i[EG6] montage boite integra

[nono-honda]

24-01-2012, 16:34:16 #1

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salut

Petite question surment deja posé mais je ne trouve pas de post!
Le montage d'une boite d'integra est il bolt on sur une civic eg6 ou y a t'il quelques modifs ?
si oui merci de me communiquer lesquels


merci

[gineto]

24-01-2012, 16:42:38 #2

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Oui, bolt-on, et y a plein de topic qui traitent du sujet ...

[nono-honda]

24-01-2012, 16:45:29 #3

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merci a toi

[polok1]

24-01-2012, 18:17:41 #4

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Lors de ton montage, tu vas avoir une boite avec Torsen donc obligation de mettre de l'huile de boite Honda type MTF3 dedans

[nono-honda]

24-01-2012, 18:22:06 #5

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C'est déjà ce que jai dans ma boite ! Elle est tellement miraculeuse cette huile qu'il y a pas raison de mettre autre chose

[Kartouche16]

24-01-2012, 19:09:17 #6

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je ne vois pas pourquoi vous posez tous des boites d'ITR sur une eg6 ou ek4!!!

pour moi, appars l'autobloquant, il y a rien de fameux!

j'ai testé une eg6 boite stock, et la même eg6 boite S80 avec 4 et 5 d'eg6, en 1 ere 2 eme, sa tire moins fort, je passe même devant avec mon eg5 1.6i16, il arrive a ma hauteur qu'en fond de 3 eme

[Gaz06]

24-01-2012, 19:10:57 #7

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Tiens au fait, pour une s80 sur eg6, vous mettez quoi comme butée d'embrayage?
Celle d'itr ou celle d'eg6?
A moins que ce soient les mêmes?

[polok1]

24-01-2012, 19:50:31 #8

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je ne vois pas pourquoi vous posez tous des boites d'ITR sur une eg6 ou ek4!!!

pour moi, appars l'autobloquant, il y a rien de fameux!

j'ai testé une eg6 boite stock, et la même eg6 boite S80 avec 4 et 5 d'eg6, en 1 ere 2 eme, sa tire moins fort, je passe même devant avec mon eg5 1.6i16, il arrive a ma hauteur qu'en fond de 3 eme

Attention tu as 2 types de S80 d'itr ( 96 et 98) et même des s80 de GSR différente.

Et y'a pas que le torsen, bien que à lui tout seul justifie, mais le pont aussi, etc..

mais c'est pas la question ici

[TurboR]

24-01-2012, 19:54:39 #9

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Tiens au fait, pour une s80 sur eg6, vous mettez quoi comme butée d'embrayage?
Celle d'itr ou celle d'eg6?
A moins que ce soient les mêmes?

exactement les memes

nono je te l'avait dit pourtant

[nono-honda]

24-01-2012, 20:10:17 #10

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je demande toujours plusieur avis lol et pour info je change ma boite car sur la mienne la 5 a laché ! donc quitte a demonter autant elovuer .

[nono-honda]

24-01-2012, 20:13:51 #11

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a ce que je peux lire plus haut il y a plusieurs type de boite sur les integra !
laquelle est la mieux ou plus adapté sur mon civic d'apres vous ?
sachant que je ne sort pas des milliards de chevaux de plus que l'origine .

[nono-honda]

24-01-2012, 20:21:39 #12

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et si toute fois quelqu'un a un plan pour une boite a un tarif correct sans touchage de nouille ca m'interresse

[frank31]

24-01-2012, 21:18:21 #13

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a moins de 700€ tu vas avoir du mal!

[nono-honda]

24-01-2012, 21:55:53 #14

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La on m'en propose une pour 600e

[HypnotiZe]

24-01-2012, 21:56:35 #15

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un bon truc c'est de mettre la boite d'itr 98 spec, et de changé la 4 et la 5 par les pignon de vti!

[nono-honda]

24-01-2012, 22:18:03 #16

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Ouai j'ai entendu ça , mais je me sens pas chaud a ouvrir une boite ..... Autrement j'aurai refait la mienne lol

[HypnotiZe]

25-01-2012, 02:19:57 #17

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c'est pas si compliquer elle ne te sauterons pas a la gueule au moins LOL

sinon met un autobloc dans ta boite et change ce qu'il y a a changé

car c'est un budget une Bv d'itr

[TurboR]

25-01-2012, 12:19:13 #18

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c'est pas si compliquer elle ne te sauterons pas a la gueule au moins LOL

sinon met un autobloc dans ta boite et change ce qu'il y a a changé

car c'est un budget une Bv d'itr

alors changer le diff, le rapport de pont (car le rapport EG/EK passe pas avec le torsen) changer les pignons de 5 le baladeur, et tous les synchros, et tant qu'on y est les rlts ..... on as pulvérisé les 1000€

donc trouve une boite d'ITR c'est plus rapide

edit: je crois que c'est plutot un pignon de l'arbre secondaire qui vient tapper dans le dif si on met pas celui d'ITR. donc arbre secondaire

[HypnotiZe]

25-01-2012, 13:09:17 #19

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Ah ouai la.cest sur
moi je disait juste de trouver un torsen docas ou un aftermarket genre mfactory. cest ce que javais monter sur mon eg6 et jetait loin detre a 1000e parcontre si la bv est a recobditionner completela cest sur sa grimpe vite... Mais si cest 1 syncro ca va encore! Faut pas oublier que dans la boite ditr en occas tu sais pas vraiment son etat! Peut y avoir des mauvaises surprise aussi quoi. cest a lui de calculer sont coup en fonction de ce quil veut