i[ed9] help mon crx ne demarre plus

[titou33]

30-01-2011, 11:24:32 #1

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salut,

j'explique mon problème, ma copine roulait hier quand elle a voulu passer la 5 plus rien sous la pédale d'accélérateur.elle se gare et la la voiture cale depuis impossible de la faire redémarrer.

les controles que j'ai fais:

allumage au niveau des bougies (l'allumeur a ete remplacé y a 3000 km)
le main relais claque bien et la pompe a essence fonctionne
la distribution n'as pas l'air décalée
l'essence arrive jusqu'à la rampe d'injecteur mais les bougies son sèches
l'ecu ne me donne pas de défauts (pas un clignotement même pas un a la mise sous tension)

je précise que le démarreur tourne a une vitesse correct pour lancer le moteur et la batterie est neuve.

mon premier avis serais ou le calculateur ou peut être le capteur de cylindre mais comment les tester.

merci d'avance pour toutes vos réponses parce que la je suis dans la m.....

[civicandruns]

30-01-2011, 11:27:25 #2

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t'as fait un reset?

[titou33]

30-01-2011, 11:30:23 #3

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oui j'ai fais un reset et changer la batterie

[civicandruns]

30-01-2011, 11:36:40 #4

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là elle est tjrs garée?

où (quelle ville)?

allumage neuf?

[titou33]

30-01-2011, 11:41:33 #5

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oui elle est garer chez mon pote au taillan medoc .
non l'allumeur est d'occas je l'ai acheté ici sur jpc mais il est en bon état il avait environ 60 mkm je l'avais ouvert avant de le monter car le mien été éclaté a l'intérieur et il est bien calé a 16 degrés.

[civicandruns]

30-01-2011, 11:45:47 #6

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et quand tu insiste à la démarrer en accélérant, elle "pette" et fait des petites flammes?

[titou33]

30-01-2011, 11:47:06 #7

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c'est vrai que j'ai entendu une ou deux fois comme un retour dans le cai

[civicandruns]

30-01-2011, 11:48:49 #8

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pas à l'échappement?

[titou33]

30-01-2011, 11:52:10 #9

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peu être aussi a l'échappement mais je ne l'ai pas entendu du fait que j'étais au niveau moteur il faudrait que je refasse le test en écoutant l'échappement

[civicandruns]

30-01-2011, 11:55:34 #10

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moi je suspecterai bien ton allumage et si c'est le cas tu entend bien des gros retours.

autre question, tu as regardé ton niveau d'huile?
tu en mange?
manque de compressions?

[titou33]

30-01-2011, 12:10:31 #11

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pour l' allumage ca m' étonne mais je vais vérifier
pour l' huile, la vidange à été faite ya 1000kms et le niveau est bon
oui elle bouffe de l' huile ( elle est plus souvent à 7000 tours qu' à 2000 !!!)
faudrait que je prenne les compressions mais j' ai pas l' appareil
ce qui m' étonne, c'est qu'elle démarre au quart de tour le matin comme à chaud


désolé, je dois y aller, merci pour l' entraide, je me reconnecte dans l' aprèm'
tchaooo

[sapporo13]

30-01-2011, 12:25:56 #12

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la distribution n'as pas l'air décalée ! tu peux pas dire ça.
elle est calee ou elle est decalee, donc à reverifier serieusement.

[arnaud34110]

30-01-2011, 13:23:31 #13

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salut,

j'explique mon problème, ma copine roulait hier quand elle a voulu passer la 5 plus rien sous la pédale d'accélérateur.elle se gare et la la voiture cale depuis impossible de la faire redémarrer.

les controles que j'ai fais:

allumage au niveau des bougies (l'allumeur a ete remplacé y a 3000 km)
le main relais claque bien et la pompe a essence fonctionne
la distribution n'as pas l'air décalée
l'essence arrive jusqu'à la rampe d'injecteur mais les bougies son sèches
l'ecu ne me donne pas de défauts (pas un clignotement même pas un a la mise sous tension)
je précise que le démarreur tourne a une vitesse correct pour lancer le moteur et la batterie est neuve.

mon premier avis serais ou le calculateur ou peut être le capteur de cylindre mais comment les tester.

merci d'avance pour toutes vos réponses parce que la je suis dans la m.....

les gars avant de donné n'importe quelle solution,lisez ce que met titou ça donne des indices de la panne
donc deja si tu n'as pas de clignotement a la mise de contact y a un probleme,qui peut etre faisceau,masse ou ecu

ton temoin moteur s'allume t il a la mise de contact?

[titou33]

31-01-2011, 14:02:46 #14

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pour la distribution elle n'ai pas decalée.
les masse sont bien en place et pas de jeux entre cosses et moteur ou chassis mais je vais les refaires par acquis de concience.

2 petites question au passage, le nombre de masse est bien de trois:

2 au niveau du carter de distribution
1 en dessous du support batterie

la deuxieme:
l'ecu doit normalement clignoté une fois quand on met le contact?

arnaud il me semble bien que le temoin moteur s'allume quand je met le contact mais je vais verrifier sa aussi se soir

merci encore pour vos conseils

[maxou62]

31-01-2011, 14:18:46 #15

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l ecu aurai rendue l ame ? car apparament ils ne donne plus signe de vie , verifie tes alim ,

[civicandruns]

31-01-2011, 20:00:39 #16

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si toutefois c'est l 'ecu j'en ai un pour te dépanner

[titou33]

31-01-2011, 21:48:45 #17

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alors des news j'arrive de chez mon pote j'ai refais toutes les masses.

je sais pas si c'est moi qui été bigleux au moment ou j'ai vérifie le voyant de l'écu mais maintenant j'ai le clignotement de mise sous tension.

toujours pas de code erreur

j'ai bien le voyant moteur qui s'allume quand je met le contact.

j'ai pas de "pet" a l'échappement quand j'insiste pour démarré mais je viens de relire ton message civicandruns et j'ai oublié d'accélérer en même temps.

MERCI civicandrums pour ta proposition c'est super sympa


si vous avez d'autre test qui vous passe par la tête dite me les je le ferais demain soir

[fb-racing]

31-01-2011, 22:19:29 #18

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sal a toi
d'apres moi ta un pb sur ton allim injecteur
si tu a de l'allumage o bougie c bon ta pompe donne c ok ossi dc c ke le robiner est fermer!lol car air essence compression etincelle ca tourne!!!!
tu peu verifier avec ton chemas et une lampe temoin!
en esperan ke ca puisse t'aider!

bon courage un moteur demare tjr sauf trou ds le bloc

[civicandruns]

31-01-2011, 22:20:40 #19

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comme je re dis je pense bien à l'allumage

tu habite où,

[fb-racing]

31-01-2011, 22:30:06 #20

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civicandruns,
je suis nouveau sur les honda mais l'allumage gere t injecteur ?!

[titou33]

31-01-2011, 22:39:12 #21

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je suis de st medard en jalles et la voiture est sur le taillan medoc

civicandruns vu que tu penche sur l'allumage quel moyen a part de le remplacer par un autre j'ai de le tester.

ce qui m'étonne c'est que après avoir insister mes bougies soient sèches.

[fb-racing]

31-01-2011, 22:42:28 #22

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titou33,
slt moi ca metonne pour l'allumage mais je suis pas encore expert en honda mais as tu une lampe temoin et le schema de la voiture

[fb-racing]

31-01-2011, 22:45:00 #23

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mon ej2 kd je l'ai acheter elle demarrer pas non plus pas d'allumage pas de voyant moteur pas d'arriver d'essence et je c ke tu peu tester t injecteur par les broche du boitier car c comme ca ke g fai tousser la miene et trouver dou ca vener

[titou33]

31-01-2011, 22:46:52 #24

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pour le schema il faut que je regarde dans le workshop et une lampe temoin je peux m'en fabriquer une sans sousis

[titou33]

31-01-2011, 22:52:29 #25

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si demain je débauche pas trop tard je file chez mon pote et je test ce que je peux je vous tien au jus des résultats que j'aurais .

merci a vous pour vos conseil les gars sa me fait ch.... de plus entendre le doux ronron de mon bébé

[fb-racing]

31-01-2011, 22:56:16 #26

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titou33,
je te comprend moi g mon bloc en vrac dc je voi ce que tu resent!
bon courrage

[civicandruns]

31-01-2011, 23:07:36 #27

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je ne sait pas si c'est vraiment une bonne idée mais je mettrai un bouchon d'essence dans les cylindres pour vois si elle pète...

[arnaud34110]

01-02-2011, 20:34:32 #28

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fait un petit test simple,essai de démarrer et de pulvériser du startpilot ou nettoyant frein dans l admission et vois si la voiture démarre.

ensuite deuxieume petit test,visuel,demonte ta tete d'allumage et regarde si il y a rien de suspect,genre electrode trés oxydé ou abimé ou la sorti haute tension de la bobine,l etat du doigt d allumeur et voir si a la main il tourne normalement.(je précise de controler ça car c'est pas parcequ'il y a de l'allumage qu'il y a pas de souci,car par exemple j ai deja eu le cas d'un axe de doigt d'allumeur fondu donc il etait completement décalé et envoyé de l'allumage complement a l'ouest)

c'est vrai que ça sent le souci vers l allumage car t'as pas de code défaut

fait deja c'est test simple et trés rapide et dit nous ce qu'il en est

[civicandruns]

01-02-2011, 20:36:53 #29

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oui test bien la rotation de ton allumage.
j'ai déjà eu 2 soucis avec (roulement hs et module hs)

[titou33]

01-02-2011, 21:23:47 #30

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salut les gars alors je n'avais pas vu vos message depuis hier

donc j'été parti sur tester d'abord les injecteurs ce que j'ai fais en pulvérisant un peu d'essence directe dans l'admission avec mon pote qui essayer de démarrer "truc a surtout pas faire avec un retour d'allumage"mon bras et mon bleu sente encore le poulet grillé

donc teste des injecteur fais avec les injecteur sur la rampe mais en dehors du collecteur d'admission et la miracle de l'essence

je suis parti sur les remarque de civicandruns "qui avez pourtant pas insisté"
sur l'allumeur j'avais mon vieux de coté

et la deuxième miracle sa démarre

j'ai démonté l'allumeur qui été en défaut et la surprise le doigt n'ete plus fixé sur l'arbre, la vis été desserrer et tomber dans le fond.

un petit peu de frein filet remise en place de la vis et de l'allumeur et la troisième miracle sa redémarre de nouveau

un grand merci a civicandruns et a tous ce qui m'ont aidés