rems11
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23-01-2007, 16:34:47 - mon evo 6 rs2
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Timothée
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S14 Drift Spec & Mr2
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23-01-2007, 17:51:47 -
Sublime, tout simplement !
Prend en soin
S14 rhd & MR2 SW20 Rev4 rhd owner...
>>>>>> FT RACING <<<<<<
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rems11
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23-01-2007, 18:33:49 -
Ldrick a écrit :J'adore les evo VI felicitations, que compte tu faire dessus a par la suspensions ??
ben suis en train de voir mais deja d origine y a de quoi faire
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Nagata-San
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23-01-2007, 19:37:49 -
Superbe reelement !
Je suis pas pro Evo, yen a d'autres ici, mais D2 sur Evo j'suis pas sûr
#homyseed @fabsan84
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Roscoe
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23-01-2007, 21:32:04 -
+1 exellent vraiment nikel et le full noir le va comme un gant !
ps: oublie pas la distrib ( pas comme moi )
- Mivec - MITSUBISHI Carisma 1.8 GDI GT - GDi -
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choz57
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28-01-2007, 22:29:21 -
oh que c'est joli....
Je veux bien la même...
belle bête!!!!
Bonne route avec
4AGE sous le capot
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the fab
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29-01-2007, 15:16:33 -
Effectivement niveau suspat, D2 c'est juste joli, mais à part ça, il reprenne un logo super connu de DTM pour faire croire qu'il font de la compèt, alors que leurs amortos sont d'une qualité limite limite...
Apres Tein c'est du top haut de gamme, par contre utilisation circuit et pas route, car ce sont des bout de bois...
Ma voiture me dit :
blob.blob.blob.blob.blob...
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Electrocaïne
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29-01-2007, 19:56:47 -
Bilstein nickel pour se model
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yanou
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29-01-2007, 23:28:21 -
the fab a écrit :Effectivement niveau suspat, D2 c'est juste joli, mais à part ça, il reprenne un logo super connu de DTM pour faire croire qu'il font de la compèt, alors que leurs amortos sont d'une qualité limite limite...
Apres Tein c'est du top haut de gamme, par contre utilisation circuit et pas route, car ce sont des bout de bois...
desolé mais au japon les tein se sont les selx de chez nous...lol
bien mais sans plus....
amorto trop typé circuit san debattement
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NyKaU
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01-07-2007, 23:51:06 -
Vrai P'tit bombe cette voiture!!!
Moi qui etait un grand fan d' evo VI la je suis carrement amoureux!!!
Encore merci bcp rems pour le p'tit tour cette aprem :lov:
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REVOLUTION
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02-07-2007, 08:22:44 -
the fab a écrit :Apres Tein c'est du top haut de gamme, par contre utilisation circuit et pas route, car ce sont des bout de bois... Pas trop d' accord avec toi je connais 2 personnes qui en on monter et en sont tres content...l' un est mon frere en SUBARU GT... il est super super content apres les combines EICHBACH BILSTEIN qu' il avais aupparevent...sinon moi personnelement je les trouve tres progressif ca tappe mais que dans les gros trous...Ils sont tres efficace sur route...
Sinon le 2 eme c' est MAW un pote en evo VI il fais des ouvertures de rallly et l' utilise tout les jours ( donc pas trop dur en piste de rally...lol), il en est tres content aussi...
Si j' aurais a les changer, j' hesiterai pas a depenser l' argent pour avoir du TEINS...
Souvent on va a un endroit par differents chemins allors que le chemin direct et sois un peu plus cher mais demande moins de montage demontage et rachat d' un autre kit (qui reviens generalement encore plus cher...
PS:Sinon ben la mienne est toujours a vendre...lol
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MAW!
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04-07-2007, 18:05:37 -
Ben pour tous les jours et pour le circuit les Tein Flex sont top. Par contre utilisation rallye je préconise des Proflex.
Au cas où mes Tein Flex sont éventuellement à vendre prochainement.
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vipers
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06-07-2007, 15:00:09 -
MAW! a écrit :Ben pour tous les jours et pour le circuit les Tein Flex sont top. Par contre utilisation rallye je préconise des Proflex.
Au cas où mes Tein Flex sont éventuellement à vendre prochainement.
Ca m'interresse !
Mais bon ils sont encore bien ?????????
Mitsubishi Lancer Evolution VI RS-2
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MAW!
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06-07-2007, 22:28:38 -
Oui je le ai montés l'an dernier et jen'ai pas fait 5000 kms avec.
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cyrius
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07-07-2007, 12:03:50 -
magnifique :lov:
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tchou
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08-07-2007, 21:04:49 -
bonjour a tous
j'ai tout lut ce poste et deja je te felicite pour ta voiture qui est absolument magnifique.
je m'interresse un peut au evo ( surtout la 6 que je trouve )
meme si c'est loin d'etre la question principale quand on achete ce genre de bagnol je voudrai savoir combien ça consomme en moyenne?
ayant deja eut une sub GT ça fait encore plus peur ou c'ets du meme genre ( j'etait entre 10-11 l avec la sub )
je me trainé pas trop la b*te mais trajet travail inside donc bon la conso etait moderé je trouve pour ce genre de caisse
en vans y a que ça de vrai
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zeke
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vipers
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10-07-2007, 08:50:38 -
Moi sur circuit je suis a 40L/100
Mais par contre, au trajet normal, je suis a 12.5L et trajet des vacanses 10.5L
Mitsubishi Lancer Evolution VI RS-2
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