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( 200SX S13 ) quel fmic choisir
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08-05-2008, 15:26:56
#1
Alors comme certain le save déjà je commence à penser à acheter un nouvel intercooler mais l'offre est tellement grande que je en sais que choisir j'ai vu celui ci qui semble bien http://cgi.ebay.fr/Nissan-Silvia-S13-int...otohosting et donc mon budget et d'environ 250 j'attends vos conseils merci
Il est bon de dire du bien de soi-même... - Ça se répète et on finit par ne plus savoir d'où ça vient
08-05-2008, 15:37:59
#2
ton budget est de 250euros il coute 250euros et faut compter encore un peu d'euros pour te le faire livré mais avec ton budget bah tu peu pas voir un fmic de grande marque ou sinon prendre de l'occaz 
08-05-2008, 16:16:26
#4
que coute un meilleur modele?? ba un greddy,a 700 non livre,sinon un ARC,mais la accroche toi pepere a ton string,c'est plus de 1100 non livre 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
08-05-2008, 19:47:00
#6
rien ....... juste 3 ou 4 ch de moins .... et dépensé 300 de plus . moi xs power 280 complet livré .... et 25° en entré collecteur ADM ... pour 1 bar de pression turbo (T25) . un peut de pub sur mon post https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=97677
......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
de 120 a +320 ch (exigez le label AOC bielle.chaude) ![[Image: les2mz6.jpg]](http://img118.imageshack.us/img118/5144/les2mz6.jpg) un CA18DET si non rien .
08-05-2008, 21:05:47
#7
mince super le post j'ai tout compris  bon et bien si ma nouvelle pompe ne suffis pas à régler mon problème dès samedi je commande mon FMIC car apparemment j'ai une prise d'air et à tout démonter autant mettre mieux que l'origine
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08-05-2008, 21:48:37
#9
je comprends pas ta demarche:tu achetes pour remplacer,hypothetiquement,une panne :roll: 'est pas la bonne maniere ca....
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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09-05-2008, 06:53:11
#10
non ce n'est pas une panne hypothétique j'ai placé un mano et arrivé 0.5 ma pression chute d'un coup apparament aprés verif, les colliers sont de mauvaise qualité et ont tendance à se desserre, puisque aprés resserrage, un mieux (mais tjrs des accouts du à la pompe à essence ) et aprés 5 bornes à nouveau le probleme
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09-05-2008, 10:58:01
#11
change les colliers a 10balles,plutot que de vouloir poser un FMIC qui va sonne le glas de ton pôvre t25 :roll:
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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09-05-2008, 14:17:07
#13
folken a écrit :trop gros, c'est pas bon non plus ... arrêtez de dire qu il n arrive pas a remplir tout ça vous avez les courbes sous les n oeuils .... pas de LAG non plus .... jfais faire un tour dans ma caisse quant on veux .
......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
de 120 a +320 ch (exigez le label AOC bielle.chaude) un CA18DET si non rien .
09-05-2008, 17:16:57
#15
bielle.chaude a écrit :Je me base sur les tests effectués par Jibe et Asphalt, 2 fois moins gros que le SSA en lien ils trouvaient déjà ça trop gros ...folken a écrit :trop gros, c'est pas bon non plus ...
09-05-2008, 21:09:20
#16
oui car très cher a une certaine époque .. ..jsuis aussi passé a des échangeurs d occase avec streetbike a une certaine époque . mais ni lui ni moi on échangerait nos échangeurs ssa ou JDM contre autre chose sauf si tu me trouves un truc qui marche mieux et surtout au même prix . un échangeur d occase de megane RS + de quoi le monter coute plus cher qu un SSA complet. puis jveux bien que l on m annonce des chiffres ... T° : pression/régimes pour comparer avec moi .
......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
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......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
de 120 a +320 ch (exigez le label AOC bielle.chaude) un CA18DET si non rien .
10-05-2008, 14:06:31
#19
Je vais surement me prendre un fmic xspower aussi d ici quelques jours... http://xs-power.com/nissan-intercooler-kits-4.htm
Cr-v rd1: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Rd1-...veau-jouet
Honda Legend ka8: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Ka8-...legendaire Toyota Celica St202 cab: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Celi...iser-l-ete Honda Civic Type R ep3: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EP3-Ma-type-R-hd Lexus Gs430: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Uzs1...elle-Gs430
10-05-2008, 14:16:20
#20
Nolan a écrit :Je vais surement me prendre un fmic xspower aussi d ici quelques jours...Si t'es inscrit sur perf silvia, y'aura une CG dans pas longtemps ...
10-05-2008, 14:29:40
#21
en fait j'ai trouvé mon probleme cela ne venais pas des durites ou de l'ic mais de la culasse qui est fendu au niveau du 2ème injecteurs d'où la prise d'air
Il est bon de dire du bien de soi-même... - Ça se répète et on finit par ne plus savoir d'où ça vient
Cr-v rd1: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Rd1-...veau-jouet
Honda Legend ka8: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Ka8-...legendaire Toyota Celica St202 cab: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Celi...iser-l-ete Honda Civic Type R ep3: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EP3-Ma-type-R-hd Lexus Gs430: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Uzs1...elle-Gs430
Old School Addicted
![[Image: sig2rmpz5.jpg]](http://img406.imageshack.us/img406/5982/sig2rmpz5.jpg) :top:Même si les lendemains sont vides de promesses, rien ne pourra empêcher mon retour. http://www.kingofstreet.net/index.php?parain=699
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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13-05-2008, 14:22:05
#28
RTA =revue technique automobile sinon , y a ça: http://silviars13.free.fr/ et plus particulierement ça: http://silviars13.free.fr/encyclo_rs13.h..._technique bonne lecture!
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