idée de prix RS13

[Tank]

Alors si je dis pas de connries...

Il y a 3 sorte/réf de gaz

Le gaz qui est interdit est remplacé par un autre autorisé MAIS QUI N'EST PAS LE GAZ actuellement monté sur tous les nouveaux véhicules.

Donc si tu va faire la recharge il faut mettre ce gaz là et pas le nouveau qui lui oui t'oblige à changer tous tes joints et pas le vieux qui pourri la couche d'ozone

la question suivante c'est /

le faire faire chez nissan ou nortoto c'est bon aussi.

esque ces ane vons pas me colée un gaze qui vas me pourir les joints

les sav auto deviéne de plus en plus nul. bientot quand tu vas avoir une soupape grillé il vont te vendre un moteur complet.

[michael]

il y a une modif a faire pour le gaz de remplacement et c pas donne

[Tank]

donc pour la clim si j'ai bien compris j'ai le choix entre

1) pas de clim

2)galerer comme un malade pour trouver le gaz de l'epoque et qui tue la couche d'ozone

3)changé tout les joint (€€€€) pour pouvoir mettre le gaz utilisé actuellement

4)trouver le gaz intermediaire qui remplace le premié sans tué mes joint (donc ou et a quel prix)

[Tank]

oups je viens de me rendre compte quel est pas de 91 mais de 90.

date de premiére mise en circulation le 28/03/90

[michael]

mp a romchip

si il peut toujours en avoir comme ca tu l'as recharge toi meme..c pas complique

[Munds]

si tu peu l'avoir pour moins de 3500 euros c'est une bonne affaire, surtout quek a que 100 000km environ, ok elle a 13ans, mais elle est stock, donc c'est possible que le turbo va etre nikel, mon T28 sur ma voiture a 170 000km, et elle est comme neuf, pas jeu, ca fume jamais.
Si tu la laiise d'origine, ta pas affair de soucis pour tes coussinets pour l'instant.

[Tank]

si tu peu l'avoir pour moins de 3500 euros c'est une bonne affaire, surtout quek a que 100 000km environ, ok elle a 13ans, mais elle est stock, donc c'est possible que le turbo va etre nikel, mon T28 sur ma voiture a 170 000km, et elle est comme neuf, pas jeu, ca fume jamais.
Si tu la laiise d'origine, ta pas affair de soucis pour tes coussinets pour l'instant.

Ouaih mais si je pense déja a y rajouté quelques chevaux ca iras toujours bien docteur?

[remy1234]

salut, pour la clim j'avais eu le meme probleme avec ma 205 gti.
Si tu veut la faire recharger chez norauto, nissan (ou partout ailleurs), il faut que tu change tout tes joints , et la faut sortir des $$$
sinon il faut que tu trouve quelqu'un qui a l'ancien gaz, moi j'avais trouvé un type qui installait des clim dans les bureau, il m'a fait ca vite fait sur un parking pour 200 balles , et ca marchait nickel

[Tank]

remy1234,

tu et pas loins de lyon toi. Tu l'a fait dans le coin

[remy1234]

je l'ai fait faire a clermont ferrand, mais c'etait il y a 3 ans et j'ai gardé aucune relation avec ce type...
mais te tracasse pas pour cette histoire de clim. si t'achete un s13 c'est pas pour la clim (surtout que l'ete est bientot fini), dis toi que si t'arrive a la recharger pour pas cher( comme moi) tant mieux sinon tant pis.
Propose lui 3000 euro, si il accepte, tu fais une belle affaire

[Tank]

je m'inquiéte pas pour la clim mais quand j'achéte une voiture j'aime que tout fonctionne niquel (qui a dit maniaque....).

Sinon un autre point noir et la fameuse durite d'huile mangeuse de turbo.

Donc

ou est t'elle?

ou la trouvé?

A quel prix?

comment la changé?

esque ces dur de le faire soit même?

[michael]

deja prend rendez vous chez nissan pour savoir si c toujours l'ancien modele de durite car nissan france avait envoye une lettre a tout les proprio pour faire le changement avec une petite participation a leur charge.

[frangio]

Bonjour, plutot que de mettre un nouveau poste je prefere continier sur le meme sujet:

J'ai trouvé une S13 de 1989 a 2500€

Le prob c qu'elle a plus de 210000 km au compteur.

Les + c que c'est une première main, avec un entretien Nissan depuis l'achat.

La boite de vitesse a été changée par une de modéle 94 (plus fiable apparemment), ainsi que l'embrayage, les freins, le radiateur, etc...

Je n'ai pas vu la voiture mais je voulais savoir les risques de réparation possible a ce kilométrage.

A priori le turbo n'a pas souffer sinon il aurait claqué plutot.

Mais par contre je crois que sur ces modèles le joint de culasse n'est pas trés costo..

Pouvais vous me dire votre avis sur cette S13?

Si j'arrive a baisser le prix a 2000 € pensez vous que ca vaut le coup/ cout???

Merci d'avance

[michael]

le joint de culasse est identique sur toutes les ca18det

par contre trop de bornes moi je n'acheterai pas

[Visiteur]

1500-1700 € max ou alors ne garantie style la centrale.