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crxmanVTEC · 24-01-2008, 00:02:38 - **culasse de VTI sur ESI**

salut a tous je suis nouveau sur le forum j'aimerais savoir si une culasse de vti B16A2 et montable sur un moteur ESI D16Y8 honda civic crx delsol
merci d'avance

crqkowz · 24-01-2008, 00:12:20 -

Ca se monte pas Wink

!

1337CRX · 24-01-2008, 00:12:35 -

Oui, tu coupe, tu soude

1337CRX · 24-01-2008, 00:13:24 -

crqkowz, rhooo, tu m'a tout cassé la LOL

Le_NoNo · 24-01-2008, 00:13:43 -

Tu soudeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees direction la section présentation 8)

Gaffe au radar devant la section Nissan Wink

crxmanVTEC · 24-01-2008, 00:19:39 -

quesque vous me conseiller pour gagnner des ou plutot quelque chevaux?

1337CRX · 24-01-2008, 00:20:30 -

Changer de caisse ? LOL

crxmanVTEC · 24-01-2008, 00:28:28 -

non serieux sa sert a rien une ligne inox un boitier pour decaler le vtec un cold air rien qu'avec sa on arriverais pas a depasser 125ch?

1337CRX · 24-01-2008, 00:30:22 -

Ligne Inox: Pk pas si en diammetre adapté (50mm)
Boitier pour le VTEC: Tu oublie direct, ca ne fait que tromper ton ECU
CAI: Joker LOL

~~Road__Runner~~ · 24-01-2008, 00:31:04 -

crxmanVTEC a écrit :non serieux sa sert a rien une ligne inox un boitier pour decaler le vtec un cold air rien qu'avec sa on arriverais pas a depasser 125ch?

donne leurs du foin ..... et invites les a s'acouplé

crqkowz · 24-01-2008, 00:41:56 -

1337CRX a écrit :crqkowz, rhooo, tu m'a tout cassé la

Merde désole, s'tu veux on la refait Big Grin

crxmanVTEC · 24-01-2008, 00:45:41 -

pour moi pas tellement il le trompe parceque pour le ECU a un certain nombre de tour minute il enclenche le solenoide du vtec et le boitier ne sert qua enclencher le solenoide plus tot certes il ait vrai qu'avec un boitier dans le genre le moteur auras tendance a bouffer un peu d'huile

1337CRX · 24-01-2008, 00:46:25 -

crxmanVTEC a écrit :pour moi pas tellement il le trompe parceque pour le ECU a un certain nombre de tour minute il enclenche le solenoide du vtec et le boitier ne sert qua enclencher le solenoide plus tot certes il ait vrai qu'avec un boitier dans le genre le moteur auras tendance a bouffer un peu d'huile

Ton ECU active le solenoide mais ne change pas de carto donc....

~~Road__Runner~~ · 24-01-2008, 00:47:58 -

1337CRX a écrit :
crxmanVTEC a écrit :pour moi pas tellement il le trompe parceque pour le ECU a un certain nombre de tour minute il enclenche le solenoide du vtec et le boitier ne sert qua enclencher le solenoide plus tot certes il ait vrai qu'avec un boitier dans le genre le moteur auras tendance a bouffer un peu d'huile

Ton ECU active le solenoide mais ne change pas de carto donc....

ça c'est fait ..... :roll:

Le_NoNo · 24-01-2008, 00:49:13 -

crxmanVTEC · 24-01-2008, 00:55:06 -

alors serieux quesque tu me conseille? a part changer de voiture et d'une ligne en 50 mm

1337CRX · 24-01-2008, 00:55:39 -

Faire une recherche ?

crxmanVTEC · 24-01-2008, 00:58:08 -

une reprog sa se sent bien la dessu sur un D16

1337CRX · 24-01-2008, 00:59:27 -

crxmanVTEC a écrit :une reprog sa se sent bien la dessu sur un D16

~~Road__Runner~~ · 24-01-2008, 01:02:49 -

ligen d'EG6, un bon CAI ou short ram, et une reprog .. avec ça, se sera suffisant pour perdre tes points sur ton permis de conduire

1337CRX · 24-01-2008, 01:04:19 -

Road__Runner a écrit :ligen d'EG6, un bon CAI ou short ram, et une reprog .. avec ça, se sera suffisant pour perdre tes points sur ton permis de conduire

Meme stock tkt LOL

Adibou · 24-01-2008, 01:07:54 -

Allé, bon courage pour suivre la reprog, j'ai lu tout le topic que tu trouveras en fonction "recherche" en environ 5 heures pour tout bien assimiler.
Et va te présenter...Tu aurais bien plus de réponses.

Suzuki Man · 24-01-2008, 01:11:39 -

je penses que la question a maintes et maintes fois abordée alors une petite recherche et tu trouveras :roll: :roll:

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