crotal
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10-05-2006, 19:01:43 -
tout un programme ...
depuis que j'ai mis le nouveau pot, j'ai une de ces peches (uniquement sans la sourdine,sinon pas du tout...mais quel vacarme :-))
a mon avis, c'est pas facile de gagner de la patate, surtout que le rendement est deja bon pour un 1.8 l (tu me diras, ya le 192cv).
essaie le gain de poids : tu vires madame, le chien, les banquettes, la clim ...etc ...
non je deconne, mais c'est un moyen. (deja le silencieux d'origine est super lourd)
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Mug
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10-05-2006, 20:10:48 -
Je crois que je l ai vue au palais des congres, elle est equipée Blitz et A'pexi ...
Celica 94, 1.8L 16, Interieur Momo, Fonds Compteurs Blanc, ST205 JDM Tailights, JDM Low Beams + High Beams, Silencieux A'pexi N1 Turbo Black, Extensions Pare Choc avant et arriere TRD + Bas de caisse TRD, bequet TRD avec lame Carbonne.
Ma titine en photos --> http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=65817
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Mug
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11-05-2006, 01:08:51 -
Des compresseurs ils en vendent des pas trop cher chez Brico Depot :o
A 10000 euros le compresseur, je prefererais encore revendre ma caisse et acheter une Carlos Sainz ou une ST-205 et la booster un peu ... 10000 euros de matos sur une ST-205 ca doit permettre d atteindre pas mal de cv ^^
Mais bon ca m' etonnerais que tu ne trouve pas moins cher ailleur, ca sent l' arnaque chez ton Belge la... Renseigne toi ailleurs ...
Celica 94, 1.8L 16, Interieur Momo, Fonds Compteurs Blanc, ST205 JDM Tailights, JDM Low Beams + High Beams, Silencieux A'pexi N1 Turbo Black, Extensions Pare Choc avant et arriere TRD + Bas de caisse TRD, bequet TRD avec lame Carbonne.
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ben_du_02
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07-07-2006, 18:16:51 -
Je me suis dejà penché sur la question des millions de fois... helas!
premiére solution (0.5 et un peu de temps) tu te fais un CD avec le son du moteur de Schumacher et tu l'enfiles dans le mange-galettes... avec de l'imagination, ça peut le faire
deuxième solution (un peu plus chere): collecteur 4-2-1: 350 sur ebay, ligne decatalysée (ça depend si tu connais qq'un qui bricole), et poulies allégées:300 (cette derniere modif correspond à un allegement de 70kg)
sinon, derniere solution: le compresseur. beaucoup plus onéreux, mais redoutable d'efficacité. Il faut aussi que tu bricole une plaque anti degeaugement au fond de ton carter, car c'est l'huile de ton moteur qui va lubrifier ton compresseur... si tu as l'intention de titiller ton auto, il faut que ça se fasse dans de bonnes conditions.
Perso, j'ai longtemps hésité ente la 1ére solution et la 3ème... j'ai finalement gardé la thune de l'installation pour une autre caisse (enfin, pas tout de suite). J'ai eu pas mal de retours divergents sur l'installation des turbos et compagnie, il arrive que certains passent plus de temps au garage qu'à profiter de leur modification.
Derniere chose; le turbo, c'est vrai que ça marche, mais le moindre pepin avec peut t'amener bcp d'ennuis (au niveau des assurances notamment, car tu modifies la puissance de ton vehicule et donc, ce dernier ne correspond plus à celui qui est dans ton contrat => t'es plus assuré en cas de gros pet').
A méditer donc...
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acescream
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350Z ROADSTER
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07-07-2006, 23:03:13 -
demande a celica4185 il a mechament modifié ca caisse!!!!
son topic...https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=74271&highlight=celica
allez c'est parti en 350Z.........
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GT-S_49er
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08-07-2006, 13:47:14 -
10000 euros c possible le matos compresseur et tout le bordel qui va avec c'est deja 6500 euros au moins pour de la bonne qualité
anciennes voitures
_yaris
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_corolla 115 D4D SOL
_ Actuellement : mazda mx5 mk2 1.8L
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