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Japan Car Sujets techniques Nissan - Infiniti Infos sur CA18DET...

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Infos sur CA18DET...
Kyosuke Hors ligne
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Levin/Trueno/BNR32/FD3S
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Post #1
09-09-2006, 21:45:11   -   Infos sur CA18DET...
Un bon article sur Wikipedia :

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_CA_engine#CA18DET

"Due to superior head design (cam on bucket, as opposed to the flawed complex and heavy rocker arm actuation of later motors like the SR and QR series), many enthusists consider the CA18DET to be the best engine platform since the FJ20ET that powered the legendary DR30 Skyline DOHC-RS."

Il y en a qui vont faire la gueule LOL
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Post #2
09-09-2006, 22:11:52   -    
ca j'le savait deja Big Grin

c pour ca ke j'ai vendu ma 300 pour une s13 LOL
Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!


[Image: sign.jpg]
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Kisskool57 Hors ligne
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Post #3
10-09-2006, 00:28:01   -    
ya une phrase intéressante qui retient mon attention :

"allows CA18DETs to spin well beyond 7,000 rpms, even in stock trim"

alors que j'ai toujours entendu que le ca18det n'apprécie pas les hauts rpm
[Image: gta9dw.jpg]
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Zone Hors ligne
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Post #4
10-09-2006, 01:29:43   -    
lolde toute façon je l'ai toujour dit ^^ ca18det powaaaaa 8)

si ca continue comme ca , on vera les americains swapper des ca18 , a la place des rb26 dans leurs s14(a) LOL
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Post #5
10-09-2006, 08:33:04   -    
Zone, bah les jap swappent déjà le CA18 à la place du SR20 parcequ'il est plus résistant LOL


Kisskool57, il monte bien en tours si, regarde le rupteur jap Wink
Ce sont les poussoirs hydrau qui n'aiment pas ça Confused
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus)
Fleche et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !

[Image: 3rd_4th-450x76.jpg]
Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
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Kisskool57 Hors ligne
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Post #6
10-09-2006, 10:47:13   -    
il est a combien le rupteur jap ?

différent du notre ?
[Image: gta9dw.jpg]
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Post #7
10-09-2006, 11:40:38   -    
oui : 7700
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Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
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Kisskool57 Hors ligne
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Post #8
10-09-2006, 11:42:57   -    
Asphalt Burner a écrit :oui : 7700

ah ok !

mais bon, je voi pas trop l'intéret d'aller aussi haut puisque la puissance max est a 6400rpm !
[Image: gta9dw.jpg]
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Post #9
10-09-2006, 13:39:02   -    
ba disons qu'eux ils tournent avec 110 d'octane,les courbes doivent pas etre les memes.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Post #10
10-09-2006, 16:42:29   -    
Y'a énormément de différences :
- plenum d'admission différent
- indice d'octane à 110
- allumage à 10°BTDC et cartographie différente
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Post #11
10-09-2006, 16:49:09   -    
et coussinets de bielles différents LOL LOL LOL LOL LOL
Ma fierté LOL
http://www.dailymotion.com/lefousuisse/v...cation-005

Dans ma titine, en 4ème....le compteur va plus vite que le compte-tour LOL
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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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Post #12
10-09-2006, 17:08:03   -    
plus le taux d'octane est eleve,plus tu reduis l'avance a l'allumage,au quebec,il tourne a 91 et sont a 21° BTDC.....
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Post #13
10-09-2006, 17:44:30   -    
remarque, avec ma ND stage 1 je ruptai a 8000rpm mais jai jamais osé poussé les rapports jusque là !
[Image: gta9dw.jpg]
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Post #14
10-09-2006, 18:43:04   -    
HUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!!!!

le menteur HUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'etais la!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!






:zewall:
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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