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yoyo47
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sans réponse dans competition je poste dans cette rubrique
je cherche quelle suspensions monter en sachant que la voiture roulera uniquement sur circuit budjet 1000 1300 euros
merci de votre aide
 VTEC or not VTEC that is the question "Hamlet"
yoyo47
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vu plusieurs marques:
tein, skunk, spoon, apexi, d2
vous avez essayé
VTEC or not VTEC that is the question "Hamlet"
1337CRX
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KW V2 ou V3 pour ton budget.
A voir si t'en aura l'utilité par contre selon ton utilisation.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
Whiplasher
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+1 
Mon EG5
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...
twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
yoyo47
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Utilisation uniquement circuit
Sinon personne n'a essayé une marque plus jap ou autre modèle ?
VTEC or not VTEC that is the question "Hamlet"
Fallen
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Bilstein B8 voir B12 si tu tourne sur circuit only
le plaisir commence la ou le diesel s'arrête : a 5000tr/mins !
malintoy
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Fallen a écrit :Bilstein B8 voir B12 si tu tourne sur circuit only
:no: le B12 est typé tourisme.
Le B8 est très bon mais il vaut mieux le faire retarer pour un usage piste.
evidemment il faut voir la piste 
1337CRX
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malintoy a écrit :Fallen a écrit :Bilstein B8 voir B12 si tu tourne sur circuit only
:no: le B12 est typé tourisme.
Le B8 est très bon mais il vaut mieux le faire retarer pour un usage piste.
evidemment il faut voir la piste
Le B12 c'est rien d'autre qu'un B8 avec ressort...
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
Romuald
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et le B8 est bcp trop typé route... donc faire retarer par Rtec ou Boyadjan.
Sinon, KW ou Tein
aurelien122
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Des Bilstein Quagliozzi avec tarage sur mesure, 1450 le kit complet amorto ressorts + coupelles alu.
Tu verra avec lui l'utilisation que tu en fera et tu auras ce qui se fait de mieux avec ton budget.
malintoy
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1337CRX a écrit :malintoy a écrit :Fallen a écrit :Bilstein B8 voir B12 si tu tourne sur circuit only
:no: le B12 est typé tourisme.
Le B8 est très bon mais il vaut mieux le faire retarer pour un usage piste.
evidemment il faut voir la piste
Le B12 c'est rien d'autre qu'un B8 avec ressort...
pire (façon de parler) c'est un B6, info venant de chez Bilstein directement (sachant que les B6 arrieres pour EG sont normalement disponibles uniquement en version oeillet) 
Fallen
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gomenasai pour le B12 :oops!:
le plaisir commence la ou le diesel s'arrête : a 5000tr/mins !
yoyo47
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Honda civic eg6
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vu tein mono flex sur nengun, cela me semble un bon compromis, non?  :
VTEC or not VTEC that is the question "Hamlet"
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