[eg4] daily de remplacement ^^

[barda]

salut a tous,
je vous présente ma petite civic EG4 qui me sert occasionnellement, quand mon accord ne démarre pas ou quand je doit charger du monde ou faire une grande distance parce qu'elle consomme rien !

c'est un 1.5L de 90cv ( D15B2 )
toute d'origine avec des jante en 15" a 5 branche

a l'achat un peut sale car elle ne rouler plus depuis un moment :





une fois laver sa rend mieux ^^

[vtecman34]

c'est bien de l'avoir sauver

des évolutions suivront?

ps: la calibra a coter n'est pas a toi j’espère

[barda]

en se qui concerne les évolution j'ai déjà changer le phare gauche qui était un peut casser ( scotch sur la vitre ) un peut malgres ma volonter parce qu'un inteligent ma couper la route et j'ai finit dans un poteaux !

attention sa fait mal au yeux :



en evolution :

j'avais dans l'ider de monter un d16a9 parce que j'en ai quelque un qui traine a la maison, mais bon un peut chiant a faire. et surtout pour l'utiliter que je fait de la voiture sont petit moteur est fiable et ne consomme pas grand chose ^^

alors au final quand je lui ferait la révision elle aurait droit a un petit CAI pour respirer un peut mieux ^^

Sinon oui la calibra est a moi pk elle ne te plait pas ? ( chuis d'accord que les jantes style clio williams ses un peut bof ) mais bon

[vtecman34]

aoutch effectivement le phare est casser

pour la calibra j'aime bien l'auto, mais les jantes "william's style"
et elle font trop petite!
qu'elle motorisation sinon ? 8V? 16V ? t16? v6?

quoi que sur la civic ça pourrait faire sympa

[barda]

c'est des jantes en 15" oui elle fond un peut petite pourtant la voiture est rabaisser !
sinon pour le moteur a la base c’était le 2.0L 16s mais il avais la culasse poreuse ( si tes connaisseur du modèle ^^ c'est la maladie sur certaine série )
quand la culasse m'as lacher pas moyen de trouver un moteur d'occaz a prix correct
alors j'ai acheter un bloc vauxhall motors stroker en 2.2L 16S et avec d'origine une culasse COSCAST as un anglais qui l'avais monter sur un caterham. le kit est donner pour 180cv sa marche plus tot bien

[vtecman34]

c'est des jantes en 15" oui elle fond un peut petite pourtant la voiture est rabaisser !
sinon pour le moteur a la base c’était le 2.0L 16s mais il avais la culasse poreuse ( si tes connaisseur du modèle ^^ c'est la maladie sur certaine série )
quand la culasse m'as lacher pas moyen de trouver un moteur d'occaz a prix correct
alors j'ai acheter un bloc vauxhall motors stroker en 2.2L 16S et avec d'origine une culasse COSCAST as un anglais qui l'avais monter sur un caterham. le kit est donner pour 180cv sa marche plus tot bien

je connait bien les calibra oui
d’ailleurs une version de calibra/vectra 2.2 16S était vendu en Allemagne aussi, un amis avait jeter ça dans sa kadett en course de cote ( qui était en toute logique en catégorie 2.0l )

[barda]

yeah ^^ les 2.2l sont plus sympa que les v6 je trouve !
et surtout moins chiante que les t16 et 4x4
un bon compromis
après si tes intéresser elle est as vendre XD enfin chuis vraiment pas presser de m'en séparer avec son look vraiment sportif elle ne laisse pas indifférent !

[vtecman34]

yeah ^^ les 2.2l sont plus sympa que les v6 je trouve !
et surtout moins chiante que les t16 et 4x4
un bon compromis
après si tes intéresser elle est as vendre XD enfin chuis vraiment pas presser de m'en séparer avec son look vraiment sportif elle ne laisse pas indifférent !

d’ailleurs tu a les arbres a cames de coscast ou celle de KS ?
(la culasse coscast et la même que sur c20let en fait?)

[barda]

AAC de coscast, il me semble que les aac de KS ne passe pas sur la coscast ( toute façon la coscast d'origine n'offre pas pluss de puissance que la KS, elle as seulement l'avantage d'etre plus fiable et d'offrir "4 stage" de preparation d'aac contrairement a la KS (sachant qu'il y as 3 serie de KS et qu'elle sont toute plus au moins poreuse XD)
ensuite si je dit pas de connerie les c20let on eu aussi des problème de culasse ( entre autre XD ) comme les c20xe donc sa dépend des serie mais certaine ont était monter en ks et d'autre en coscast il me semble après les c20let sont je croit strictement les même ( bloc moteur je parle ) que les c20xe a la différence que le taux de compression as était diminuer pour y metre un turbo après je suis pas très connaisseur du c20let .

[vtecman34]

AAC de coscast, il me semble que les aac de KS ne passe pas sur la coscast ( toute façon la coscast d'origine n'offre pas pluss de puissance que la KS, elle as seulement l'avantage d'etre plus fiable et d'offrir "4 stage" de preparation d'aac contrairement a la KS (sachant qu'il y as 3 serie de KS et qu'elle sont toute plus au moins poreuse XD)
ensuite si je dit pas de connerie les c20let on eu aussi des problème de culasse ( entre autre XD ) comme les c20xe donc sa dépend des serie mais certaine ont était monter en ks et d'autre en coscast il me semble après les c20let sont je croit strictement les même ( bloc moteur je parle ) que les c20xe a la différence que le taux de compression as était diminuer pour y metre un turbo après je suis pas très connaisseur du c20let .

je ne savait pas si on pouvait mettre des acc de ks dans une coscast en fait , c'etait une question déguiser

Tous les C20XE n'ont pas forcément de culasse coscast, il y en a qui ont des KS aussi il me semble . sinon pour les version c20let avec des culasse cosworth elle on eu droit a des défauts de porosité oui, étonnant d’ailleurs venant d'une telle marque

[barda]

OUI tout les c20xe n'ont pas eu de coscast, mon moteur d'origine était un c20xe et il avais une ks !

etonant, oui et non, opel a reussi quelque chose d’énorme avec la calibra grace a son faible CX un record pour l’époque il me semble et d’ailleurs pas batu par grand monde aujourd’hui, il ont surement du avoir moins de budget pour le moteur, se qui n'as pas aider la calibra a percer et se qui joue aussi sur le fait que sa vaut plus grand chose de nos jours, malgres que se soit de superbe voiture a potentiel !

[barda]

aujourd'huit petite vidange de la bete par contre !
petit souci !
avez vous déjà vu une huile que sort du bidon de cette couleur la : on dirait un mélange "vanille / caramel"

huile 10w40 basic de chez carefour :
<a href="http://www.zimagez.com/zimage/dsc0018357.php" target="_blank" title="Visionner l'image"><img src="http://www.zimagez.com/miniature/dsc0018357.jpg" alt="Visionner l'image" /></a>
pour comparer j'ai ouvert un 2eme bidon la couleur du 2eme a vraiment meilleur allure :

j'ai même pas démarrer, j'ai re-vidanger directement mais si quelqu'un a une explication ?