tonio13800
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01-09-2011, 15:54:35 - [sunny gtir] péte a la decélération?????
bonjour ma gtir péte beaucoup a la décélération....
est ce un signe de pauvreté ou de richesse?
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boyou2
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01-09-2011, 16:16:16 -
c'est signe de fuite au piping, ou bien de BOV/Dump a l'air libre.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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tonio13800
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01-09-2011, 16:18:47 -
bizard....
si il y avais une fuite au piping je le resentiré a l'accélération....
aucune perte de pression ny rien du tout et la dump fonctionne parfaitement
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SPGSM
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01-09-2011, 16:20:25 -
ou soupapes dans les choux
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boyou2
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01-09-2011, 17:12:46 -
Si dump a l'air libre,normal alors,le MAF mesure une certaine quantite d'air qui n'est plus presente dans l'admission lorsque la dump decharge,donc POC au levé de pied. Donc tu tournes trop riche.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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tonio13800
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01-09-2011, 19:15:52 -
merci pour la reponse...
est ce que le faite quelle péte est mauvai pour le moteur?
combien je peut métre de pression au max dans cette config??
( ligne echangeur pompe walbro dump)
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tonio13800
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01-09-2011, 21:29:28 -
boyou2 a écrit :Si dump a l'air libre,normal alors,le MAF mesure une certaine quantite d'air qui n'est plus presente dans l'admission lorsque la dump decharge,donc POC au levé de pied. Donc tu tournes trop riche.
sa crain pour mon moteur??
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boyou2
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02-09-2011, 09:20:44 -
pas des masses, tu tournes riche le pendant moins d'une seconde, mais une petite reprog type stage1 ne lui ferait pas de mal, tu gagnerais un peu en moelle, et consommerait moins 
c'est typique des cartos d'origine, avec une dump a l'air libre, la carto est volontairement riche d'origine, pour palier a des problemes de qualité d'essence(differentes d'un pays a l'autre)
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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04-09-2011, 11:40:30 -
Nistune, Apexi PFC, Emanage, MegaSquirt, autant de boitiers qui existent sur le marché, suivant le budget, et les capacités de chaque boitier
apres, plusieurs personnes en France sont capables de faire de bonnes cartos.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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tonio13800
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04-09-2011, 18:49:44 -
le quel de c'est boitiers est le mieu?
peut tu me donner le nom ou adresse des personnes qui font des cartos sur gtir
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tonio13800
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07-09-2011, 11:47:31 -
il me faut un nom absolument...
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sur la S13, avec ma dump énorme et la carto stock à l'époque, je tirais des flammes de 2m sur l'autoroute en "décélération accompagnée"...