bobbymacferrin
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Honda CRX AF53 '85
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22-09-2011, 08:42:08 -
patrice a écrit :tu les as vu quand à ce prix là car je viens de regarder et ils sont plutot à 366 ?!
Regarde ce lien :
http://www.allopneus.com/FEDERAL-SS-595-...34609.html
80.50 le pneu livré en 205/50/15 donc x4 ça fait 322
C'est le prix que j'ai payé les 4 miens.
Donc rajouté 4 pour avoir du 205 plus "grippant" , le choix est vite fait
EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ???
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M4vrick
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Mazda RX7 FD3S
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22-09-2011, 12:11:04 -
Sauf que le mieux est parfois l'ennemi du bien.
Sur une petite voiture atmo un pneu plus large peux amener une perte de performance car il est plus lourd et amène plus de resistance au roulement donc tu auras peu être plus de grip mais tu rouleras moins vite.
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bobbymacferrin
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Honda CRX AF53 '85
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22-09-2011, 12:50:53 -
M4vrick a écrit :Sauf que le mieux est parfois l'ennemi du bien.
Sur une petite voiture atmo un pneu plus large peux amener une perte de performance car il est plus lourd et amène plus de resistance au roulement donc tu auras peu être plus de grip mais tu rouleras moins vite.
Apres c'est un equilibre à trouver mais sur piste le grip est ultra important.
sur un run ou une course d'autoroute je dis pas ==> mais sur piste tu gagnera plus de temps à pouvoir passer plus vite dans les courbes que ce que te peinalisera le centième que tu va perdre en reprise.
enfin c'est un avis perso
EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ???
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M4vrick
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Mazda RX7 FD3S
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22-09-2011, 14:41:47 -
bobbymacferrin a écrit :Apres c'est un equilibre à trouver mais sur piste le grip est ultra important.
sur un run ou une course d'autoroute je dis pas ==> mais sur piste tu gagnera plus de temps à pouvoir passer plus vite dans les courbes que ce que te peinalisera le centième que tu va perdre en reprise.
enfin c'est un avis perso ![Wink Wink](https://www.japancar.fr/forum/images/smilies/wink.gif)
Moi c'est l'inverse, je préfère garder de la reprise en sortie de courbe et d'améliorer le grip avec autre chose que des gros pneus. la seule raison pour augmenter la taille de pneu c'est pour passer la puissance au sol.
Chacun son truc
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dav26
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22-09-2011, 15:36:17 -
juste pour ajouter un feedback pour ceux qui hésiteraient a en acheter :
perso je roule avec depuis 2 mois , ( 195/50/15 ) , j'en suis vraiment satisfait , une trés bonne alternative aux R1R , moins cher , surement moins de grip sous la pluie mais bien plus satisfaisant qu'un pneu routier classique pour un prix plutot correct ![Wink Wink](https://www.japancar.fr/forum/images/smilies/wink.gif) sous la pluie je m'attendais a pire pour un semi slick mais je suis pas du genre a m'exciter sous la pluie !
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patrice
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22-09-2011, 23:21:09 -
bobbymacferrin a écrit :patrice a écrit :tu les as vu quand à ce prix là car je viens de regarder et ils sont plutot à 366 ?!
Regarde ce lien :
http://www.allopneus.com/FEDERAL-SS-595-...34609.html
80.50 le pneu livré en 205/50/15 donc x4 ça fait 322 ![Wink Wink](https://www.japancar.fr/forum/images/smilies/wink.gif)
C'est le prix que j'ai payé les 4 miens.
Donc rajouté 4 pour avoir du 205 plus "grippant" , le choix est vite fait ![Langue Langue](https://www.japancar.fr/forum/images/smilies/icon_razz.gif)
comment ce site peut vendre le même pneu avec 2 prix différents !?
si on fait une recherche en pneu "été" on le trouve à mon prix , si on le cherche en pneu "compétition" on le trouve à ton prix ...
bizarre ce site quand même ...
:roll:
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cotoCRX
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toyota mr2
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08-10-2011, 22:34:50 -
Ya un post qui m'a fait halluciné la, ça se compare à un T1R en grip?? baaa ptin je risque pas d'en acheter
-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
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patrice
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08-10-2011, 22:56:48 -
dav26 a écrit :RA272 a écrit :J'ai hésité à en prendre, et j'ai vu qu'il y avais un problème assez courant avec les derniers lots fabriqués:
![[Image: rearright01a.jpg]](http://img836.imageshack.us/img836/2477/rearright01a.jpg)
je me suis rendu compte hier que l'un de mes pneus avait ce défaut , je ferais des tofs ... si quelqu'un a une idée de l'influence ou non sur la durée de vie je suis preneur ![Confused Confused](https://www.japancar.fr/forum/images/smilies/confused.gif)
c'est pas une coupure qui c'est faite en roulant sur une bordure ou vibreur ?
j'ai un de mes yoko A048 qui a une coupure profonde presque jusque la corde et sur piste aucun soucis... et je roule comme un porc avec ...
maintenant la même chose avec du 595 RSR je sais pas, mais quand je les avais testés à l'époque je les avais usé jusque la corde sur l'épaule et j'ai du rentré avec chez moi ( tranquilou quand même ) et RAS.
Bon depuis j'essaye d'aller sur piste en pneus de route et un train de roues/pneus pour la piste à l'arrière de la caisse.
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cotoCRX
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toyota mr2
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08-10-2011, 23:07:04 -
TurboR a écrit :Le WE dernier je suis sorti avec un pote qui as du RSR en 205x16 sur son GT turbo, et moi en T1R sur mon EE9, j'avais l'impression qu'il tenait mieux la route que moi sur la flotte, alors que sur le sec c'est l'inverse
je parle de ce comentaire la
Pour moi les T1r c'est pas plus grosse erreur que j'ai faite sur ma caisse
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Brabus
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10-10-2011, 19:33:49 -
question à 2 balles ...
je viens de monter mes RSR,
combien de temps (km) pour plus avoir l'effet glissant du pneu ?
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patrice
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10-10-2011, 20:36:55 -
bizarre vos avis sur des séries apparemment récentes...
les miens ( y 2 bonnes années ) ne se coupaient pas comme ça et je trouvais que niveau tenue en chauffe, ils étaient plus équivalent à un A048 qu'un R888...
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