[nissan 200 sx] preparation

[geo26]

oui les deux on la lettre "N" vers le haut

[DAV4WS]

tu as pu voir si l'axe des piston étaient plus pres du coté admi où echappement ? ( par rapport a cette fameuse fleche?)

[geo26]

nn dsl je n'ai pas encore regardé ...
je voulais savoir j'ai 4 mano dans la voiture quand je l'ai acheter et que 2 étaient branchés température d'huile et pression d'huile mais les 2 autres non pression de turbo et "psi" ???
existe t-il un support de mano en 3 ou 2 trou qui va sous la console de chauffage ??? parce que moi j'ai c'est vraiment dégueulasse sa ne fait pas fini
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j'ai encore une question et j'ai déjà regardé les réponses mais je préfère redemander que ce soit clair pour moi une boite de s14 ce monte en lieu et place sans modif sur le ca18det quelle puissance accepte t'elle ???
sachant que je veux mettre dans les 300 voir 350 chevaux sur la voiture et que j'ai une conduite relativement sportive ....

[folken]

Faudra au minimum changer la cloche, et ça n'a pas grand intérêt puisque c'est censé être les mêmes que sur s13.
A partir de la s14a ils ont retravaillé les conduits de lubrification pour la fiabiliser un peu.

Ca supporte des puissance assez variables selon la conduite, y'a pas vraiment de chiffre précis à donner
J'en ai vu tenir 400++cv en tirage de bourre occasionnel, et d'autres lâcher à même pas 350 (en particulier sur une auto utilisée pour du run et passages de vitesse très - trop - nerveux, elle a tenu 3000km)

Tu peux trouver des supports 1 din pour 3 manos à mettre à la place de l'autoradio, si c'est ça que tu cherches ?

Le psi c'est une unité de pression mais ça ne dit pas ce que ça mesure, y'a une sonde avec ?
C'est quoi la plage de mesure ? Jusqu'à 30 psi ce sera de la pression d'air, 100psi et + c'est certainement pour l'huile.

[geo26]

oui 30 psi je n'ai rien a part des fil derriere c'est tout apres ...
support 1 din ???
je t'explique j'ai la commande de chauffage et juste en dessous il a mit deux mano sur un support en "bois" et oui trop degueux.. et moi je veux en mettre un de 3 mais propre et dessous il a le poste
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et le cout de renforcer la boite vous savez environ ce que cela peut donner niveau tarif ???

[folken]

Je crois que tu trouves des kits à OS Giken 2500€ sans la pose mais il faut encore arriver à les trouver sachant qu'ils ne sont plus produits.
Et je sais pas si c'est vraiment beaucoup plus résistant.

Passe sur un swap de boite. Il faut la plaque d'adaptation, souvent usiner la cloche pour la poser, le support et arbre de transmission sur mesure, mais c'est pas nécessairement plus cher que le kit OS Giken et ça a fait ses preuves.
Une boite de z32 (ou mieux, z33, en évitant les premières qui sont de mauvaises séries).
Le problème c'est d'arriver à trouver un kit pour ca18, c'est plus répandu pour sr20.

Le format din c'est le format autoradio.
Ce genre là:
http://www.mtk-tuning.com/support-3-mano...-1048.html
J'ai pris le premier lien, il y a certainement mieux/moins cher.

Ca doit être un mano de turbo donc, si tu en as déjà un en rab pas la peine d'en mettre un 2ème.

[boyou2]

les kits OS Giken sont encore en vente, ainsi que les pièces pour les refaire.....pour ce qui est de la boit-e, tu auras plus de taf a faire tenir la caisse sur la route qu'a tricoter avec, mais un reconditionnement de celle-ci, avec de la très bonne huile, et la respecter est la meilleur manière pour qu'elle dure,k pour le reste, ya des soluces de swaps, mais si t'es un goret, c'est reculer pour mieux dépenser...

[geo26]

salut a tous donc voila sa faisait un petit moment que je n'ai rien dit sur la suite de la prepa et j'en suis dsl mais j'ai eu de gros problème ....
voila j'ai 3 petites questions de merde mais je pense que vous allez pouvoir y répondre facilement et éclairer mes lumières:

est'il possible de raccourcir la durite de DA car je la trouve longue pour rien ( appart si cela a une réelle importance ???)



et a quoi serve ces deux composant car dans beaucoup de prepa je ne les voit plus sur les S13 ( pour moi le petit du ba est un régulateur de pression de turbo mais les gros truc en alu ???)



concernant le moteur j'enmene demain le vilo et la culasse chez mon usineur ...

[boyou2]

le tuyau de la DA est une sorte de mini-radiateur de refroidissement, si tu le vires, le liquide de DA va surchauffer encore plus.

Pour les éléments en alu, ba yen a un, ça va etre dur de faire sans, c'est l'ignitor chip, c'est lui qui va distribuer le signal allumage a chaque bobine, afin de ne pas surcharger l'ECU avec des tensions trop élevé.

Celui du bas, c'est le HSS, le Hot Start Solenoid, beaucoup l'ont viré, il aide a surenrichir a chauds au démarrage (il remplace la pédale a fond a chauds comme sur les anciennes caisses a carbus), après, tu le vires tu le laisses, c'est a ton appréciation propre.

[folken]

Pour la canalisation de DA tu peux la remplacer par un radiateur d'huile.
Mais ne la vires ni ne la raccourci pas, l'huile chauffe déjà bien assez comme ça.

[geo26]

ok c'est bien ce que je pensais pour la conduite de DA parce que sa fait vraiment dégueulasse je vais voir pour avoir un radiateur d'huile pas trop chere , et pour le solenoide si je l’enlève cela ne va rien changer alors , aucune conséquence ??? car moi il etait connecter si je me trompe pas a ma dump , turbo et il me semble vers l'admission

[DAV4WS]

Salut, pour un radia pas cher tu peux voir du côté des casses motos

Pour le système solénoïde d enrichissement au démarrage cela marche à froid également? Boyou tu penses que ça peut ce monter sur honda pour les démarrage éthanol?? Merci...

Super pour ton vilo tu as bien fait, demande lui a combient de g il travaille pour le balour

[boyou2]

faut bien lire ce que j'écris......les réponses sont deja données

[geo26]

je vais le virée , et cela n'indique pas de defaut moteur ???

[geo26]

salut a tous et DSL de toute cet attente mais les pièces que j'attendis on mis beaucoup de temps a arriver donc en attendant j'ai un peu bossé sur le chassis et eu une TRES GROSSE SURPRISE en faisant le le chassis , donc ma nissan 200 sx S13 est en faite une nissan 200 sx RS13 et oui le vendeur ne savais pas ce qu'il avait dans les mains et moi non plus mdr

[folken]

Normal, on a pas eu droit aux s13 en Europe. Tout le monde dit s13 mais c'est des rs13.
C'est si tu avais eu une s13 qu'il fallait jouer à euromillion, mais ça se voit au premier coup d’œil.
La s13 c'est celle avec la malle arrière et les feux non escamotables. Beaucoup plus rigide que le modèle à hayon, certains diront moins beau aussi, moi j'aime mais on veut toujours ce qu'on a pas

[geo26]

donc voila ce que j'ai fais jusqu’à maintenant :
j'ai enlever la traverse avec la direction pour tout refaire a neuf et surtout PROPRE parce que les 4 ans passé dehors long fait un petit peu de mal donc voila démontage pour gros ponçage et peinture :
voila avant :


démontage et nettoyage:



et voila sa change tout :







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et la je démonte le train arrière pour faire la même chose ...





ba la je peux vous dire que cela prend beaucoup de temps de tout poncer

[DAV4WS]

ouch dire qu'il faut que je fasse de meme sur une de mes caisses! sauf que les pieces sont 2fois plus grosses! ça donne pas envie

et oui meme en attente de piece ya toujours des trucs a faire , tu avance vire courage

[geo26]

oui mais vous avez vu dans QUELLE MERDE je boss , j'ai horreur de sa , tu perd une vis tu met 1h a la retrouver et puis pour la mécanique tout simplement impossible mais bon j'ai pas le choix donc voila , et si je veux que ma caisse sois bien faite et sans souci je suis obliger de passer par la ...
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bon courage DAV4WS

[DAV4WS]

mets des cartons ou une bâche a 5e dessous j'ai commencé comme ça aussi avec mes 1ere caisses je sais ce que c'est ,
big up a toi
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la campagne ça nous gagne ^^ au moins t'as pas mal aux genoux sur le béton le soir

[Jay72]

Courage a toi ^^, bah ouai met du tapis dessous tu galérera moins

Sacré boulot que tu as la

[geo26]

bon ba sa y est j'ai emmené mon vilo pour rectification et équilibrage plus tout le système d'embrayage et je le recupere dans la semaine prochaine pour la maudite somme de 450 euros au blac ....

[DAV4WS]

ahahhh tu change tes coussinets apres ça ?

[geo26]

oui je met des acl race en cote reparation

[Tiammax]

Col cette RS13 Bonne continuation !

Pas si simple de refaire un moteur, mille choses à savoir et vive ce forum

+ 1 A suivre

[DAV4WS]

oui je met des acl race en cote reparation

ah ok tu passe donc en réparation !
sur un de mes vilos ça me fait un peux peur , car pas envie que l'usineur fasse le jeu trop lache ,

ça se passe commen avec ton usineur , tu lui passe les coussinet ou juste les valeurs?

[geo26]

oui je lui est passée les coussinets mais en vrai il met les cotes préconisé par nissan et il est très compétant tout les preparateur vont chez lui moi je n'ai pas eu le choix car je le trouve chere

[geo26]

bonjour a tous voila
cet apres midi je suis aller chercher mon vilo rectifier et équilibrer complet donc je me suis dit sa y est le bas moteur va être fini MAIS j'avais parler trop vite :
donc je commence a monter le vilo tout huiler (jusque la tout est beau et magnifique )

monyage de la platine et serrage a 50N.m

voila il manque plus qu'a mettre les pistons

mais voila j'en monte un nickel le deuxième je le trouve bizarre pas moyen de le comprimer et LA je regarde hoooooooo mais le gros segment ba il est casser GÉNIAL donc je monte les deux autres et ho que vois je les gicleurs touches le pistons donc j'essaie de tordre légèrement le gicleur et CASSE donc voila j'ai tout gagner un segment neuf cassé et un gicleur
et question con sur les coussinets de bielle il y a deux trou mais pas sur la bielle forger regarder et dite moi si c'est normal ???
bielle forger

bielle d'origine

[boyou2]

fait quelques recherches, ces 'problèmes' ont deja été abordé, mais en résumant :

/pistons qui touchent les pissettes : faut virer le détrompeur des pissettes par ponçage, les décaler, et serrer au couple, j'ai fait une dizaine de blocs comme ça, jamais eu de retour sur ce point
/segments cassé : dommage
/trou de bielles : normal, ça risque rien, les coussinets sont lubrifié par le vilebrequin de toute façon.....

et wai, monteur de blocs c'est un métier les gars.....

[geo26]

oui c'est ce que je comptais faire pour les pissettes boyou merci mais pour le segment la j'ai la mort sur nsb il vende sa 37 euros le kit segment mais pour la bielle comment l'huile ressort car il n'y a rien pour la faire sortir ( question con ???)???