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13-01-2014, 22:10:16
#1
bonjours a tous je voudrais savoir si quelqu'un connais cette voiture ? http://www.leboncoin.fr/voitures/600254039.htm?ca=13_s
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Date actuelle : 02-04-2025, 14:04:08
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[ej9] achat ej9 b18c6
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bonjours a tous je voudrais savoir si quelqu'un connais cette voiture ? http://www.leboncoin.fr/voitures/600254039.htm?ca=13_s
13-01-2014, 22:13:04
#2
non,on dirait une grafikcolor (je dis surement un connerie heiin) mais vu le style cela ne m'étonnerai pas 
Ils se moquaient de ma caisse parce qu'elle n'est pas comme les leurs ; moi je me moquais des leurs car elle étaient toutes pareilles ...Bref j'ai roulé en Civic
 BLAAATCH PRODUCTION https://www.facebook.com/Blaaatch-Produc...272408710/ Mon EJ9:
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-EJ9-Street-Racing Tuto EJ9 EK3 EK4 relever/réhausser son béquet: http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Tuto-...son-bequet
15-01-2014, 17:22:02
#3
Franchement si javais 6500 a mettre dans une caisse jhacheterai pas ca...surtout que on peut trouver des ep3 des 7000... Enfin c mon avis..
16-01-2014, 13:02:19
#5
ça m'as l'air mieux ça quand même... http://www.leboncoin.fr/voitures/597201564.htm?ca=8_s ---------- ou ça... http://www.leboncoin.fr/voitures/601710020.htm?ca=8_s
Modification du message : 16-01-2014, 13:05:34 par Honda is only pleasure.
16-01-2014, 14:09:24
#7
(16-01-2014, 14:03:24)takumifujiwara a écrit : EP3 ouai, l'EK4 F1 avec le PC tuning, bof L'EK4 est toujours mieux qu'une ej9 trafiquée inassurable honnetement et au moindre choc l'assurance tu la mettra profond... L'EK4 est d'origine et le pc av sérieusement on en a rien à battre tu prends un pc de EK t'y colle une lame VTi et on en parle plus, et puis vu la différence de prix...
16-01-2014, 22:38:15
#8
Il ne vous vient pas à l'idée que certains en ont rien à faire d'acheter une caisse swappée ?  Perso je préfère l'EJ9 swappée, B18, un bon style...
EG4 B18C6 > 216 GTi > EJ6 > Golf 1 D > EG4 D16A9 > EC9 > EJ9 D16Y7 > Ibiza TDi 110 > EC9 > EC9 > ED9 > EC9 > EJ1 > EC9 D16Z1 > Golf 3 TDi 90 > EJ1 > EJ9 D15Z6 > EC9 > EP3 > MB6 > 206 rhd > DC2 > EG3 D16Z1 > EC9 D16Z1
![[Image: sign-518a4cc-52c5...-559b9cb-56e3c4f.jpg]](http://www.ejsquad.fr/image/114/2/c/5/sign-518a4cc-52c5...-559b9cb-56e3c4f.jpg.htm)
16-01-2014, 22:41:53
#9
(16-01-2014, 14:09:24)Honda is only pleasure a écrit :(16-01-2014, 14:03:24)takumifujiwara a écrit : EP3 ouai, l'EK4 F1 avec le PC tuning, bof Oui tu as raison, mais perso moi je la prendrais pas. L'EJ swappé, en baissant un peu le prix pourquoi pas.
16-01-2014, 22:48:40
#10
(16-01-2014, 14:09:24)Honda is only pleasure a écrit :(16-01-2014, 14:03:24)takumifujiwara a écrit : EP3 ouai, l'EK4 F1 avec le PC tuning, bof ouais d'un côté une caisse propre a 6500€ et de l'autre une caisse rouillé en état moyen a 3300, pour avoir l'équivalent d'équipement de l'ej9 tu crache 3000€ de plus.
16-01-2014, 22:57:40
#11
(16-01-2014, 22:48:40)takumi-86 a écrit :(16-01-2014, 14:09:24)Honda is only pleasure a écrit :(16-01-2014, 14:03:24)takumifujiwara a écrit : EP3 ouai, l'EK4 F1 avec le PC tuning, bof Sérieux, avec 3000€ tu peux refaire la rouille ET une complète si le damier te plaît pas hein 
16-01-2014, 23:02:41
#12
et au finale tu reste avec un B16 de 196000km sans S80 avec une hauteur de 4x4
16-01-2014, 23:04:58
#13
Qui à la revente sera toujours plus lucrative qu'une ej9 modifiée car un EK4 full stock en bon état ça court peu les rues maintenant...
16-01-2014, 23:09:40
#14
Um débat sans fin Quand les avis sont partagés On dirait une guerre de religion non? ![[Image: 20240820-171918.jpg]](https://i.postimg.cc/htLcqZSB/20240820-171918.jpg) Si jamais tu as un doute, tu soude
16-01-2014, 23:14:31
#16
(16-01-2014, 23:09:50)sifer34 a écrit : Un ek4 full stock avec 200 000 km ça vaut pas grand chose... 4000 euro allé si t'as le bon pigeon. En ce moment je pense que ça vaut pas plus en effet... D'ici dix ça aura ptet plus de valeur Tant mieux parce qu'avec 6500 y'a tellement mieux...
18-01-2014, 19:09:19
#17
Pour avoir vu la ej9 swap et au BJCE , elle est propre mais les défauts c'est sont covering pas très bien poser , et que à l'origine c'est une 1,4 I et pas IS , donc vitre manuel rétro manuel , fin bref sans option . Sinon montage du swap propre mais je la trouve trop chère . Je préfère poster même si tu as changer de projet 
19-01-2014, 20:47:40
#18
Pour l'ek4 f1 , Jai acheté ma mb6 a ce mec la carrosserie estcorrecte mais surprise pas mal de corosion niveau chassis.. Donc celle la vu la carrosserie qui a lair bien rongé jimagine pas en dessous...je la déconseille hormis si vous etes carrossier. Ces voiture vienne de suisse donc neige==> sel==> rouille.
19-01-2014, 22:24:44
#19
(19-01-2014, 20:47:40)cyrilhonda a écrit : Pour l'ek4 f1 , Jai acheté ma mb6 a ce mec la carrosserie estcorrecte mais surprise pas mal de corosion niveau chassis.. J'ai posté cette ek pour l'exemple pas pour dire achète celle là en particuliers. on peut avoir tellement mieux que cette ej9 pour ce meme tarif... |
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