Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer Date actuelle : 21-05-2025, 15:49:15

Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
limite bloc 7mgte
joker068 Hors ligne Senior Member ****

Messages : 1 128
Sujets : 12
Inscription : Feb 2005
Réputation : 1
12-10-2009, 23:10:30 #1

hello

je recherche toutes les infos concernant la limite de puissance qu'accepte le 7mgte de supra mk3 turbo.

le basmoteur tient 400ch?

qu'est ce qu'il fait faire qu'il tienne 500?





merci d'avance

[Image: sansrexb8.jpg]

JOKER AUTOMOTIVE
MGIIC Hors ligne Junior Member *

Messages : 28
Sujets : 0
Inscription : Sep 2009
Réputation : 0
14-10-2009, 08:03:58 #2

plus que ça !!!
il passe les 500cv normalement sans modif.
la seule chose a prevoir c'est une rectif bloc/culasse un bon joint et de la visserie adapté et c'est tout pour le bloc... apres il y a un peu d'investissement autour quand meme.
et biensur , s'assurer que les coussinets soient pas flingués!
SK_Flowne Hors ligne Posting Freak *****

Messages : 9 221
Sujets : 77
Inscription : Aug 2002
Réputation : 1
15-10-2009, 04:38:15 #3

La vraie question c'est combien de temps en fait Big Grin

[Image: sanstitre2.gif]
roma Hors ligne Posting Freak *****

Messages : 6 230
Sujets : 183
Inscription : Feb 2006
Réputation : 12
15-10-2009, 11:31:37 #4

tout en forgé il devrait tenir non?

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
roadrunner77 Hors ligne Senior Member ****

Messages : 1 362
Sujets : 24
Inscription : Jun 2005
Réputation : 5
15-10-2009, 12:47:01 #5

bon
le bloc tien les 550 cv sans forger
le tout est de connaitre l'entretien qui a ete fait dessus avant
sinon une fois remis à neuf la prepa de depart tu a deja 270 cv sans rien modifier (pression de turbo + decata), ensuite a 300cv (ajout d'un safc), apres tu a les truc habituel et tu monte a 450/500 cv sans trop de frait

pour plus d'info tu a www.forumsupra.com ou tu trouvera toute les infos sur cette auto Wink

SK_Flowne Hors ligne Posting Freak *****

Messages : 9 221
Sujets : 77
Inscription : Aug 2002
Réputation : 1
16-10-2009, 13:59:23 #6

safc le truc bidon pour enrichir mais qui décale l'allumage.

[Image: sanstitre2.gif]
MGIIC Hors ligne Junior Member *

Messages : 28
Sujets : 0
Inscription : Sep 2009
Réputation : 0
16-10-2009, 14:20:41 #7

SK_Flowne a écrit :safc le truc bidon pour enrichir mais qui décale l'allumage.

sur la supra impossible ....
le capteur d'angle de came est reglable manuellement(12° pour le 7mgte), le safc modifie le signal karman du debimetre et donc enrichit ou apauvrit à convenance en fonction du debit d'air,et ne change en rien l'avance a l'allumage
SK_Flowne Hors ligne Posting Freak *****

Messages : 9 221
Sujets : 77
Inscription : Aug 2002
Réputation : 1
16-10-2009, 14:39:56 #8

Ben le CAS c'est pour caler par rapport à la PMH, après c'est l'ECU qui fait varier l'allumage.

[Image: sanstitre2.gif]
joker068 Hors ligne Senior Member ****

Messages : 1 128
Sujets : 12
Inscription : Feb 2005
Réputation : 1
09-05-2010, 18:40:46 #9

bon bin on va le remettre a neuf et sortir 550, ca devrai suffir pour aller chasser les voiture rouge LOL

[Image: sansrexb8.jpg]

JOKER AUTOMOTIVE
troupier Hors ligne Senior Member ****

Messages : 1 632
Sujets : 3
Inscription : Oct 2005
Réputation : 2
joker068 Hors ligne Senior Member ****

Messages : 1 128
Sujets : 12
Inscription : Feb 2005
Réputation : 1
14-05-2010, 12:32:28 #11

troupier a écrit :ouais mais faut se méfier des bleues Sac

tu parle des subaruuuuuu? meme pas peur LOL LOL

[Image: sansrexb8.jpg]

JOKER AUTOMOTIVE
cotoCRX Hors ligne Senior Member ****
toyota mr2
26 - Drôme France
Messages : 1 283
Sujets : 8
Inscription : Apr 2007
Réputation : 1
14-05-2010, 12:51:46 #12

SK_Flowne a écrit :safc le truc bidon pour enrichir mais qui décale l'allumage.

Ben si tu enrichis, c'est l'ecu qui s'adapte comme il peut après, dans tout les cas le safc na aucun moyen de jouer sur l'allumage si?

Tant que tu as une large bande sous les yeux sa doit pas poser problème, a mon avis.

-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
-MR2 turbo fast road and track car

[Image: 1304080225078586111062210.jpg]
joker068 Hors ligne Senior Member ****

Messages : 1 128
Sujets : 12
Inscription : Feb 2005
Réputation : 1
14-05-2010, 20:21:10 #13

cotoCRX a écrit :
SK_Flowne a écrit :safc le truc bidon pour enrichir mais qui décale l'allumage.

Ben si tu enrichis, c'est l'ecu qui s'adapte comme il peut après, dans tout les cas le safc na aucun moyen de jouer sur l'allumage si?

Tant que tu as une large bande sous les yeux sa doit pas poser problème, a mon avis.

si, l'allumage change.

dans ta carto il y a d'inscrit, que pour tel regime a tel charge (donc debit d'air), il faut tant et tant d'avance.
si tu ment a ton calcu via un boitier (s-afc ou autre), il va croir que tu est a moindre charge moteur et donc modifié l'avance.

donc ces boitiers sont bien, si on peut pas modifier la carto d'origine ou s'il faut juste affiner un peu.

pour les grosse prepa, c'est pas top.

[Image: sansrexb8.jpg]

JOKER AUTOMOTIVE
folken Hors ligne Posting Freak *****
- France
Messages : 14 066
Sujets : 22
Inscription : Jan 2005
Réputation : 3
14-05-2010, 20:47:10 #14

joker068 a écrit :si, l'allumage change.

dans ta carto il y a d'inscrit, que pour tel regime a tel charge (donc debit d'air), il faut tant et tant d'avance.
si tu ment a ton calcu via un boitier (s-afc ou autre), il va croir que tu est a moindre charge moteur et donc modifié l'avance.

donc ces boitiers sont bien, si on peut pas modifier la carto d'origine ou s'il faut juste affiner un peu.

pour les grosse prepa, c'est pas top.
Merci, enfin un qui sait de quoi il parle et qui joue pas les apprentis sorciers sur son moteur "en croyant savoir mieux que les autres" LOL
joker068 Hors ligne Senior Member ****

Messages : 1 128
Sujets : 12
Inscription : Feb 2005
Réputation : 1
14-05-2010, 21:29:57 #15

folken a écrit :
joker068 a écrit :si, l'allumage change.

dans ta carto il y a d'inscrit, que pour tel regime a tel charge (donc debit d'air), il faut tant et tant d'avance.
si tu ment a ton calcu via un boitier (s-afc ou autre), il va croir que tu est a moindre charge moteur et donc modifié l'avance.

donc ces boitiers sont bien, si on peut pas modifier la carto d'origine ou s'il faut juste affiner un peu.

pour les grosse prepa, c'est pas top.
Merci, enfin un qui sait de quoi il parle et qui joue pas les apprentis sorciers sur son moteur "en croyant savoir mieux que les autres" LOL


mais si, je sais mieux que tous les autres Sac

[Image: sansrexb8.jpg]

JOKER AUTOMOTIVE
cotoCRX Hors ligne Senior Member ****
toyota mr2
26 - Drôme France
Messages : 1 283
Sujets : 8
Inscription : Apr 2007
Réputation : 1
14-05-2010, 22:04:50 #16

joker068 a écrit :
cotoCRX a écrit :
SK_Flowne a écrit :safc le truc bidon pour enrichir mais qui décale l'allumage.

Ben si tu enrichis, c'est l'ecu qui s'adapte comme il peut après, dans tout les cas le safc na aucun moyen de jouer sur l'allumage si?

Tant que tu as une large bande sous les yeux sa doit pas poser problème, a mon avis.

si, l'allumage change.

dans ta carto il y a d'inscrit, que pour tel regime a tel charge (donc debit d'air), il faut tant et tant d'avance.
si tu ment a ton calcu via un boitier (s-afc ou autre), il va croir que tu est a moindre charge moteur et donc modifié l'avance.

donc ces boitiers sont bien, si on peut pas modifier la carto d'origine ou s'il faut juste affiner un peu.

pour les grosse prepa, c'est pas top.

On est d'accord oui Wink l'ecu réagis toujours en fonction de ce que tu lui demande, et/ou de n'importe qu'elle info que donne les capteurs. Quand tu as juste quelques petites bricoles en plus sur ton moteur, et que avec ton ecu ben t'es baiser, le safc est le bienvenu LOL

Pour moi c'est pas " de la merde", ca peut bien rendre service, et ya moyen de faire quelque chose de pas trop mal. Apres ca vaut pas une carto c'est clair

-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
-MR2 turbo fast road and track car

[Image: 1304080225078586111062210.jpg]
folken Hors ligne Posting Freak *****
- France
Messages : 14 066
Sujets : 22
Inscription : Jan 2005
Réputation : 3
14-05-2010, 22:12:15 #17

Ca peut rendre service, oui, surtout sur une supra où (apparemment) l'ecu est bien bridé niveau modif.
Ou pour des modifs légères.

Faut juste être conscient de ca que ça peut faire, et ça peut effectivement modifier l'allumage (et pas en bien).
Enfin, c'est vrai que le safc n'a pas d'action directe sur l'avance ... et c'est bien le problème, ça peut le changer mais tu maitrises rien.

Tant qu'on connait les effets, et qu'on surveille, pourquoi pas.
Le problème, c'est qu'apexi s'en vante pas trop, et beaucoup montent ça en pensant pouvoir régler leur ratio ... et uniquement leur ratio.
Le pire, ça doit être ceux qui s'en servent pour passer en plus gros injecteurs (et il me semble qu'il est vendu pour ça, entre autres).
cotoCRX Hors ligne Senior Member ****
toyota mr2
26 - Drôme France
Messages : 1 283
Sujets : 8
Inscription : Apr 2007
Réputation : 1
15-05-2010, 10:23:52 #18

D'accord avec toi aussi.
Sur supra c'est bien pratique oui, pour de l'optimisation,comme sur ma mr2.
C'est bien les toyota hein? LOL
Heureusement que les ecu d'origine acceptent bien les modifs, et ont de grosses marges.

Y'en a qui en montent/règle sans large bande ni sonde egt, à pas peur LOL



Pour en revenir à la supra mk3, ben je la connais quasi pas Neutral

-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
-MR2 turbo fast road and track car

[Image: 1304080225078586111062210.jpg]
troupier Hors ligne Senior Member ****

Messages : 1 632
Sujets : 3
Inscription : Oct 2005
Réputation : 2
15-05-2010, 10:30:08 #19

joker068 a écrit :
troupier a écrit :ouais mais faut se méfier des bleues Sac

tu parle des subaruuuuuu? meme pas peur LOL LOL

ce bleu là :

[Image: Impreza.jpg]

Sac

joker068 Hors ligne Senior Member ****

Messages : 1 128
Sujets : 12
Inscription : Feb 2005
Réputation : 1
15-05-2010, 22:10:57 #20

lol ta photo

tu a vu, il y a un cavalier avec ces bottes a droite de cette auto bizar. je suis sur que les 2 ont perdu leur chevaux

mdr

[Image: sansrexb8.jpg]

JOKER AUTOMOTIVE
bielle.chaude Hors ligne Active Member ***

Messages : 928
Sujets : 13
Inscription : Jul 2006
Réputation : 1
16-05-2010, 18:09:03 #21

avec un pantalon moule b*te au passage ........ :argb: il n a pas l air con !!!!

......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
de 120 a +320 ch (exigez le label AOC bielle.chaude)

[Image: les2mz6.jpg]

un CA18DET si non rien .
Hot-Rod's Garage Hors ligne Junior Member *

Messages : 6
Sujets : 1
Inscription : Mar 2012
Réputation : 0
22-03-2012, 00:51:04 #22

Avec une gestion aux oignons, le bas moteur stock encaisse près de 700ch!
Je connais bien les supras, notamment le 5MGE et le 7M-GE et GTE.

La différence entre l'enfant et l'adulte c'est le prix des jouets...
roadrunner77 Hors ligne Senior Member ****

Messages : 1 362
Sujets : 24
Inscription : Jun 2005
Réputation : 5
22-03-2012, 13:21:49 #23

sa c'est du deterage de post LOL

Hot-Rod's Garage Hors ligne Junior Member *

Messages : 6
Sujets : 1
Inscription : Mar 2012
Réputation : 0
22-03-2012, 13:59:59 #24

Tant que je suis a déterrer le sujet, le safc ne modifie en rien l'allumage, ni directement ni indirectement. Étonnant que personne soit venu contre-dire cette aberration. Faut pas croire qu'un calculateur soit intelligent, il fait uniquement ce pour quoi il est programmé.

La différence entre l'enfant et l'adulte c'est le prix des jouets...
boyou2 Hors ligne Heavy Foot Castratore Moderateurs
Shetland Tricouille
- France
Messages : 29 431
Sujets : 148
Inscription : Nov 2005
Réputation : 58
22-03-2012, 14:25:40 #25

Hot-Rod's Garage a écrit :Tant que je suis a déterrer le sujet, le safc ne modifie en rien l'allumage, ni directement ni indirectement. Étonnant que personne soit venu contre-dire cette aberration. Faut pas croire qu'un calculateur soit intelligent, il fait uniquement ce pour quoi il est programmé.

toucher a l'injection sans retoucher le timing est une connerie sans nom

apres, chacun fait ce qu'il veut avec son bloc, mais faudra pas venir pleurer apres, en disant que le SAFC c'est de la merde (d'ou sa mauvaise réputation)

tout bon 'tuner' sait que le SAFC doit etre accouple a un S-ITC, comme de retoucher son injection sans au MINIMUM avoir une indication fiable de l'AFR......

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
Hot-Rod's Garage Hors ligne Junior Member *

Messages : 6
Sujets : 1
Inscription : Mar 2012
Réputation : 0
22-03-2012, 14:39:55 #26

Shock Faut pas s'exciter comme ça! Ça reste un forum d'entraide!

Et les piggy-pack sont au combien la bienvenue quand tu as une prépa de base qui ne nécessite pas le déboursement d'une injection programmable. Et son budget si intéressant soit-il est en rapport avec les possibilités offertes.

Et d'accord avec toi boyou, celui qui arrive à régler un moteur sans AFR et sans EGT, je tire mon chapeau. A l'oreille... Smile

La différence entre l'enfant et l'adulte c'est le prix des jouets...
boyou2 Hors ligne Heavy Foot Castratore Moderateurs
Shetland Tricouille
- France
Messages : 29 431
Sujets : 148
Inscription : Nov 2005
Réputation : 58
22-03-2012, 15:03:42 #27

je m'excite pas, c'est juste que ça me saoule de devoir mettre des smilleys a tout bout de champ Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.


Sujets apparemment similaires…
Sujet / Auteur Réponses Affichages Dernier message
10 162
Dernier message par cotoCRX
04-06-2010, 14:05:57
2 275
Dernier message par DAV
18-10-2008, 15:59:45
5 467
Dernier message par Gonzolegrand
16-02-2007, 01:38:27