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Japan Car Sujets techniques Honda [EG5]Démarre plus.

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[EG5]Démarre plus.
frank31 Hors ligne
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Post #31
05-05-2012, 20:43:26   -    
Oui mais pas longtemps alors car un B18c4 sur une map
P28 ca va pas le faire.
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nico1131 Hors ligne
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Post #32
05-05-2012, 21:03:12   -    
frank31 a écrit :Oui mais pas longtemps alors car un B18c4 sur une map
P28 ca va pas le faire.

Pour démarrer la caisse et la recouper 5 secondes après c'est suffisant.
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Takaïgo Hors ligne
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Post #33
05-05-2012, 21:30:58   -    
nico1131 a écrit :Il faut voir si c'est le calculo qui merde ou le chipping ...

Ouvres ton ECU qui merde et enlèves le pont en J1 pour le faire tourner sur la carto normale. Rebranches le et regardes si ça tourne.

Le pont en J1? Développe un peu stp!!!

Edit: Ah j'ai vu le fameux pont en J1!!! lol
Sauf que j'ai pas mon fer à souder sous la main là!
EG6-->EK4-->ED7-->EE4-->EG=MC2-->CH1+RD1
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frank31 Hors ligne
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Post #34
05-05-2012, 21:52:25   -    
Pas besoin de fer pour couper un fil.
Et puis souvent y'a un jumper
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Takaïgo Hors ligne
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Post #35
06-05-2012, 12:50:29   -    
Et si j'enlève juste la puce,ça fera pareil que de couper le pont en J1 non?

[Image: img25381.jpg]

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frank31 Hors ligne
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Post #36
06-05-2012, 13:05:02   -    
faut coupé J1 c'est lui qui ouvre ou ferme le passage sur la carto oem et celle gravé

si tu retires juste l'éprom ca marchera pas car ni l'une ni l'autre des map sera trouvé
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nico1131 Hors ligne
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Post #37
06-05-2012, 13:27:41   -    
frank31 a écrit :faut coupé J1 c'est lui qui ouvre ou ferme le passage sur la carto oem et celle gravé

si tu retires juste l'éprom ca marchera pas car ni l'une ni l'autre des map sera trouvé

+1

Un coup de pince coupante sur J1 et zou
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Post #38
06-05-2012, 14:39:25   -    
C'est fait,ça démarre pas quand même donc ecu out...
EG6-->EK4-->ED7-->EE4-->EG=MC2-->CH1+RD1
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Post #39
06-05-2012, 15:16:15   -    
Un pote va me prêter son P30 chippé avec switch pour carto stock ou mugen eg6.
Si je balance ma puce sur le porte eprom du p30,ça devrait le faire non???
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frank31 Hors ligne
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Post #40
06-05-2012, 17:20:25   -    
oui!

le switch est surement sur J1 donc faut que J1 soit fermé pour étre sur ta carto
pour vraiment la tester sinon tu seras sur l'oem P30 b16A2
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Post #41
07-05-2012, 19:20:50   -    
Question:
J'ai un p28 G01 en vue.le mien est un g00.
Ca change rien du moment que c'est un p28??
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nico1131 Hors ligne
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Post #42
07-05-2012, 22:25:11   -    
Takaïgo a écrit :Question:
J'ai un p28 G01 en vue.le mien est un g00.
Ca change rien du moment que c'est un p28??

Non du moment qu'il est en OBD1 c'est bon.

C'est surtout s'il vient d'un del sol s'il faut faire attention.
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frank31 Hors ligne
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Post #43
07-05-2012, 23:45:58   -    
nico1131 a écrit :C'est surtout s'il vient d'un del sol s'il faut faire attention.


on peut avoir plus d'infos??
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Takaïgo Hors ligne
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Post #44
08-05-2012, 10:12:22   -    
Ok.certains delsol sont en Obd2a non?
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nico1131 Hors ligne
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Post #45
08-05-2012, 10:18:01   -    
Takaïgo a écrit :Ok.certains delsol sont en Obd2a non?

Oui certains del sol sont en obd2a.

J'ai entendu parler de certains P28 en OBD2 même si ça me parait bizarre ...

Enfin, je préfère vérifier ça coute rien.
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frank31 Hors ligne
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Post #46
08-05-2012, 13:38:29   -    
a oui !

y'a bien eu des P28 obd2 mais plus rare!
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