consommation huile et pcv

[jesus]

sortie boite dégazage -> durite -> PCV -> durite -> collecteur d'admission

Tu intercales l'OCC sur la durite que j'ai mise en gras :P

[dj_spark]

Jesus si la pcv est morte, ça ne sert à rien, moi c'est la pcv que je veux court circuiter

[jesus]

ah yes si tu veux la virer totalement en effet... je disais ça pour ceux qui veulent en mettre une neuve

[dj_spark]

40 euros HT chez Honda
15 $ sur ebay avec des frais qui ramène à 40 euros
OCC = 30 euros livré
:roll:
L'un des deux apparement se change souvent, et c'est pas le moins cher

[Beowulf]

sortie boite dégazage -> durite -> PCV -> durite -> collecteur d'admission

Tu intercales l'OCC sur la durite que j'ai mise en gras :P

Si la valve est fonctionnelle, ça correspond donc au schéma suivant ?

Merci de confirmer, "sortie boîte de dégazage" c'est du chinois pour moi.

[dj_spark]

Oui le schéma est bon.
Entre le bloc moteur et la valve pcv, il y a une petite boite noire insérée sur le circuit qui sert de chambre de condensation apparement. (c'est dans al FAQ)

[Beowulf]

Ok thanks.

[civic_16Turbal]

Je sais pas si j'en ai déjà parlé, mais moi j'ai fait un montage très simple :

1 durit du cache culbu à OCC
1 durit du bloc (ou de la "boite noire" si vous n'avez pas d'insert) à OCC.

Attention, il faut que l'OCC soit ventilé, donc soit un Moroso avec le filtre dessus soit un OCC Ebay et vous percez des trous sur le dessus.