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sunny GTIR (comparatif mag p1, video p2)
thoussei Hors ligne
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01-04-2005, 11:00:19   -   sunny GTIR (comparatif mag p1, video p2)
Je viens d'acheter celle qui est dans paruvendu (GTI-R). Elle est rouge version luxe avec les jantes d'origine, ligne d'echappement d'origine, première main, appartenait à un retraité mais 150000 kms au compteur.

Consommation pas terrible comme la mazda d'origine. Moins de sensation à l'accélération mais ça marche. On sent moins les roues AR. Moteur plus coupleux. Il faut s'habituer à passer les rapports ( 3 -> 4) car ce n'est pas en face. Elle passe plus inapercue que la 323 (avec la bande rouge, c'est normal). J'adore les trois manos fournies d'origine.

J'ai commencé à regarder un peu du côté des pièces "aftermarket" c'est la folie: tout est dispo. C'est pour ça que je l'ai prise :!:
Tu n'as rien pour Mazda :!: :!:
Big Grin Big Grin Big Grin
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Leviathan Hors ligne
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01-04-2005, 11:13:13   -    
félicitation pour ton achat Wink

[Image: vinterland_large.jpg]
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eikichi Hors ligne
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01-04-2005, 11:34:16   -   Re: sunny GTIR vs Mazda GTR
thoussei a écrit :J'ai commencé à regarder un peu du côté des pièces "aftermarket" c'est la folie: tout est dispo. C'est pour ça que je l'ai prise :!:
Tu n'as rien pour Mazda :!: :!:
Big Grin Big Grin Big Grin

RRAAaaaaa salo !! Big Grin
c'est clair que y'a rien pour la mazda, faut tout du sur mesure ou presque... mais avec la pulsar tu vas te rendre fou, trop de pièces LOL

...
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sepi Hors ligne
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01-04-2005, 11:42:36   -    
Bon achat, je crois aussi que la GTIR a plus de potentiel de prépa (sr20det powwaa LOL)! en plus tu pourra te fournir en angleterre pr les pièces, c'est une voiture assez appréciée la bas!
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SK_Flowne Hors ligne
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01-04-2005, 12:40:35   -    
Disont que niveau optimisation un des énormes avantages de la Nissan est d'avoir une ECU reprogramable.

Sur Mazda on est obligé de passer par du piggy-back Confused

[Image: sanstitre2.gif]
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thoussei Hors ligne
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03-04-2005, 17:15:15   -    
J'ai cru un moment que le moteur de la sunny allait me lacher: bruit de chaine au ralenti, pire qu'une tdi.
La réponse est ici: http://www.se-r.net/engine/timing_chain_..._photo.htm
Comme le moteur n'a jamais été ouvert, le tendeur de la chaine est toujours d'origine. J'ai compris après le démontage.
J'appelle Nissan dès lundi matin.

Sinon, la liste des dysfonctionnements:
- Fuite au niveau de la ligne d'échappement.
- Allume cigare HS
- Pneu en 185/60/14 au lieu de 195/55/14
- touchette non signalée à l'arrière droit. Visible en regardant sous le passage des roues.
- Cache crochet inéxistant sur PC avant
- Peinture PC av à refaire
- Impact sur portière conducteur.
- colier durite mal serré au niveau du turbo

vs 323 GTR:
Je me sens mieux dans les virages avec la Mazda. Plus de sensation avec la Mazda lors des grandes accélérations. Mais c'est un peu trop tôt pour comparer. La Sunny doit subir une mise à niveau qui prendra du temps.
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thoussei Hors ligne
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03-04-2005, 17:36:55   -    
La sunny va recevoir une ligne complète 5zigen. Normalement, c'est assez discret et ressemble beaucoup à celle d'origine. Big Grin
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ALEX Hors ligne
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03-04-2005, 19:17:45   -    
UP un de plus c cool pour toi bravo.

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thoussei Hors ligne
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05-04-2005, 18:59:02   -    
Le rupteur est à combien sur la GTIR?
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thoussei Hors ligne
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15-04-2005, 17:06:32   -    
thoussei a écrit :Le rupteur est à combien sur la GTIR?

Personne? Cry
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SK_Flowne Hors ligne
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15-04-2005, 17:21:01   -    
Ben les GTi-R ça ne court pas les rues Confused

[Image: sanstitre2.gif]
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Jean Marc Hors ligne
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16-04-2005, 08:16:54   -    
J'ai un vieux moniteur auto ou il compare la sunny, la 323 GTx, sierra cosworth, lancia delta integrale.. Je pourrai regarder, l'essai est complet!
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kgil Hors ligne
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16-04-2005, 15:24:10   -    
Jean Marc a écrit :J'ai un vieux moniteur auto ou il compare la sunny, la 323 GTx, sierra cosworth, lancia delta integrale.. Je pourrai regarder, l'essai est complet!


Tu peux pas nous la scanner et nous la mettre en ligne,ça en interesserait plus d'un.

Ou tu me les envoie et je les met en ligne .

A+

Traction , Propulsion , Intégrale, Atmo , Turbo : BANZAÏ !!
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tibo Hors ligne
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16-04-2005, 15:39:32   -    
le rupteur de la gtir doit etre a 7700

bon c est pas en super qualiter et en anglais mais j ai sa qui traine sur la gtir

[Image: acp1.jpg]
[Image: acp2.jpg]
[Image: acp3.jpg]
[Image: acp4.jpg]
[Image: acp5.jpg]
[Image: acp6.jpg]
[Image: acp7.jpg]

[table][Image: sanstitre16iy.jpg][|]
  • filtre K&N+admission dynamic
  • bougie iridium
  • cat-back sur mesure en 2.25”
  • sortie 100mm type HKS
  • jante 15” TD drifz
  • glastint
  • collecteur 4/2/1 OBX
  • ressort court –40mm[/list:u] [|][Image: sanstitre0cy.jpg][/table]
    en attente: faisceau allumage ngk premium, boite de nx gti, teintage répétiteurs en noir, feu arriere de phase 3
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kgil Hors ligne
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16-04-2005, 16:09:44   -    
Ok tibo,merci.

Reste plus que la confrontation avec la 323 GTX pour satisfaire ma culture auto sur ces mini GroupeN de l'époque Wink

Traction , Propulsion , Intégrale, Atmo , Turbo : BANZAÏ !!
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SK_Flowne Hors ligne
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16-04-2005, 16:11:06   -    
Y'a pas à dire, le tableau de bord de la HF est tout simplement orgasmique :P

[Image: sanstitre2.gif]
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tibo Hors ligne
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16-04-2005, 16:39:39   -    
bon vu que vous avez ete sage j ai une ou deux video de gtir qui traine alors tout d'abord

-une petit descriptif total(moteru chassis) de la gtir groupe A
gtir groupe A

- un passage de cette groupe A en lacet sur terre
passage en lacet

-une video de la gtir groupe A en action
gtir groupe a en action

bon j ai deux trois truc qui traine encore vais voir se qui me reste sur la memer

[table][Image: sanstitre16iy.jpg][|]
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  • bougie iridium
  • cat-back sur mesure en 2.25”
  • sortie 100mm type HKS
  • jante 15” TD drifz
  • glastint
  • collecteur 4/2/1 OBX
  • ressort court –40mm[/list:u] [|][Image: sanstitre0cy.jpg][/table]
    en attente: faisceau allumage ngk premium, boite de nx gti, teintage répétiteurs en noir, feu arriere de phase 3
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thoussei Hors ligne
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17-04-2005, 20:45:32   -    
tibo a écrit :le rupteur de la gtir doit etre a 7700

bon c est pas en super qualiter et en anglais mais j ai sa qui traine sur la gtir

[Image: acp1.jpg]
[Image: acp2.jpg]
[Image: acp3.jpg]
[Image: acp4.jpg]
[Image: acp5.jpg]
[Image: acp6.jpg]
[Image: acp7.jpg]

Merci! Big Grin
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grumly2000 Hors ligne
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18-04-2005, 10:26:38   -    
Super le quote ... :L

http://grumly2000.labrute.fr

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To those of you who received honors, awards and distinctions, I say: "Well done!". And to the C students, I say: "You, too, can be president of the United States!".
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ALEX Hors ligne
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18-04-2005, 13:24:33   -    
Oui pardon avait pas vu le post = 7600 le rupteur

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Yob1 Absent
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18-04-2005, 16:30:33   -    
https://www.japancar.fr/video/videoGTiR.wmv

ma pierre a l'edifice y'a ça qui traine sur le jpcar

[Image: 1493420012_small.jpg]
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thoussei Hors ligne
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22-04-2005, 13:15:58   -    
Merci pour pour les vidéos...

Oops!
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thoussei Hors ligne
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07-05-2005, 10:45:15   -    
Ca y est, j'ai mis la même ligne d'echappement sur la voiture:
[Image: RNN14Phoenixs2.jpg]
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SK_Flowne Hors ligne
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07-05-2005, 11:35:06   -    
A quand le même aileron ? :]

Dans le genre " Whales Tail " mêmes les Cosworth sont battues :]

[Image: sanstitre2.gif]
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ALEX Hors ligne
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07-05-2005, 13:58:27   -    
thoussei a écrit :Ca y est, j'ai mis la même ligne d'echappement sur la voiture:
[Image: RNN14Phoenixs2.jpg]

Tu as mi cette ligne Shock
Donc ?? verdict

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thoussei Hors ligne
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08-05-2005, 00:04:16   -    
SK_Flowne a écrit :A quand le même aileron ? :]

Dans le genre " Whales Tail " mêmes les Cosworth sont battues :]

C'est peut-être nécessaire avec 580 ch...
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ALEX Hors ligne
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08-05-2005, 00:24:12   -    
Avec cette ligne tu tournes a combien en pression? 0.8?

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thoussei Hors ligne
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08-05-2005, 00:34:18   -    
ALEX a écrit :
thoussei a écrit :Ca y est, j'ai mis la même ligne d'echappement sur la voiture:
[Image: RNN14Phoenixs2.jpg]

Tu as mi cette ligne Shock
Donc ?? verdict

Donc c'est une ligne en 3" full mongoose, pose facile, bruit très limité à bas régime. Le changement est radical en accélération, le moteur monte plus facilement dans les tours mais je ne sais pas si c'est aussi du au pfc pro et le filtre green de clio williams. La pression du turbo est montée à 0,9. Le turbo a l'air de souffler plus tôt même si c'est toujours le modèle d'origine. Un turbo plus gros s'exprimera mieux avec cette ligne.
Idea
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ALEX Hors ligne
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08-05-2005, 00:57:29   -    
Il commence a charger a 2900 trs non.
Ce trubo et tres bien tu sais pour arriver a bou tu peu y allez tu vas paiter des pignons de 5eme bein avant lol

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Greg_P Hors ligne
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08-05-2005, 01:08:17   -    
Yob1 a écrit :https://www.japancar.fr/video/videoGTiR.wmv

ma pierre a l'edifice y'a ça qui traine sur le jpcar

Mdr la video, ces 2 gros gayz!!!

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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