julien31
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22-06-2004, 22:56:38 -
triangle inférieur? Tu veux dire la "barre" inférieure ;o)
Ce qui me fait halluciner c'est qu'elle semble bien droite.
Et un controle de symétrie ça consiste en quoi? Ca se fait où? Ca permet de trouver la ou les pièces tordues?
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julien31
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22-06-2004, 23:09:52 -
Pour le triangle j'avais compris t'inquiètes.
Mais le parallelisme va me dire si les roues sont droites, si l'angle de chasse est ok...
Il ne contrôle pas la distance entre les roues? Si? Et en quoi il m'aiderait, puisque même si il dit "train déréglé" je ne saurais pas pour autant qui est HS
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mans
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22-06-2004, 23:16:19 -
si on contraire,meme si tu crois que les roues sont droites,quand le gars va essaye de regler ton parallelisme,il verra qu'il ne pourra pas regler ces 8mm,et donc l'appareil lui dira ou est le decalage,et tu verras qu'il trouvera le probleme(logiquement),si il est equipe d'appareil au laser,il trouvera,et dis lui ce qui t'arrive,de toutes manieres il n'y a pas 50 solutions,ou le bras inferieure,ou la pate de fixation de la caisse qui maintient ce bras,elle ne peut reculer que si l'une de ces 2 pieces ont bouge
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julien31
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22-06-2004, 23:26:51 -
Ok merci m'sieur!
Jevais tenter la chose... Comme ce WE je monte chercher mes pièces sur Paris, je vais prendre au passage le triangle. J'espère ne pas me planter!
Pour le parallélisme la caisse est 100% désossée (préparation à une tite peinture). Je m'imagine pas rouler sans PC, sans portière, sans hayon, sans feux arrière, sans aile un phare en moins et le tout poncé - mastiqué ... C'est pas discret! :flic: :noel:
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