A priori non, j'ai démonté mon étrier et j'ai l'impression que la fuite vient de la came du FAM
De plus la came semble bouger pas mal dans son logement je trouve en jeu latéral (le jeu axial et normal je pense)
Dailleurs je n'arrive pas à la démonter (j'ai démonté tout l'intérieur du piston de l'étrier).
y a t'il une astuce que je n'ai pas ?
La rotation de la came se fait bien et j'arrive à la tirer de quelques mm mais rien de plus....