Clem1
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19-02-2010, 02:49:00 -
Salut, si quelques écrous tournent dans le vide, tu prends un boon gros tourne vis plat et tu forces, en faisant levier (pas trop fort non plus), ça devrait sortir, de toute façon, tes pas de vis sont morts.
Pour le remontage, il faudra que tu commandes les joints qui vont sur les écrous.
La seule solution pour remonter correctement reste de re-tarauder légèrement plus gros tes pas de vis, tous tant qu'à faire, et replacer les vis par des modèles qui vont avec le filetage et de même longueur que d'origine.
Sur le cache culbu, il n'y a pas besoin de serrer énormément mais faut serrer un peu quand même qu'il ne se barre pas
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Tiob91
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19-02-2010, 11:20:56 -
ok je vois le truc, mais si je retarode plus grand les écrous,coment je les revisse ensuite sur les tiges fileté?
Désolé je comprend pas trop la manoeuvre.Et es ce que c'est vraiment l'écrou qui est mort ou sa peut etre la tige fileté?Et si oui a qu'elle endroit, car j'ai vu qu'il y avais un filetage hau et un bas.
Le mieu ne srais pas de rachetais un kit complet?tige,ecrou,joints?
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Tiob91
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19-02-2010, 13:14:05 -
Je vais éssayé d'expliquer plus clairement. Alors l'écrou qui tourne dans le vide est un de ceux qui tiens un angle du cache culbu! L'autre écrou c'est un peu plus compliqué!
C'est justement une vise des 4 centrales, il y a donc l'écrou du dessu et sous le cache bougie un deusieme qui tiens le cache culbu et comme à dit KAGONI RACING celle qui tiens les AAC. Il tient donc que sur 3 écrous et je pense que c'est pas top???
Je n'avais pas vus cette casse avant d'avoir démonter le cache bougie car ils ont vissé les écrous avec le bout de tige cassée!
Es ce qu'il faut que je démonte le culburateur pour changer la totalité des tiges?
Je sais tous ca n'ai pas tres claire mais j'espere que vous comprendrai quand méme!
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Tiob91
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20-02-2010, 21:24:10 -
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Hondata
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21-02-2010, 15:24:52 -
Dans le pire des cas, tu peux changer ces fameuses tiges filetées qui ressortent, ça se démonte.
Par contre comme dit kagotani racing, les 4 du milieu sont différentes de celles autour.
The thirdcam powaa
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Tiob91
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21-02-2010, 23:00:41 -
ok, donc je peux acheter un kit de tige et toutes les changées.
Mais es ce que je peux les dévissées et les sortir entierement par le haut ou je serait obligé de démonter le culburateur?Enfin il me semble que c'est ca,dite moi si je me trompe.
Et si vous pouvez m'expliquer la marche à suivre pour démonter et changer les tiges et les 4 vise des arbres a cames!
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Tiob91
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24-02-2010, 11:07:37 -
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Tiob91
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24-02-2010, 13:05:13 -
oui je vais voire pour l'écrou qui tourne dans le vide.
Mais j'ai une des tiges qui tiens les ACC qui est cassé à ra!
La seul solution pour celle ci est de la changer je supose?
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pierro59
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25-02-2010, 01:36:09 -
Tiob91 a écrit :ou je serait obligé de démonter le culburateur?
???
peut etre le resultat de l'accouplement d'un carburateur et de culbuteurs ...
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Tiob91
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25-02-2010, 15:38:39 -
lol Pierro effectivement sa a t'etre un rapport avec ca!
Non non bien sur je me suis planté dans le mot, dsl
Sinon je pense démonter la cache se week en forcant avec un tournevis pour celui qui tourne dans le vide. En espérant que se ne soit que l'écrou que je puisse remplacé!
Pour la visse des AAC ,j'ai regardé dans workshop et apparement on peut la changé,je regarderais en méme temps.
Comme tu me l'as dit "B18", je sais pas ce qu'ils ont fait, mais en tout qua ils l'ont bien fait pour tous niquer!!!
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Tiob91
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25-02-2010, 20:20:38 -
oki pete-ze-fouine, c'est simpa de me renseigner, je vois ce que c'est une hélicoil, mais où je peux trouver ca? et es ce qu'il va falloir ke je perce plus gros le pas de vise foiré?coment sa se pose exactement?
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Shura
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25-02-2010, 21:05:21 -
pierro59 a écrit :Tiob91 a écrit :ou je serait obligé de démonter le culburateur?
???
peut etre le resultat de l'accouplement d'un carburateur et de culbuteurs ...
moi je veux bien m'accoupler avec les deux de ta signature en tout cas ^^
euh sinon pied de biche pour le cache ,ca devrait bien fonctionner
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pete-ze-fouine
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26-02-2010, 00:17:03 -
Tiob91 a écrit :oki pete-ze-fouine, c'est simpa de me renseigner, je vois ce que c'est une hélicoil, mais où je peux trouver ca? et es ce qu'il va falloir que je perce plus gros le pas de vise foiré?coment sa se pose exactement?
le souci c'est qu'en fonction du foirage de ton pas de vis faudra tarauder à la taille sup et avoir l'hélicoil qui va bien
et je sais pas ou ça peut se trouver à l'unité ces bètes la
voila une ptite page ou c'est bien expliqué
http://www.flat4ever.com/la-pose-de-file...7d3bb5&
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