imontage t28bb terminé

[guitou148]

07-02-2006, 19:34:03 #1

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Voila j'ai acheter un t28bb donc en attendant de le recevoir je commence a demonter le t25 et le collecteur
Je viens juste de commencé pour le moment j'ai pas enlevé grand chose








Sur cette photo on voit le coude (down pipe) c' est de la merde a enlevé par le dessus je vais etre obligé de me mettre dessous demain!


la suite demain

[Jack-of-all-Trades]

07-02-2006, 20:30:21 #2

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la downpipe j'ai reussi a l'enlever que par dessous, je te souhaite bien du courage ^^
Tu vas apprecier une vis du collecteur qui laisse tres tres peu de place ^^

[denso]

07-02-2006, 20:44:20 #3

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je sais pas mais t'as un sacré probleme d'etancheitée.....

[Maxthekiller]

07-02-2006, 20:57:35 #4

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heu c'est l'elbow le coude... la down pipe c'est ce qui vient dessous..
denso, c'est peut etre la durite d'huile s'il la défaite...

[denso]

07-02-2006, 21:03:24 #5

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heu le cache culasse est plein d depot de vapeur d'huile,le colecteur et plein d'huile,le bloc est plein d'huile,le berceau aussi...c'est noir de partout....

[Maxthekiller]

07-02-2006, 21:14:23 #6

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ha ouai...j'avai pa regarder aussi attentionément..;

ben là y a un chat qui va entré dans la maison...

[guitou148]

08-02-2006, 11:24:11 #7

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j'espère que vous vous etes trompés
Mon turbo est vraiment HS!
Quand j'ai demonter le kad il y avait de la crasse (huile) dans le tube!
Je vais mettre un coup de carchère pour le nettoyé niquel et si ca commence a redevenir noir je pourré m'inquité!
deplus j'ai eu un problème avec mon bidon huile j'en n'ai renversé a coté!
je vais demonté l'emsemble collecteur turbo+ down pipe cette aprem et je metterai d'autre photo!

[boyou2]

08-02-2006, 11:37:13 #8

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OUUUUUU!!!!

le cochon!!!!!!!! :crzy:

[denso]

08-02-2006, 11:47:59 #9

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on voi bien l'huile propre mais quand tu regardes l'interieur de ta volute d'admission ben sa donne pas envie de le remonter....nettoie plutot ton trubo à l'essence mais avec precaution.

[guitou148]

08-02-2006, 13:32:18 #10

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oui je vais le nettoyé!
Mon t28bb tout neuf va bien donnée
Il existe des collecteur pour fixé le turbo(t28) par le haut comme les collecteur de t3/t4???
j'aime bien voire l'escargot

[denso]

08-02-2006, 18:53:33 #11

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oui tu as cela, en top mount.

[Jack-of-all-Trades]

08-02-2006, 19:17:31 #12

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heu c'est l'elbow le coude... la down pipe c'est ce qui vient dessous..
denso, c'est peut etre la durite d'huile s'il la défaite...

A chaque fois que je parle de l'elbow je parle de la down pipe, je dois faire un blocage ^^

[guitou148]

09-02-2006, 13:50:44 #13

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Mais tu le trouve ou ce collecteur??

[denso]

09-02-2006, 14:10:15 #14

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j'en sais rien,regarde sur ebay.

[guitou148]

09-02-2006, 14:57:50 #15

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ok ca marche!

[sebar]

09-02-2006, 17:15:51 #16

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oui je vais le nettoyé!
Mon t28bb tout neuf va bien donnée
Il existe des collecteur pour fixé le turbo(t28) par le haut comme les collecteur de t3/t4???
j'aime bien voire l'escargot

nan y en a pas pour le t28bb, les collecteur top mount sont pour des turbo qui se montent en top mount, comme un t4 par exemple ou un t70!!!
mais le t28bb n'est pas fait pour le top mount donc position en bas, te de plus si tu veux passer en top mount, t'as enormement de modif a faire, pas que demontage remontage... t'as les durites qui vont pu, l'elbow n'est plus bonne, sans parler de l'ic ou bien de tout ce que tu va devoir deplacer dans ton bloc pour pas que ca crame!!!

un conseil reste avec un t28bb, donc par le bas, collecteur d'origine ou en inox... a moins que tu soit mecano?

[denso]

09-02-2006, 18:06:01 #17

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bon ben pour t28bb y'a pas lol

[guitou148]

11-02-2006, 12:04:16 #18

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voila j'ai enfin enlever le collecteur turbo et la down pipe,
j'ai devissé en premier la pipe d'échappement pour viré l'ensemble down pipe + pipe d'échapement





Une fois la down enlevé j'ai reussi a viré le dernier écrou du collecteur(celui qui est caché sous le dernier cylindre) qui été accessible que par le dessous
Avec la chance que j'ai, il a fallu faire un tour a MR Bricolage pour acheter une clé a oeil de 14 car les clé de outiror sont pas super le 14 nage sur l'écrou
je sais je suis pas tres équipé mais bon ca va venir petit a petit!



Apres j'ai enlevé les arrivées d'eau du turbo pour pouvoir viré l'ensemble collecteur + turbo :!:

Maintenant il me reste qu'a nettoyer mon moulin attend mon joint de collecteur et le t28bb, il doit arrivé normalement aujourd'hui
Pour le joint de collecteur je suis obligé de le changé???(ca me fait chier attendre mercredi)

Regarder celui-la


Il faut le changé??

[streetbike]

11-02-2006, 12:16:56 #19

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tiens il a l'air pas mal, mais c'est bizarre il est en un seul morceau alors que sur la mienne il est en 4 morceaux...

[guitou148]

11-02-2006, 12:25:17 #20

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oui il est pas abimé pas une seul égratinur
Toi c'est celui-la d' origine??? :roll:

[boyou2]

12-02-2006, 02:06:47 #21

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ba le fait qu'il soit en un seul morceau est un avantage,si il est en 4,il y a des faiblesses,et c'est sur ces fameuses faiblesses,que ca pete,mais lorsqu'il est en un seul morceau,les fameuses faiblesses n'existe pas(la partie entre-joint je dirais!!)


remets celui-la,il a l'air tres bon.


ps>>>un conseil,evite de taffer sur du gravier,et encore moins de mettre un parpaing sous le bas de caisse,et mets une planche sous la chandelle,ca lui eviteras de s'enfoncer dans le gravier,justement!!(je dis ca pour toi,hein,ca serait con de crever si betement!!)

[guitou148]

12-02-2006, 11:50:59 #22

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merci du conseil boyou
Mon turbo est toujours pas arrivé
Je devrai l'avoir lundi
Il est parti en colis contre remboursement depuis mercredi

[sebar]

12-02-2006, 18:20:15 #23

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ton joint de collecteur n'est pas d'origine! il ressemble beaucoup a celui des chez ssa... d'origine c'est 4 petit joint metalique normalement et ssa propose le moni joint en carton comme celui que tu as!
tu as deja une ligne dessus? j'espere pour toi que ca va passer en gardant le collecteur d'origine, parce que le t28 est plus gros et decalle 2-3 truc...

[guitou148]

12-02-2006, 19:59:39 #24

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oui j'ai une ligne ssa qui marche a merveille
J'espère que j'aurais pas de problème pour le t28!
C'est quoi les deux trois truc : : : :

[boyou2]

12-02-2006, 20:55:24 #25

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ba les fameux tubes de refroidissement en metal qui pue et qui ne se tord pas bien!!!

[guitou148]

12-02-2006, 21:04:30 #26

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oula oui je vois
c'est ceux ou il faut une clé de 18 (oui je vois lesquels ya 3 arrivé
Au pire je vais les tordes si il ce casse pas : : :

[boyou2]

12-02-2006, 21:28:36 #27

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a termes,ils petent quand meme,t'a qu'a demander a tout ceux qui ont fait la manoeuvre avant toi,ils ont ete bien emmerder apres,puisque la voiture etait immobiliser!!!

en prepa',je dis qu'une seule chose>>>le trop et le mieux est toujours l'ami du bien!!(je sais pas si je me fais bien comprendre!!)

[guitou148]

12-02-2006, 21:40:59 #28

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Je vais voir deja il me faut le turbo sous la main
Si il arrive pas demain je pete un cable
Donc le collecteur na rien n'a voir
c'est les tuyaux qui peuvent posé problème!
Allez on verra demain, je vais vous mettre des tofs comme ca le prochain aura juste a regardé le post!
la fonction recherche est tres bien mais il y a pas de post sur installation d'un t28 sur ca18det ,
La il y en aura un

[boyou2]

13-02-2006, 00:19:00 #29

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ba si justement,le gars avait fait un How To super bien fait,avec le matos a adapter et tout,ya pas longtemps on en a parler en plus!!!

[guitou148]

13-02-2006, 00:22:48 #30

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tu as regardé siil était encore present dans la fonction recherche
je pense pas

ps: mon joint de collecteur n'est pas en carton mais en alu