i[200SX RS13] Problème de chauffe anormale ?

[naru]

19-12-2004, 16:24:59 #31

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ou alors tu tire pas dedant, et tu conduit papy-attitude parce que tu sais que si tu pousse un peu, y a kekechose qui va casser, c sur...
comment sa " que sur la tienne" ?

[B0ub]

20-12-2004, 00:57:34 #32

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qu'est-ce qu'elles sont chichiteuses nos caisses! Me pose pas toutes ses questions moi avec ma vieille alfa gazout!

[Octave]

20-12-2004, 23:22:50 #33

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c clair avec ma super 5 gazout je sais meme plus kan jai fait ma derniere vidange (c etait ya tres longtemps d ailleur et vu les KM ke je fait ....) alors ke la 200 sx je fait la vidange a 4500 jattend kelle chauffe pour tirer dedant je fait les nivo regulierement je change les joint echapement etc ...bref je l entretien et elle pete kan meme!!

[Tsuchiya]

21-12-2004, 17:19:30 #34

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moi sur ma maxima je met pas mal de temps pour que ca chauffe , mais des que ca commence ca monte trés vite se stabiliser au milieu, par contre la boite mais bien 5 ou 10 km a chauffer ce qui est long, et vous pourrez aussi noter que le matin quand il fait froid les pneus tienne mal la route et que ca freine vraiment mal.
Et ce qui est trés chiant pour moi car je ne fait que des tout petit trajet

[SK_Flowne]

22-12-2004, 02:09:05 #35

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Tsuchiya ta vie est vraiment très triste

:]

[B0ub]

22-12-2004, 19:17:03 #36

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Tsuchiya ta vie est vraiment très triste

:]

C'est l'époque ki le veut!

[dove]

30-12-2004, 15:39:49 #37

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UP

très intéressant ce sujet !

je rencontre le même pb que Jibe, cad qu'en papy style la température du liquide de refroidissement peut redescendre jusqu'au mini

or à priori le calorstat devrait empêcher ça donc il est mort ou déreglé...
quand il fait froid l'aiguille de température mais souvent + de 5min a décoller du minimum... c'est pareil pour vous ?

autre question c'est facile à règler un calorstat ? on le trouve où dans la baie ?

mici

[SK_Flowne]

30-12-2004, 15:41:47 #38

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Le calorstat c'est entre la durite d'eau supérieur et le bloc moteur.

Ca ne se règle pas, ça se remplace.

[dove]

30-12-2004, 16:03:54 #39

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merci SK

pour vérifier s'il s'ouvre et se ferme bien on est obligé de le démonter je suppose
si oui il faut purger avant ?

[SK_Flowne]

30-12-2004, 16:16:52 #40

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Non, pas obliger de purger.

Tu peux débrancher la durite et en mettre partout :]

[dove]

30-12-2004, 16:59:59 #41

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:]

bon faut que j'arrête de poser des questions cons sinon je vais me retrouver dans le topic d'élection des boulets

[Asphalt Burner]

30-12-2004, 21:23:13 #42

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Non, pas obliger de purger.

Tu peux débrancher la durite et en mettre partout :]

La réponse qui tue

[mig200sx]

30-12-2004, 21:45:58 #43

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pk se faire chier a purger comme ca tu nettoye ton moteur en meme temps