quelle 4x4 prendre

[eg-guig's]

salut le fofo

oila j'ai envie de m'acheter un 4x4 comme vehicule de tous les jours et garder ma civic pour les weekend...

donc je cherche un 4x4 diesel ,bien sur jap ,qui ne consomme pas trop (je n'ai aucune idee d'une conso d'un tel engin)j'ai un budjet de 6000e grand max .javai pensé a un rav 4 le design et sympa (en 3 portes) ou a un vitara . qu'en pensez vous ?quelles sont les models a eviter? ou annee ?maladies ?

merci de m'aider

[Sebskyr34]

la patrol ou pajero

bon les conso ca reste quand meme elevé

y a la grand vitara de suzuki qui es pas mal

[eg-guig's]

la conso c'est style quoi ? il y a une motorisation plus fiable qu'une autre j'ai entendu dire vitara et rav 4 probleme de volant moteur

[Skeilz]

4x4 --------> minimum 8l au 100 pour un vitara 1.6 essence.

En diesel jsais pas, mais ca doit être sensiblement pareil.

[Oncle Fétide]

Tu cherche quoi?

Un vrai 4x4 rustique pour faire du franchissement, allez a la chasse, faire du bois? ( patrol, land cruiser, niva, samouraï)
Un suv pour grimper sur les trottoirs, allez chercher les gamins et faire les courses? ( rav4, pajero pinin, vitara, hrv)

Dans le 1er cas tu a des Conso d'utilitaires ( plus de 10litres).
Dans le 2ème tu a des Conso de gros monospaces ( 8 litres).

Après je suis loin d'être un expert en 4x4 .

[eg-guig's]

plus un suv assez confortable pour rouler tous les jour et de temps en temps allez a la peche montagne ..

[Rossignol]

Et pourquoi absolument un SUV?

[Esiboyz]

Et pourquoi absolument un SUV?

Et pourquoi pas?... Si il en a envie...

[Sebskyr34]

Je pense qu'il pose cette question, car si c'est pour cette utilisation, un bon break ferra amplement l'affaire

le break la plus par du temps consomme moins, et plus typé confort, et plus spacieux etc mais il est evident qu'un break face a un patrol dans un alpage, c'est juste impossible

en jap, je vois pas trop, mais chez audi, ils font des break autant efficace que des bonnes jeep tous en ayant un confort et un luxe d'un break ( surtout audi, numero 1 en matière de qualité ) et tu en trouve en diesel aussi, et souvent les prix d'occas sont vraiment pas chère

[Esiboyz]

Oui mais s'il pose la question c'est qu'il était plus ciblé "4x4"

Certains préfèrent une grosse familiale, d'autres une berline, ou encore un break... Mais c'est pas le même type de gabarit.

[Skeilz]

( surtout audi, numero 1 en matière de qualité )

Wait... WHAT?!

Moi je vois qu'une solution : Scenic RX4.

[nato66]

si c est du 4x4 saisonnier, genre balalde pic nic, le HRV ira tres bien en 2 roues motrices. On en a un, c est top, consommation de 6/7 litres , moteur essence, confortable, suspention haute pour les sentiers.

Ce n est pas un franchisseur, c est une civic plus haute. Mais c est surprenant sur sentiers en terre avec de bons pneus

[eg-guig's]

j'avais pense au hrv mais essence sa me refroidi un peut apres 6-7 litre ca me parait peu donc pourquoi pas
un break oui mais dans les chemin c'est peut etre limite ..
un rx4 ca me parait pas mal skeilz

[Doye]

Diesel caca, vous parlez du hrv mais ya aussi le crv qui est aussi très bien, bien-sûr c'est un budget au dessus je pense que le hrv mais très plaisant et très confortable et pour le diesel tu as le 2.2 uniquement qui est je pense assez sobre car cylindrée adapté au véhicule

[Rossignol]

Et pourquoi pas?... Si il en a envie...

Je cite:
oila j'ai envie de m'acheter un 4x4 comme vehicule de tous les jours et garder ma civic pour les weekend...
plus un suv assez confortable pour rouler tous les jour et de temps en temps allez a la peche montagne ..

Un truc confortable pour tous les jours et qui ne consomme pas trop?

Il ne cherche clairement pas un gros et vrai 4x4 pour faire du terrain, franchissement, etc...

Donc pourquoi un SUV?
La place? Un bon break fait souvent mieux.
Le confort? C'est une notion relative et largement influencée selon les options/niveau d'équipement... mais là encore, un SUV n'apporte rien de plus.
Le comportement routier? Là encore, aucun argument concret en faveur du SUV.

Pour l'utilisation qu'il compte (visiblement) en faire, le SUV n'est pas la seule solution existante... et il y a même certainement de meilleurs choix à faire.

Je pense qu'il pose cette question, car si c'est pour cette utilisation, un bon break ferra amplement l'affaire

Voilà.

le break la plus par du temps consomme moins, et plus typé confort, et plus spacieux etc mais il est evident qu'un break face a un patrol dans un alpage, c'est juste impossible

Et encore, ça se discute...

en jap, je vois pas trop, mais chez audi, ils font des break autant efficace que des bonnes jeep tous en ayant un confort et un luxe d'un break ( surtout audi, numero 1 en matière de qualité ) et tu en trouve en diesel aussi, et souvent les prix d'occas sont vraiment pas chère

La blague.
Il y a de bons breaks chez Audi qui conviendraient à cette utilisation, c'est évident.
Et avec le Quattro, ça passe (presque) partout.

Mais il y en a d'autres qui font aussi bien... et même pour moins cher.

[fastrunner]

J'adore les conseils...
Bah alors fait une propo suivant ses critères (jap', 6000€ maxi), ça m'intéresse au passage.

[Rossignol]

J'adore les conseils...
Bah alors fait une propo suivant ses critères (jap', 6000€ maxi), ça m'intéresse au passage.

On a pas le droit de lui dire qu'il existe d'autres options qu'un SUV?
On a pas le droit de l'informer qu'il existe d'autres véhicules qui conviendraient peut-être mieux à son utilisation afin d'optimiser son investissement en optant pour la solution qui parviendra à combler au mieux ses attentes?

S'il veut malgré tout prendre un SUV, on ne l'en empêche pas, il fait ce qu'il veut de son argent.

[chicken]

Et pourquoi absolument un SUV?

pour envoyer les passager de la banquette arrière le plus loin possible en cas de choc frontal sans ceinture de sécurité

[eg-guig's]

non je suis pas contre un break mais je ne c'est pas du tout quoi acheter j'aurai preferé une jap mais un break jap je voi pas trop..

[Rossignol]

non je suis pas contre un break mais je ne c'est pas du tout quoi acheter j'aurai preferé une jap mais un break jap je voi pas trop..

Mazda 6, 626.
Mitsubishi Lancer, Galant.
Subaru Impreza, Legacy.
Honda Civic, Accord.
Suzuki Baleno, Liana.
Nissan Primera.
Toyota Corolla, Avensis, Carina.

Par exemple...

[eg-guig's]

merci rossignol la corolla me botte bien y parait que c'est le meilleur en matiere de diesel avec son d4d

[Rossignol]

Ca j'en sais rien, je ne m'intéresse pas aux mazouts...

J'ai juste donné des modèles, à toi de voir s'il y en a qui correspondent à tes envies/besoins.

[chicken]

en parlant diesel elle en est ou la taxe carbonne en france? car avec celle ci le diesel devrais dépasser le prix de l'essence

[Sebskyr34]

+1 rossignol

Skeilz pourquoi, tu as cru qu'Honda les dépasser ?

Donc entre choix suv ou bon break, ca se discute

entre diesel et essence, ca se discute aussi ( nous en suisse on a tendance a détester purement le diesel, par rapport a vous les français ) chez nous le diesel coute plus chère, mais aussi, pour amortir la différence de prix il faut rouler beaucoup, les moteurs diesel n'aiment pas les petits trajets, le diesel se gèlent l’hiver, bref y a assez d’émission sur tous ca, meme en france, notamment turbo m6 ou auto moto

Pour mon avis, je connais rien en jap donc voila, mais il est a noter que tu trouve du bon allemand, souvent avec des tres tres bonne qualité ( a essayer une audi a4 ou a6 d'occasion a 6000 euro face a un lancer, galant etc ... et tu te ferra ton propre choix )
le systeme quattro c'est simplement le systeme le plus efficace au monde il est pas rare de voir des video de quattro qui sorte d'une mauvaise posture des gros 4x4 etc en franchissement c'est juste hallucinant surtout si tu prends un allroad dans tes prix, elle est surélevée pour du plus gros franchissement

tu devrais essayer quelques autos pour faire ton choix, chaque voiture est particulière

[Rossignol]

entre diesel et essence, ca se discute aussi ( nous en suisse on a tendance a détester purement le diesel, par rapport a vous les français ) chez nous le diesel coute plus chère, mais aussi, pour amortir la différence de prix il faut rouler beaucoup, les moteurs diesel n'aiment pas les petits trajets, le diesel se gèlent l’hiver, bref y a assez d’émission sur tous ca, meme en france, notamment turbo m6 ou auto moto

Chez nous, on commence à voir de plus en plus de Diesels malheureusement.

Pour mon avis, je connais rien en jap donc voila, mais il est a noter que tu trouve du bon allemand, souvent avec des tres tres bonne qualité ( a essayer une audi a4 ou a6 d'occasion a 6000 euro face a un lancer, galant etc ... et tu te ferra ton propre choix )
le systeme quattro c'est simplement le systeme le plus efficace au monde il est pas rare de voir des video de quattro qui sorte d'une mauvaise posture des gros 4x4 etc en franchissement c'est juste hallucinant surtout si tu prends un allroad dans tes prix, elle est surélevée pour du plus gros franchissement

Cet hiver, j'ai un pote qui a sorti une A6 Allroad d'un fossé.
Lui il roulait avec une 120i, donc propulsion.

Sortir une Allroad "mescouilles" d'un fossé avec une Béhème RWD, ça n'a pas de prix.
Pour le reste, il y a le xDrive...

Sinon, c'est marrant de voir les petites Justy sortir des fossés les Audi Quattro (décidément ) et autres SUV à deux balles.

tu devrais essayer quelques autos pour faire ton choix, chaque voiture est particulière

Ca, de toute façon.

[malintoy]

Une "twingo", mini 4*4, dispo en gazout et jap = Suzuki Jimny

[eg-guig's]

essayer des caisses je veut bien mais faut trouver . je suis parti sur un break maintenant lequel? je c'est pas trop le quattro de chez audi mais je n'est pas du tout confiance dans les allemandes qui sont pour moi les moin fiable du marche la corolla me boote en plus 6l au 100 c'est ce que je recherche un truc qui consomme pas qui passe dans les chemin est qui est assez puissant pour tracter une remorque avec des breles dessus

[Le_NoNo]

Et pourquoi tu veux UNE 4x4?
Cf ton titre.

[Skeilz]

Parce que c'est la classe un 4x4.