nipponracer
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salut a tous,
je vous fait part de mon aventure en quelques lignes et pas mal d'images.
Je suis allé cherché cette itr en belgique avec un plateau puisque le moteur était cassé. achetée en toute connaissance de causes mais sans savoir exactement quelle était la casse moteur, la raison donnée par le vendeur était un sur régime. c'était l'an dernier.
ramenée vers le soleil je l'ai dépiotée et après quelques mauvaises surprises j'ai commandé un set de méca provenant d'une itr jdm (100 000km).
moteur, boite, périphériques, trains, jantes, console centrale, ecu, faisceau, compteur...
après avoir tout monté et démaré le moteur...mauvaise surprise... il fume bleu...
un an après je me decide à refaire le moteur et une fois le bloc tombé l'idée de poser la face avant jdm est venue comme une évidence. j'avais la place de travailler proprement et avec un moteur neuf il me fallait une esthétique exterieure sympa. alors le cap est franchi. jap performance parts qui m'avaient vendu le moteur malade m'ont fait une bonne remise commerciale et une semaine plus tard les éléments étaient la.
après un mois de travail jour et nuit et meme les weekend l'integra jdm replica sort son nez de l'atelier.
il reste quelques points à traiter encore et tout n'est pas fini. puis d'autres projets d'evolution vers la piste lui apporteront encore des modifications.
voila les photos!
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arrivé au boulot on démonte au fur et à mesure...
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By nipponracer59 at 2011-05-14
La plupart des disputes entre automobilistes viennent du fait que la moitié d'entre eux essaie de conduire assez vite pour épater leur petite amie, alors que l'autre moitié s'efforce de conduire assez lentement pour calmer leur femme
nipponracer
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nipponracer
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ACC93
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très beau projet, bonne continuation
vtecman34
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du très très beau travail de fait pour sauver cette itr !!!
en tout cas le résultat est au rendez vous car elle est superbe !!
félicitation
RiB'$
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De retour ! :appl: Et avec une bien belle auto.
Finalement, ça te fait un moteur à 190ch ? Ca doit marcher sévère ! Très beau boulot de remise en état !
A+
sly42
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quel taf chapeau l'artiste
bobbymacferrin
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Tres belle ton ITR et bravo pour ton reportage photo
EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ???
armani63
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Ca c'est être acharné avec toutes les saloperies qui te sont arrivées... franchement moi je dis respect !
Tu as su la remettre nickel et tu peux être fier de toi je pense !
Noir + face Jdm = :heart:
Elle cartonne comme ça !
Je te souhaite bonne continuation, je suis ton post de près
Lem51100
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ITR JDM je ne peux que aimer :P
Floeg6
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Bien joué Matth, elle démonte!!!
umulbuya
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Ah jolie
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nipponracer
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merci beaucoup tout le monde, vos com me font très plaisir!!
et les gars de la japanspirit ça me fait encore plus plaisir!!!
remy c : 200cv le jdm!!! à verifier sur banc!!
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Alex586
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remy c
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nipponracer a écrit :et les gars de la japanspirit ça me fait encore plus plaisir!!!
remy c : 200cv le jdm!!! à verifier sur banc!!
Tu vois on ne t'a pas oublie ! Et 200ch, ça c'est top !
Zaboon
Le Fossoyeur
   
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Superbe ! +1 pour la plaque, elle parait un peu grosse. En tout cas c'est clair que la face avant JDM change radicalement la gueule de la voiture c'est superbe
Lagaille
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Je suis plus qu'admiratif du taf effectué !
Elle est sublime.
Takayoshi
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Superbe ton ITR
bob_bipbip
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yeah :!:
Timothée
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Sublime ton ITR Mat !
Sacré taff de réalisé.
Content que tu puisses enfin en profiter sur la route 
Mon Ex ITR, que je regrette toujours, est décédée la semaine dernière. Je ne la reverrai plus celle-là.
S14 rhd & MR2 SW20 Rev4 rhd owner...
>>>>>> FT RACING <<<<<<
nipponracer
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salut nipponracer, elle est vraiment magnifique ton integra avec les jantes de la 98 spec r jdm en plus!!
si ce n'est pas ja fait il te faut bsolument les 4 et 5 de vti dans la boite! par contre désolé mais ce n'est pas la premiere en france (autoworks numéro 10)!!
vraiment trop belle!!
tu prévois quoi pour la suite?
nipponracer
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les pignons de 4 et 5 de vti c'est pas pour moi, si j'ouvre c'est pour raccourcir tout ca et mettre du taille droite!! c'est d'ailleur la prochaine etape. les suspensions et la boite.
je ne touche pas au moteur, il a ce qu'il faut. il manque un etagement de boite qui permette de passer et d'exploiter la 5 sur piste!!!
mon reve est à la sequentielle mais mettre le prix d'une itr dans une boite me refroidis... je pense passer en boite crabot.
je regarderais le numero 10 d'autoworks alors.... tant pis
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nipponracer
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les pignons de 4 et 5 de vti c'est pas pour moi, si j'ouvre c'est pour raccourcir tout ca et mettre du taille droite!! c'est d'ailleur la prochaine etape. les suspensions et la boite.
je ne touche pas au moteur, il a ce qu'il faut. il manque un etagement de boite qui permette de passer et d'exploiter la 5 sur piste!!!
mon reve est à la sequentielle mais mettre le prix d'une itr dans une boite me refroidis... je pense passer en boite crabot.
je regarderais le numero 10 d'autoworks alors.... tant pis
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nipponracer
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nipponracer
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ek jdm
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Pas mal ton support ta moyen d'en refaire d'autre??
nipponracer
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oui j'ai le moule de pret donc y'a plus qu'a refaire la piece.
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