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Japan Car Sujets techniques Honda embrayage : amorti ou rigide ?

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embrayage : amorti ou rigide ?
MiguCar Hors ligne
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Post #1
31-07-2005, 01:05:53   -   embrayage : amorti ou rigide ?
salut a tous!
voila jvais bientot changer mon embrayage sur ma crx 1/6 16 et je voi kil y a 2sorte dembrayage il y a "disque amorti " et "disque rigide" donc je voudrai savoir le quel et préférable ,performant?!
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vincentes2000 Hors ligne
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Post #2
31-07-2005, 08:59:20   -   Re: embrayage crx!
MiguCar a écrit :salut a tous!
voila jvais bientot changer mon embrayage sur ma crx 1/6 16 et je voi kil y a 2sorte dembrayage il y a "disque amorti " et "disque rigide" donc je voudrai savoir le quel et préférable ,performant?!

Tous dépends de l'utilisation que tu vas en faire...

Route : Amorti pour le confort

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MiguCar Hors ligne
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Post #3
31-07-2005, 10:22:49   -    
a ok ! donc si je met un embrayage rigide pour mon quotidient ceux n'est pas grave?! jendommagerais rien ?!
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echappé d asil Hors ligne
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Post #4
31-07-2005, 10:30:27   -    
c presque inconduisible ! si tu ne va pas sur circuit tt les week end prend juste un renforcé amorti chez exedy ou autre .
[Image: dedeeeeeee.jpg]
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sergio Hors ligne
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Post #5
31-07-2005, 11:03:55   -    
j'ai eu pas mal d'embreyage renforcé type non amortis 3 patins, et c'est pas inconduisible , il faut juste s'y habituer et apres tu arrive assez facilement a passer les rapports sans trop de brutalité... et meme en embouteillage c'est gérable mais un poil fatiguant.
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icedfluid Hors ligne
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Post #6
31-07-2005, 11:07:57   -    
sergio a écrit :j'ai eu pas mal d'embreyage renforcé type non amortis 3 patins, et c'est pas inconduisible , il faut juste s'y habituer et apres tu arrive assez facilement a passer les rapports sans trop de brutalité... et meme en embouteillage c'est gérable mais un poil fatiguant.

Ha, bonne info. Par contre je reste sceptique sur la fiablité de la boite et des surfaces de pression de l'embrayage avec ce type de matériel pour rouler au pas le matin à 8h00. Confused
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sergio Hors ligne
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Post #7
31-07-2005, 11:15:48   -    
icedfluid a écrit :
sergio a écrit :j'ai eu pas mal d'embreyage renforcé type non amortis 3 patins, et c'est pas inconduisible , il faut juste s'y habituer et apres tu arrive assez facilement a passer les rapports sans trop de brutalité... et meme en embouteillage c'est gérable mais un poil fatiguant.

Ha, bonne info. Par contre je reste sceptique sur la fiablité de la boite et des surfaces de pression de l'embrayage avec ce type de matériel pour rouler au pas le matin à 8h00. Confused

c'est pas trop au pas que ca posait probleme, une fois coler ya plus de probleme et au ralenti ca va..

c'est surtout en pleine charge avec changement de rapport tres rapide que la boite ne va pas trop aimer et n'a pas trop aimer... roulement de boite.
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MiguCar Hors ligne
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Post #8
31-07-2005, 12:30:34   -    
euu excusez moi mais encore une question kes ce ke sa fais exactement vus que vous dites que c'est "inconduisible ou que sa abime la boite" ?!
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sergio Hors ligne
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Post #9
31-07-2005, 13:30:58   -    
désolé je parle pas sms
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Japan Car Sujets techniques Honda embrayage : amorti ou rigide ?

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