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itr ou ctr
samba_rallye Hors ligne Junior Member *

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23-08-2004, 10:51:40 #1

de retour de conge je suis deside acheter ou une ctr ou une itr seulement impossible de me decide.
c'est pour m'en servir le week end
pour le moment j'ais une tres legere preference pour l'itr.
Si vous pouviez me donner votre avis ça me permetrais de choisir
dadou1981 Hors ligne Senior Member ****
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23-08-2004, 11:02:57 #2

ben c une question d'esthetique surtout. si tu cherche la perf ultime, prend la CTR car elle est de conception plus recente

Nobunaga Hors ligne Junior Member *

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23-08-2004, 11:25:39 #3

si c'est pour le week end je prendrais une ITR, pour la semaine aussi d'ailleurs... Big Grin

non c'est surtout l'esthétique qui te décidera, autrement ce sont 2 jap' très performantes, donc à partir de la tu ne pourras faire qu'un bon choix Wink
samba_rallye Hors ligne Junior Member *

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23-08-2004, 11:31:24 #4

en fait j'ais jamais vue de ctr en vrais ça fait vraiment monospace ?
Fred-CTR Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 11:34:00 #5

c est sur foto qu elle fait monospace...
samba_rallye Hors ligne Junior Member *

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23-08-2004, 11:41:59 #6

Faut que j'aille chez honda alors pour me faire une idee
Furious Vtec Hors ligne Active Member ***
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23-08-2004, 11:52:16 #7

c'est clair que pour te faire une idée vaux mieux la voire en vrai & l'essayer pour te faire une meilleur opignion
Vinz Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 11:55:46 #8

Perso, pour le we je prendrais une ITR... sinon pour rouler tout les jour une CTR qui est quand meme plus confortable et il y a de la place pour prendre des passagers Wink (Dans l'ITR aussi, mais 2 à l'arrière c'est une vraie torture).

[Image: arr.jpg][Image: avt.jpg]
breizh poowwaa Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 11:56:31 #9

c' clair même conseil, essaye et tu te décideras après.

[Image: masignature600x150v2fp7.jpg]
mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=

en cours : forger le D16Z6 qui traine à la maison, avec le stock de pièces qui traine à la maison (fini Big Grin)
monté le LSD dans la nouvelle boite qui traine aussi à la maison (fini Big Grin)
rodage fini, carto au poil en cours Wink
CTR51 Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 13:30:01 #10

si tu preferes les perf et le confort c la ctr, si tu veux une voiture avec des courbes sportives une intégra

Civic Type R à vendre Sad
samba_rallye Hors ligne Junior Member *

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23-08-2004, 13:50:32 #11

je pensse que si je trouve une ctr dans les prix que je me suis fixe je l'a prendrais sinon j'irais chercher une integra que j'ai trouve
Onizuka-san Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 16:26:42 #12

kel ITR ?

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samba_rallye Hors ligne Junior Member *

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23-08-2004, 16:31:46 #13

Elle est dans un garage pres de chez moi c'est pas une du forum
Onizuka-san Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 16:38:39 #14

non j ve dir DC2 ou DC5 ?

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samba_rallye Hors ligne Junior Member *

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23-08-2004, 16:46:42 #15

alors la ???
je savais pas qui avais plusieur model a quoi tu le vois?
Onizuka-san Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 16:50:04 #16

DC2 ceux sont les ITR avt 2000
DC5 apres 2000 avec conduite a droite, ce st des JDM

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sylvain Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 16:51:32 #17

Onizuka-san a écrit :DC2 ceux sont les ITR avt 2000
DC5 apres 2000 avec conduite a droite, ce st des JDM

Ba oui mais ici en France les conduites à droite sont banies !

S2000
Onizuka-san Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 16:59:06 #18

sylvain a écrit :Ba oui mais ici en France les conduites à droite sont banies !

bah non me fé pa un coup com ca

tu ve dir les JDM st bannies ? oui ds ce cas la ok y a pa de DC5 du tt en france

g une civic EM2 UKDM & compte la ramener en france, j pense pa ke ca ferai un pbm

de plus on ma deja di ke des voitures UKDM (conduite a droite) st immatriculé en france donc j pense pa ke la conduite a droite pose un pbm
la DRIRE m'a di la meme chose, a partir du moment ke c un model europeen, non ?

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sylvain Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 17:01:53 #19

Onizuka-san a écrit :
sylvain a écrit :Ba oui mais ici en France les conduites à droite sont banies !

bah non me fé pa un coup com ca

tu ve dir les JDM st bannies ? oui ds ce cas la ok y a pa de DC5 du tt en france

g une civic EM2 UKDM & compte la ramener en france, j pense pa ke ca ferai un pbm

de plus on ma deja di ke des voitures UKDM (conduite a droite) st immatriculé en france donc j pense pa ke la conduite a droite pose un pbm
la DRIRE m'a di la meme chose, a partir du moment ke c un model europeen, non ?

Personelement, je n'ai encore jamais vu de RHD en immatriculées en France.
Tu as le droit de rouler avec si elle est imatriculée en GB.

S2000
Onizuka-san Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 17:06:59 #20

oui ms qd je compterai rentrer en france avec ma voiture j'oré besoin de la faire immatriculer en france pr l'assurer car je pense pas ke les assureurs francais assure une voiture immatriculé GB

Sad

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Furious Vtec Hors ligne Active Member ***
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23-08-2004, 17:11:10 #21

moi perso, je trouve qu' une ctr et une itr niveau plaisir c'est pas comparable, mécaniquement l'ITR garde un charme que la ctr n'a pas.
philgtt Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 18:52:02 #22

moi perso je ferais une recherche sur le forum avec les mots : itr et ctr... mdr

Supralex Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 19:35:30 #23

moi perso je préfère une itr (dc2) avec un k20A dedans

bob l'éponge Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 19:54:35 #24

franchement si tu veut une caisse qui ne passe pas inapercu et qui a de la geule prend une ITR si tu veutu ne caisse un plsu passe partout (entre 2 scenic) prend une CTR et enleve les logo type R tu en impressionnera plsu dun qui te colle au cul Wink

donc les note sont

CTR 19/20 ITR 18/20 Wink a toi de voir Wink


tien regarde bien sa et fait toi ton propre opinion

[Image: civictyper04_03.jpg]

[Image: integraumbod.jpg]
sylvain Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 20:30:53 #25

samba_rallye a écrit :alors la ???
je savais pas qui avais plusieur model a quoi tu le vois?

Je sais pas d'ou il sort ce model en fait, on dirais une version Europe avec des jantes US.

[Image: integraR.jpg]

Ca c'est les jantes Euro.

S2000
raptorparts Hors ligne Active Member ***

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23-08-2004, 23:43:09 #26

Achéte une ITR d'occase, fait qques emplétes chez Mugen et tu auras le look et le feu Wink LOL

[Image: mugen.jpg]
roadking74 Hors ligne Active Member ***

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24-08-2004, 11:19:13 #27

Citation :
Achéte une ITR d'occase, fait qques emplétes chez Mugen et tu auras le look et le feu

C net, ITR ya pas photos, pour les fans de CTR, c clair ke c pas dur de faire mieux des années après que l'ITR JDM soit sortie (preske 10 ans)

Petite picure de rappel, l'ITR a kan meme pratiquement le meme niveau de perf, il est vrai que l'esprit a évolué (encore heureux !), ces caisses sont tout de même différentes sur le fond mé sur le papier c kif/kif !!!!

Au final, ça reste une histoire de goût, ce ke j'en dis......... :roll:

new project now on the road ! damn it's fast....
samba_rallye Hors ligne Junior Member *

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24-08-2004, 11:24:08 #28

bon vue que j'arriverais pas a me decide c'est le porte monais qui va parler
est la je fait appel au proprio de ses voiture
laquelle coute le plus cher en entretien ?
Fred-CTR Hors ligne Active Member ***

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24-08-2004, 11:37:58 #29

aucunes!

l itr peut etre vu qu elle commence a avoir plus de kilometres....embrayage...et encore je vois pas trop.....la ditrib....l entretien normal quoi
samba_rallye Hors ligne Junior Member *

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24-08-2004, 11:49:11 #30

ben comme ça le prob est regle

je prend les deux lol


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