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27-06-2012, 13:12:10
#74
En fait l'inter est en 2 partie,la partie droite et la partie en S enmanché et serré avec un collier de 54.
le probleme, c'est qu'une fois le silencieux fixé cela force sur la partie de l'inter en S qui a tendance a s'affessé a cause du poid du silencieux et une fuite apparait a la jonction entre l'inter en S et le silencieux
donc ce que je voulais te dire japanfan
c'est que tu releve au max la partie en S , le coude au plus pres du chassis (tu serre le collier a la toque) et normalement en visant bien ton silencieux (le plus droit possible) tu devrais ne plus avoir de fuite.
j'avais ce probleme sur la sportex avec le remus qui pese un ane mort.