question rupteur s13

[jojo13]

donc voila moi etant abitué a la s14 qui rupte a 7000 tour/mn
je passé les rapport a 7000 mais j ai une fois depassé les 7000 et la pas de rupteur je me suis dis merde donc je suis allé cherché le rupteur
et elle rupte a 7500 voire un poil plus est ce que vous aussi ?

[michael]

mon s14 rupte a 7200tr
mon s13 stock ruptait a 7200tr

[Anonymous]

le mien aussi 7200 entierement d origine

[jojo13]

je regarderais ca c est bizard
ou alors je me suis trompé en regardant le comteur !!

[michael]

non c fort possible
les compte tours sont optimiste sur s13

[tibo]

7000 coupure réel sur le S14 selon le moniteur de l'auto et pour le S13 je cherche ca

[ManuS13]

C les kékés qui ruptent :P

Puis apres faut pas se plaindre que Nissan s'est pas fiable et que les moteurs cassent....

[Maxthekiller]

7500 compteur sur ma S13 donc 7200 réel a ce que j'ai compri

[tibo]

Maxthekiller, yep 7200 réel apparement pour le S13

[FBI31]

7500 compteur sur ma S13 donc 7200 réel a ce que j'ai compri

7600 donc loin des 7000 ...

[jojo13]

C les kékés qui ruptent :P

Puis apres faut pas se plaindre que Nissan s'est pas fiable et que les moteurs cassent....

je ne m amuse pas a rupté je me demande a combien je peux passé mon raport pour optimisé la puissance de ma s13 apres tu pense que tu veux !!
mais je pense que tu fais comme moi et que tu passe ton rapport avant de rupté a moins que tu pense avoir un diesel dans les main !!!! c est sur qu un s13 a 5000 tour ne fera pas une bielle mais bon il ne atteindra surement pas les 171 ch qu il est sensé avoir !!!

[Maxthekiller]

passe a 7000 tour compteur ca suffi emplement le turbo est déja en chute libre depui les 6500

preuve avec courbe a l'appui


(on s'est arreté apré car ca ser a rien )

[Anonymous]

cette courbe elle sort d une version stock?

[toytoy]

à mon avis à presque 200Cv je pense pas


:ange:

[Anonymous]

pas sur il y a toujours ce fameux mystere des catas et non catas.... mais bon meme il ne doit pas y avoir beaucoup d ecart pour le passage de rapport...

[tibo]

jojo13,

2eme:: 7200
3eme: 7020
4eme: 6690
5eme: 6330

[ian©]

Bah moi sur mon turbo timer j'ai 6950 le rupteur sur la s14a lorsque j'ai 7200 au TBD...
Mais bon le pire c'est la vitesse 95 au lieu de 100 et 200 au lieu de 225...

Mais bon je pense quand même que mon Turbo timer est mal calibré

[frank s13]

moi ossi 7600trs compteur! et je passe mes raport a 6500!

[Maxthekiller]

c'est la mienne.. model 1989 avec juste un KAD
(enfin apparamnt je connais pas l'historique mais fazermathh n'a fais aucun modif et les anciens proprio était pas du genre a faire des modifs apparament)

voila donc 195.5cv au banc pour ma titine... elle a 200 000kms la bougresse
sinon j'en ai une autre... celle de boub
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....sc&start=0
voila tou y est là

[nissan200sxs13]

C les kékés qui ruptent :P

Puis apres faut pas se plaindre que Nissan s'est pas fiable et que les moteurs cassent....

je ne m amuse pas a rupté je me demande a combien je peux passé mon raport pour optimisé la puissance de ma s13 apres tu pense que tu veux !!
mais je pense que tu fais comme moi et que tu passe ton rapport avant de rupté a moins que tu pense avoir un diesel dans les main !!!! c est sur qu un s13 a 5000 tour ne fera pas une bielle mais bon il ne atteindra surement pas les 171 ch qu il est sensé avoir !!!

il faut changer les rapports aux alentours de 6500 tours car (en moyenne) tu retombes aux 4500 tr (valeurs de couple maximale)

[fiftyone51]

195cv... pas mal avec juste un kad
Je pense que ta fameuse chute libre du turbo serait a voir, je sais pas mais je pense que ton MAF te bride pas mal ou alors ca vient ptetre du turbo, mais je penche plutot pour le MAF, il suit pas...
sinon ca dépend, une voiture bien "réglée*" doit pouvoir pousser plus longtemps, c'est dommage de devoir passer les vitesse à 6000 tr alors qu'on est meme pas dans le rouge



*par réglé j'entends une voiture qui n'a plus de bride et qui respire

[jojo13]

Maxthekiller, c est sur apres elle pert un peu de peche mais si tu est en 4 et que tu passe ta vitesse des que la puissance redessent tu retombe dans la zone ou la voiture commence a avoir des chevaux
moi c est que je pense apres libre a chacunde faire ce qu il veut
je vais faire un exemple extreme !!
tu passe ta vitesse juste avant le rupteur allé 7000 tu pers admetons 2000 tours minute tu vas tombé a 5000 tour donc la tu auras d apres ta courbe "190 ch"
seconde facon tu passe ton rapport la ou ta courbe commence a perdre en puissance allé a 6000 donc - 2000 tu retombe a 4000 la ou toujour d apres ton graphique tu as "150ch" donc je doute que ta voiture reparte aussi bien !!!!!
c est donc pour ca que je cherche a savoir a combien elle rupte pas pour mamusé a faire des rupteur comme un benné devant tous le monde mais pour savoir quand est ce que je peut passé mon rapport sans rupté et quand meme retombé dans la bonne plage d utilisation
_________________

[Maxthekiller]

fiftyone51, c'est le turbo qui est trop petit il faudrai un T28 pour envoyer jusqu'au bout... je suis a 0.70b-0.65b a 6500tr au lieu des 0.80b-0.84b maxi atteind a 3000tr-3500tr

donc rien avoir avec le MAF

mais je ne toucherai pas a ma voiture car déja trop kilométré pour moi... (il faudrai que je refasse tout pour etre SAFE en mettant plus de watt)

et 195cv c'est déja pas mal pour son age

[jojo13]

Maxthekiller, peut etre aussi le turbo qui est fatigué !
parce que moi je sais que ca pousse de plus en plus jusqu au bout j ai moi aussi juste un filtre et vraiement j ai étais impressionné par la s13
c est simple vers chez moi il y a une monté ou on teste les voitures
un collegue avec une subaru wrx 2005 avec ligne pas entierement decat il monte un poil plus que 200 voir 205
et nous avec la s13 on monte a pratiquement 200
je suis resté bettes quand on a fais la monté !!!!

[Maxthekiller]

mon turbo doit avoir 150 000kms donc c'est fort possible et j'ai la super durite d'alimentation des phase 1 en cadeau

mais bon tant q'il souffle bien a 0.84 je le laisse

ca me laisse le temps de mettre des sous de coté pour mettre un t28 et changer la durite au passage

[jojo13]

mon turbo doit avoir 150 000kms donc c'est fort possible et j'ai la super durite d'alimentation des phase 1 en cadeau

mais bon tant q'il souffle bien a 0.84 je le laisse

ca me laisse le temps de mettre des sous de coté pour mettre un t28 et changer la durite au passage

oui tant qu il ne casse pas il n y a pas besoin de le changé !!