Tu as raison, l'Exige soit être assez piégeuse à la limite sur sol gras, et le fait qu'elle ait été chaussée en semi-slicks n'a pas forcément été un avantage pour son pilote, qui a forcément dû en garder sous le pied. Sur sol sec par contre, ça aurait été une autre histoire...
La Focus, que dire... un avion, je n'ai pas d'autre mot. Je comprends ce que tu veux dire concernant son architecture, et c'est vrai qu'elle manque de noblesse mécanique. Mais en gros sur circuit, quand le turbo souffle et que le Quaife travaille, elle te dit "F*** you".
Pour le Boxster, moi qui d'ordinaire suis très peu Porsche, j'avoue que j'ai été conquis par ce Boxster Spyder. J'ai également eu la chance d'essayer récemment un Boxster S 986, je prépare d'ailleurs un petit comparatif Boxster S / S2000.
Il reste que ce que fait la S2000 avec son 4-pattes est tout bonnement exceptionnel. 8)