Se connecter

~~Rock lee~~ · 07-03-2007, 16:43:51 - **pate en guise de joint?**

Mon joint de collecteur, celui qui relie la partie 4 à la partie 2, est mort et impossible d'en trouver un autre. Vous pensez que l'espece de pate qui durci (celle quand on a un troue à l'echapement) ferait laffaire? Je met cette pate et je serre à mort les vis du collecteur. Vous pensez que ce sera suffisant ou alors vaudrait mieux que je fasse souder ces deux partie en plus de la pose de la pate? Confused

civic_16Turbal · 07-03-2007, 18:38:44 -

C'est de l'origine ? Parce que souder la fonte, ça tient pas terrible.
Pour la pate, j'ai pas trop d'idée, en général c'est pour le reste de la ligne donc pas de la fonte non plus.

~~Rock lee~~ · 07-03-2007, 19:12:44 -

Non, c'est un 4-2-1 acheté sur ebay motor. Je ne sais pas où le faire souder sur Paris

power-of-dreams · 07-03-2007, 20:42:18 -

ta une multitude de joints dispos mine de rien dans les autobacs etc

comment il est le tien? et quel diametre?

scion · 11-03-2007, 00:56:23 -

salut, tape 'header gasket + modele de ta voiture" dans ebay avec option "monde entier"
tu vas tomber sur enormement de vendeurs americains. j'achète regulierement là bas je n'ai jamais eu aucun pb.

Motor · 11-03-2007, 01:12:46 -

ca m'etonnerait qu'il trouve, il cherche celui qui est livré avec les 4/2/1 ebay/megan..... entre le 4 en 2 et le 2 en 1.
A mon avis faudrait voir ca direct avec un vendeur megan racing par exemple.

iceman1410 · 11-03-2007, 15:10:33 -

si tu veux faire souder il y a BFP a arpajon super travail prix raisonnable a toi de voir

arfyop · 11-03-2007, 18:26:21 -

La pate c'est pas terrible quand meme si tu peux faire ressouder fait le.

westindiis · 11-03-2007, 20:38:53 -

bon cousin tu m'appeles et je te dit , j'ai eux le meme probleme , donc tu prend ton vieux joint : ok et tu le tartine de pate holts , tu laisse secher , tu retartine et tu place et plus de fuite c'est nickel , le mieux c'est la pate échappement des pros genre midas speedy rien a voir avec celle de noroto ... , moi j'ai chercher le joint mais pour honda .... sinon il y a des sites mais payer des frais de port pour un joint ... Wink

scion · 11-03-2007, 21:12:35 -

il existe aussi des feuilles à joint haute temperature. çà coute une 50n d'euros environ. Je cherche le lien et je le poste ici

scion · 11-03-2007, 21:15:52 -

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Exhaust-A...enameZWD2V

scion · 11-03-2007, 21:16:43 -

je pense que c'est plus simple et plus propre que de souder.

~~Rock lee~~ · 23-03-2007, 17:13:40 -

Pour le moment, j'ai mitts un gros paté de patte et c'est bien étanche. Je pense investire dans de l'obx par la suite...
En tout cas pas mal ton lien Wink

Merci pour la technique west Wink

scion · 24-03-2007, 01:30:21 -

mouais, je n'ai jamais vu de la pate (aussi bonne soit elle) tenir très longtemps sur un collecteur. Ce n'est pas parce tu as fait une grosse épaisseur que çà va tenir. La pellicule qui est directement en contact avec le métal brûle et hop çà se décolle! et Ensuite il tombe en poussière.
Je ne te donne pas 2000 kms.

TyNoS · 24-03-2007, 01:47:14 -

C'est claire, sa chauffe pas mal sur le collecteur Wink

, la pate, même au niveau du pot ou de la ligne, c'est deja pas génial, c'est tout sauf une réparation définitive.

Yob1 · 24-03-2007, 04:47:17 -

au boullot j'ai decouvert ça y'a peu pour les joints porreux on met a la place de l'apoxite 400 quelque chose

c'est une espece de colle qui est en faite une sorte de kaoutchouc fondu quand il seche il durcie ça fais un joint

~~Rock lee~~ · 28-10-2007, 00:14:03 -

scion a écrit :mouais, je n'ai jamais vu de la pate (aussi bonne soit elle) tenir très longtemps sur un collecteur. Ce n'est pas parce tu as fait une grosse épaisseur que çà va tenir. La pellicule qui est directement en contact avec le métal brûle et hop çà se décolle! et Ensuite il tombe en poussière.
Je ne te donne pas 2000 kms.

Effectivement, ça n'a pas tenu 100km lol. Finalement, j'ai opté pour le carton de la brique de lait et ça le fait...
On verra cobien de temps ça tien Wink

~~Rock lee~~ · 28-10-2007, 00:14:57 -

Yob1 a écrit :au boullot j'ai decouvert ça y'a peu pour les joints porreux on met a la place de l'apoxite 400 quelque chose

c'est une espece de colle qui est en faite une sorte de kaoutchouc fondu quand il seche il durcie ça fais un joint

Sinon, ça fait combien de temps que tu as mis ça????? Ca tien bien??

saco · 28-10-2007, 01:29:26 -

si tu cherche tjs un joint 12 tune ou AKR perf en vendent pour 15 euros même si c'est pas sur leurs sites.
Ce sont des SRS de très bonne qualité, bien mieux que les megan. Wink

Demande leur par mail moi j'ai fais ca c'est nikel ! en plus ils te l'envoient dans une enveloppe t'en a pour moins de 20 euros fdp in.

~~Rock lee~~ · 30-10-2007, 20:38:42 -

merci du tuyau mec. Je leur est evoyé un mail et ils me le donnent gratuitement car j'ai fais une grosse commande chez eux. Wink

Coubi · 13-11-2007, 17:51:27 -

j'ai eut la meme galère joint peté sur un coll megan raciong
J'ai foutu de l'autoujoint bleu
Serré comme un anne
Laisser secher
et nikel 300-500bornes que ca tiens

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	[ALL] "Pâte a fixe" pare vapeur dans portière	scude	5	3 132	13-09-2016, 21:44:59 Dernier message: scude
	[toutes] montage allumeur , pate a joint ?	remy1234	3	2 140	04-08-2011, 20:17:07 Dernier message: frank31
	[EK4] Embouteillage, volute de fumée et paté en croute.	Takahashi Keisuke	18	4 343	06-04-2010, 20:27:42 Dernier message: ma2t56
	pate joint boite vitesse	BIERELION	5	2 454	26-06-2007, 17:28:48 Dernier message: BIERELION
	Joint et Filtres VTEC + Joint spy (B16A1)	OSAKA_91	12	4 048	15-01-2005, 22:10:23 Dernier message: dj_spark