sime
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just for fun
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30-08-2006, 00:56:48 -
cool les gars plus que bon esprit.
vraiment...
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Twiincam
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31-08-2006, 20:14:33 -
E.X.E.L.L.E.N.T !!!!!
J'n'aime bien la 'tit blanche miam-miam
La bonne viande, les bonnes swiftounettes, bravo le CSQ :rock: .
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sime
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01-09-2006, 20:15:02 -
merci les zamis...
moi aussi je l aime la ptite blanche....depuis bientot 5 ans
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JAPAN_SPIRIT
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01-09-2006, 22:34:24 -
Génial sime !!!
Bien vu Rammstein... excellent !
C'est Nippon ni Mauvais.......
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biere de leffe
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swift gti sa 413
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01-09-2006, 22:52:22 -
SWIFTMAN avec sa baleno
BDL avec son armada de gti
SWIFFER avec ma bleu
LAMILOVER avec son sam gti
philippz et son avion
bladius et c'est malheur
cela devrai etre beau notre debarquement.
va faloir prevoire de quoi ne pas avoir froid seulement.
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SWIFTMAN
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Genesis coupe Swift GTi
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01-09-2006, 23:25:27 -
Yob1 a écrit :sympas ça sort combien un 1l2 comme ça ? pour quel poids ?
1litres pèse dans les 1000 grammes, pour un bon 8.5°.
ps: pour les shorts: 1° j'ai pas des mollets de coq
2° je me suis pesé cet aprem...
3° ça y est j'ai dépassé les 110kg...
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sime
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03-09-2006, 17:40:50 -
c est un gti 90 refait a neuf...
les pistons vienne de suzukird.com
des 75mm 12.5:1
le bloc on pouvait manger dessus a son retour du machine shop
la tete a ete portee et planee
les arbres a cam sont remplacee pas des cam regrind
les poulies de cam sont ajustable
la poulie du crank est underdrive
l'intake manifold est un de cultus (plus gros)
l'hexaust manifold est un 4-1 de suzukird
le reste de l hexaust est un cat black en stainless de 2 pouce
la transmission a les rapport d'une cultus (plus court pour le torque)
j'ai un ECU chippe a deux programme avec un switch
grossomodo les modifications de performance moteur...
faut pas oublier la suspension au gaz avec les ressort apexi les pneu azonis et les frein avant d honda crx si
un gros jouet quoi
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sime
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03-09-2006, 18:30:44 -
fait en aluminium, elle est plus legerte donc ca agis un peu comme une "flywheel" en alu...
underdrive c est qu'elle est plus petite que celle dorigine..ca necessite une strap d'alternateur plus petite...
donc l avantage serait seulement le poid...moin de poid qui tourne donne une meilleure acceleration du vilebrequin..
l'alternateur et la pompe a eau tourne plus vite mais ca donne aucun gain..
mais qu'est-ce qu'elle est jolie
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sime
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03-09-2006, 18:47:07 -
etre franc avec toi je n'ai aucune idee...
je veux pas avancer de chiffre avant d avoir fait un tour de dyno...
tout ce que je sais c est que cela ne ma pas coute les yeux de la tete que je l'aime cette voiture...
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