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Japan Car Sujets techniques Général injecteurs double = dutycycle/2 ??

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injecteurs double = dutycycle/2 ??
hondapowaa Hors ligne
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Post #1
15-08-2007, 18:08:24   -   injecteurs double = dutycycle/2 ??
bonjour,

Voila j'aimerais juste savoir, si je mets des injecteurs de taille double (exemple) 440 au lieu de 220cc, aprés niveau réglage et fonctionnement est-ce que je conserverais la meme finalité si je divise les temps d'injection par deux???
(ce qui me semble logique au premier abord)


Merci pour la réponse.

Ps : evitez svp les "pourquoi faire ça/ ça sert a rien si ça ou ça etc etc" je vous remercies d'avance.
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boyou2 Hors ligne
Heavy Foot Castratore
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Shetland Tricouille
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Post #2
15-08-2007, 21:24:22   -    
non,car les temps de latence ne sont pas forcement le double,genre les 220cc qui s'ouvrent en 0.35ms,les 440cc ne vont pas forcement s'ouvrir en 0.70ms.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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civic_16Turbal Hors ligne
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Post #3
15-08-2007, 22:15:33   -    
oui, c'est un peu plus compliqué que ça. Ya une fonction sur Crome pour faire une 1ère approche avant de régler, ça permet de démarrer quoi ...
Civic turbo .... /// Evo VI RS2
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
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Japan Car Sujets techniques Général injecteurs double = dutycycle/2 ??

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