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Date actuelle : 08-04-2025, 23:36:10
[ej2]
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22-02-2016, 23:36:05
#32
celle en métal ? oui on a récupérer celle du d15b7 qu'il faut obligatoirement remettre
22-02-2016, 23:45:34
#33
C'est certain, j'en suis sur a present , c'est la distri ! J'ai pas calé au repère, au niveau du vilebrequin ! Honte a moi , quand j'ai coupé la distribution sur le d15, rien n'a bougé vu que j'ai coupée la distribution , mais en sortant la poulie damper quelque jour plus tard , vu qu'il n'y avait plus de courroie, ben sa a bougé au niveau du vilebrequin a tous les coup !
Modification du message : 23-02-2016, 01:58:15 par juju11310.
23-02-2016, 00:15:45
#35
en faite il aime mon ej donc il veut la démonter encore une fois ! c'est pour ça ! lol demain c'est la bonne !!! ( normalement ![]()
23-02-2016, 00:24:41
#36
(19-02-2016, 21:53:52)TsoF a écrit : juju11310 et geoffrey11, merci de faire des efforts sur l'orthographe, relisez-vous il y a des fautes tous les 3 mots... Je réitère ma demande... Surtout pour juju1110... Ça pique les yeux toutes les fautes là ![]()
23-02-2016, 01:50:47
#37
(22-02-2016, 23:54:25)skyline1880 a écrit : Si msieur ne sait pas caler la distri aussi Ce n est pas que je ne sache pas la calé ![]() J'ai merder car le bloc était remisé depuis un bail , et entre les 6 Honda a la maison , j'ai trop de chose a pensée dans mon cerveau ![]() ---------- (23-02-2016, 00:24:41)TsoF a écrit :(19-02-2016, 21:53:52)TsoF a écrit : juju11310 et geoffrey11, merci de faire des efforts sur l'orthographe, relisez-vous il y a des fautes tous les 3 mots... Je ne poste plus au moin , plus de probleme
Modification du message : 23-02-2016, 02:01:52 par juju11310.
23-02-2016, 20:08:38
#40
bon la distrib on comprend mieux pourquoi elle n'étais pas bien calé ! les photos parlerons d'elles même ! expliquer moi comment faire ? ![]() ![]() et la voici de retour a la maison ! je l'ai pas encore bien tester mais elle marche déjà plutôt bien ! ![]()
23-02-2016, 20:33:49
#41
y'a que moi qui n'ai pas compris pourquoi elle était mal calée? ![]() la clavette n'y était pas?
23-02-2016, 20:45:23
#42
si si la clavette y était , mais la poulie n'as aucun repère et donc impossible placer ? on a donc récupérer une poulie d'un ancien bloc et l'affaire est régler ! ![]()
Modification du message : 23-02-2016, 21:00:08 par geoffrey11.
23-02-2016, 21:30:58
#46
ouep c'est parfait je suis heureux là ![]() ![]()
24-02-2016, 21:31:18
#47
(23-02-2016, 20:54:24)vtecman34 a écrit : C'est un petit pignon arriere de bmx sur tu nous montre la Je me suis poser la même question ![]()
02-03-2016, 19:43:51
#49
commande expédié se matin , donc sonde de déclanchement ventilateur de radiateur , calorstat gates et je prend un radiateur à juju ! ![]()
04-03-2016, 19:19:06
#50
la civic roule ! j'ai fait environ 30 km aucun soucis de chauffe ! j'ai changer : radiateur / ventilateur , calorstat (GATES) , et sonde de déclanchement . par contre j'ai une tôle au disque avant droit qui touche quelque part quand je tourne a gauche , donc je vais sûrement y jeter un coup d'oeil demain ![]()
08-03-2016, 13:25:27
#53
salut j'aurais une question au connaisseur , depuis le changement de moteur a chaque trajet ( petit ou grand ) je doit remettre du liquide de refroidissement dans le bocal . est ce normal le temps que ça remplisse tout le système ? je ne vois aucune fuite .
08-03-2016, 15:01:29
#55
d'après julien le moteur n'avait pas de joint de culasse et je n'ai pas de bulle dans le bocal , pas de fumée a l'échappement .. il n'y aurais pas d'autre piste a vérifié ?
09-03-2016, 12:42:35
#56
bon finalement ce matin j'ai regarder mes niveau rien n'à bougé , il fallait que j'en parle ici pour que ça se règle lol
09-03-2016, 21:10:46
#58
ouai bof lol j'ai fait 20 km tout a l'heure elle ma pris la moitié du bocal .. c'est bizarre
------------
ek4 2.0...collecteur turbo court tegiwa, turbo T3/T4, soupape ex a reciculation interne, down pipe + Inter full inox 3" , muffler hks hi power , filtre a air hks ,collecteur RBC 70mm,pap SPOON,torsen FD2,k-pro carto en attente. (passage en turbo en court) NSX my dream ... ------------ ex jap : crx ed9, crx ee8, impréza wrx sti prodrive style, ctr ep3 ukdm
09-03-2016, 21:47:47
#60
Hum , bizarre tout ça quand même ! Au pire si il faut j'ai un d15b2 de 90000km sous la main ![]() |
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