Dadox
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12-07-2011, 10:57:42 - pédale accelerateur qui coince
Salut à tous,
J'espère avoir été assez explicite sur mon problème dans le titre du sujet ^^.
Alors plus précisément mon problème est le suivant, quand jaccélère, ma pédale bloque un peut par moment, du coup je suis forcé d'appuyé avec le plat du pied pour ne pas donné d'accoups à l'accélération, et a cause de ce problème il mait impossible de géré ma consommation car jaccélère tout le temps soit trop soit pas assez, ça mennuie un peut surtout depuis le temps que ça me le fait.
J'ai une EJ8 ( si ça peut aider, a mon avis même système que les EG ), j'ai déjà essayer du dégrippant sur l'axe, dans la gaine du câble d'accel, et sur toute les autres pièces que j'ai penser susceptible d'être concernés dans ce blocage, au début cela a fonctionner, mais au bout de la 3ème fois plus aucune conséquences ( et ça a fonctionner a peine 1h peut être ).
Voila je viens donc me renseigner auprès de vous en espérant que vous avez déjà rencontrer ce problème et que vous pourrez m'éclaircir, merci
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makuro
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12-07-2011, 11:18:08 -
Poste dans la section Honda, tu auras peut être plus de réponses.
Tu as regardé si ce n'est pas le papillon qui bloque?
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makuro
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12-07-2011, 11:25:15 -
Déconnecte le câble d'accélérateur du papillon, et actionne le à la main, tu verras de suite si ça vient de lui.
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Dadox
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14-07-2011, 18:24:28 -
j'ai essayé avec quelqu'un qui tenais l'accelerateur a fond au moteur et ca allais très bien, j'ai l'impression que c'est le ressort qui relie le cable au truc qui va au moteur.
et pour le papillon c'est quoi exactement ? parce que je m'y connais pas encore trop en voiture dsl ^^
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Glurk
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14-07-2011, 22:24:07 -
Dadox a écrit :j'ai essayé avec quelqu'un qui tenais l'accelerateur a fond au moteur et ca allais très bien, j'ai l'impression que c'est le ressort qui relie le cable au truc qui va au moteur.
et pour le papillon c'est quoi exactement ? parce que je m'y connais pas encore trop en voiture dsl ^^
la réponse est dans ta question! C'est justement le truc qui va au moteur.
bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...
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