i[Toyota Corolla GT-i 16 AE92] (1990)

[tantratron]

14-07-2020, 15:15:00 #51

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Pour l'arrière, même pas besoin de comprime ressort. Le cric pour soulever l'amorto, défaire la vis du haut et ceux du bas, et l'amorto sort.

Ok je veux être sûr de bien comprendre où du coup il n'y aurait pas besoin du coup de l'outillage pour compresser ou retenir le ressort ?

Je dévisse d'abord les 3 vis en haut, la vis de biellete en bas donc il ne reste que la vis-écrou centrale qui bloque l'axe reliant le piston et les 2 grosses vis-écrous en bas le ressort comprimé restant comprimé.

Ensuite si je met le cric en bas sous l'axe de l'amortisseur, tu veux dire que la caisse va automatiquement compresser le ressort donc j'arriverai à dévisser facilement l'écrou central en haut. Puis je baisse le cric et le ressort va se détendre tout en poussant l'habitacle... après je dévisse les 2 vis d'en bas et le ressort ne saute pas à la figure.

Si mon interprétation est correcte (merci de me corriger), au remontage idem et en remontant le cric dessous cela compressera max le ressort me permettant de serrer à fond la vis centrale d'en haut.