte-elle aussi bien que la BM les puissances apres prépa (style jusqu'à 550Ch) ? Merci.
300zx TT Auto
10-11-2004, 14:05:07
#18
Bidoch78 a écrit :Juste une question qui n'a rien à voir avec le fait de passer en tiptronic une boite auto, mais étant donnée que je souhaite faire l'acquisition d'une 300Zx dans qque temps, je me rencarde un peu, d'autand plus que je kiffe quand meme pas mal les boites auto (en tout cas sur ma Laguna que du bonheur). Ca ne pose pas de problemes....pas en dessous de 650cv en tout cas. |
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