Bon, ben... y'avait la neige, y'avait de la route, mais ça en valait la peine.

Donc départ samedi matin 9h de Grenoble direction Aix en provence !!

de la neige...

à Saint Marcelin,
à Valence,
à Montélimar,















à Pierrelatte, plus rien !



et donc arrivée à Aix en Provence.

D'abord on débarrasse le garage des beaux parents (qui savent pas encore dans quoi ils se sont embarqués )



On découpe les meubles pour tout bien faire propre et rangé :



puis on arrive à ça :





Ensuite, après 30 minutes de discussion et de café avec le vendeur, on met la barre de traction, en ayant pris soin de démonter le PC avant, pour ne pas le ruiner dans le trajet.

On ramène la bestiasse à la maison :



Première chose, pas d'aileron... ARF !



Aile arrière droite nickelle :



Aile avant droite nickelle mais enjoliveur de portière droite défoncé :






Un phare dépoli :



Une calandre :S :







Un toi ouvrant... Magnifique !











Et un
intérieur...







Une petite aile arrière gauche :



la droite juste pour comparer :



Un pot... quasi neuf !





Une attache panhard, comme je ne les ai jamais vues :



Et le reste :
























Bah, et si on levait le capot ?





















Mais c'est comme neuf !

Rangée... elle nous en aura fait voir... donc on y reviendra quand j'aurai du temps...







Ah, pis y'a un rétroviseur cassé aussi :



(juste la glace )

C'est donc un AS53 de 1987, Full Stock.
il a la bagatelle de 212000km, et un pied de bielle en Vrac (supposition de coussinets). Elle tourne cependant.
Je démonte dès que possible.

très peu de rouille, comme vous pouvez le voir.

Elle a servi de refuge a un certain nombre de rongeurs à moustaches, une odeur putride sillonne les narines des occupants...

il va être je pense entièrement désossé pour restauration, mais auparavant il faut que j'ai la garantie que le moteur est réparable (je me sens pas de refaire une caisse et que le moteur me lache entre les doigts).

Donc je vais faire toute la mécanique, la mettre au minimum pour le contrôle, puis rouler avec, un millier de km, et ensuite on attaquera de la prépa / modif / restauration.

L'alarme va jarter direct.
La délimitation entre la vitre arrière et l'aile arrière gauche a une cabosse.
Elle a dormi 3 ans dans le fond d'un jardin, sous une bache, depuis qu'elle a eu son pied de bielle, elle servait de banque de pièce... pour une autre AS

il me manque :

- un phare avant droit
- un alternateur
- une lame avant
- un toit ouvrant
- les jantes OEM
- l'aileron
- une calandre
- et j'en oublie surement ...

Super !

Le moteur ça se refait, ou au pire ça se change...

Bonne chance dans ta restauration

Bon courage mec

crxman a écrit :Bon courage mec

+1

ptain la merguez j'espère qu'il te l'a donnée hein

La vaaache .. bon courage a toi ....

tonyjee a écrit : ptain la merguez j'espère qu'il te l'a donnée hein

La vaaache .. bon courage a toi ....

+1, ca se donne ca, ca ne se vend pas

Salut furieux, c'est un bon achat, de quoi occuper les soirées... pour le moteur tu sais surement qu'il faut déjà impérativement faire contrôler le vilo avant d'envisager quoi que ce soit ! En tout cas je suis avec interet...

Ouais, ou alors contre un MC Do ou une bonne bière...

Bon courage dans sa prochaine restauration qui sera probablement passionnante à suivre !

belle base que tu as la bon courage pour ca resto elle n'en sera que plus belle

ET bien c'est une bonne nouvelle, une nouvelle AS qui va rouler sur les belles routes de France.
En fait on dirait qu'elle a dormi dans une piscine, elle a moisi à l'intérieur.
Sinon, je pense qu'elle est entre de bonnes mains, je suis content pour toi, tu auras de quoi t'occuper pendant toutes tes soirées chez tes beau-parents

mais arrêtez le !!!!! il est fouuuuu !!!
bonne base

C'est un fou ce mec!!!!!! Tu aimes les merguez hein!

Esiboyz, Oui mais la passion n'a pas de prix .. regarde y a bien des mecs qui remontent des AE86 ... c'est la meme dentelle au niveaux carrosserie ..Donc respect Charly et bon courage a toi ....

Merci à tous pour vos commentaires.
(Souvent pas très conciliants mais bon :P )

J'ai l'appui du Toonu donc je m'en fou

Oui je suis fou, passionné, dépensier, et envieur de mécanique.
Attention quand je dis dépensier, c'est en 10aines ou 100aines d'euros que ça se compte !

Pour répondre à totorina :

Pour le prix, je vais certainement pas m'amuser à démonter le moulbif pour aller faire controler le vilo, elle tourne, et je vais démonter par dessous pour remplacer le coussinet, jvais pas me faire chier.

Si le vilo est vraiment marqué de chez marqué, on avisera, mais je pense opter pour un changement de moteur.

[end]

Pour ce qui est de la Merguez, oui, c'est une merguez !
Justement pile poil pour ce que je veux faire dedans, toutes les modifs que je n'ose pas faire sur la Street Racing. (soudage, découpage de caisse, peinture, aprêt, ponçage etc... )
Celle ci me servira de base d'expérimentation pour tester tout ça

enfin, pour le moment j'en suis à une EG4, trois AS53, et bientot une ED9 qui rentre également. Bien évidemment, seule l'EG4 est assurée hors collection.

Stay Tuned !

CharlyCRX a écrit :J'ai l'appui du Toonu donc je m'en fou

je sens que ça va me retomber sur le gueule ça .... ...

Allez fais nous un truc qui "envoie du bois" hein ....

CharlyCRX a écrit :Justement pile poil pour ce que je veux faire dedans, toutes les modifs que je n'ose pas faire sur la Street Racing. (soudage, découpage de caisse, peinture, aprêt, ponçage etc... )
Celle ci me servira de base d'expérimentation pour tester tout ça

yeah :!:
vas y, fait nous un monstre

CharlyCRX,et les bas de caisses,des fois il ya justes un petits trou au coin du plastique et quand tu l'enléves c'est :argb: ......ça tombe bien j'aurais fini trop vite de toutes façons .

Bon courage et pis va falloir jouer du marteau et à la fin tu finis tôlier formeur,et on peut même former ses contours d'ailes arriéres (oui oui à la main) :ange: .

Hé béh !

bon courage en tous cas ! car déjà de partir d'une base saine ya un taf fou !

Je vois bien L'AS53 ailes, capot , toit ouvrant fibre, vitres lexan

Fais nous un kakabox style !!

JaP-FuRiE a écrit :Fais nous un kakabox style !!

ben, elle est pas si merguez que ca (pour une honda)

bon courage en tout cas, amuse toi bien

DocteurH, Tout sera démonté dans tous les cas... controlé, et traité... j'ai besoin de le faire pour apprendre pour le Street Racing, puis ce sera fait, dans tous les cas.


JaP-FuRiE, nan

je refuse d'être apparenté à un kakabox style ! même si ça reste une référence pour nous 1st Genistes.

Le nom de cette CRX a été choisi de façon consciencieuse, de façon précise.

La CRX Too, sera trop !

too much ! projet piste donc ! Impec si c'est le cas

Comment tu as 3 AS, elle est où la Second, on n'a pas droit aussi à une présentation?
Bon, si jamais tu dois la découper, tu penses à moi, le coin arrière gauche au-dessus du feu arrière (c'est pour moi )

Par contre côté compartiment moteur, j'ai un peu peur pour toi, car il a vraiment été attaqué par la rouille et l'oxydation, ça va être un régal.

En tout cas je pense qu'on peut te faire confiance, que même si elle part en morceau la Street racing bénéficiera de ton expérience sur celle-ci

La deuxième c'est celle qui a été compressée après désossage. Vous avez eu droit à un extrait des actes de démontage


c'est exactement le but recherché pour la Too.

Mais je compte faire le MAX pour qu'elle ne tombe pas en morceau, je pense qu'elle a encore de grosses frayeurs et plaisir à donner

Et cette autre étrangère ... l'euuuuuuhDéneuf, c'est quoi ça ... qu'est-ce que tu nous fais comme trafique

nico0711 a écrit :Et cette autre étrangère ... l'euuuuuuhDéneuf, c'est quoi ça ... qu'est-ce que tu nous fais comme trafique

Bah, tu verras bien, mais quelque chose va t'attirer les yeux dès que tu vas la voir en photo

ça fera l'objet d'une autre topic dédié. [ faut qu'j'arrête putaing ! ]

je suis sa de très très pret charly =D
bonne chance !! =D

CharlyCRX, bon courage pour ce projet aussi beau que révélateur de ta passion!
La patience sera de mise mais le résultat va en valoir la peine!
Je suivrai ton évolution avec intérêt.