crxvtec
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08-12-2005, 23:25:17 - comment ca se monte un short shift ?
voila j ai acheter un short shift tenzo r pour ma civic
ca se monte comment ?
merci )
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civic-benji
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09-12-2005, 00:07:50 -
www.thejapanpower.com rubrik ed7 prepa pas cher c le mm principe ke pour la tiene
quand le turbo s'enclenche ta mere se dehanche ha ouioooo mdr
sti7 driver!
HSR CREW #2
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crxvtec
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09-12-2005, 01:00:25 -
icedfluid a écrit :C'est une blague ?
déso je n ait pas la science infuse :roll:
et pour les autres
et c est bien gentil de dire t enleve l ancien et tu remet le nouveau :roll:
ca me dit pas la procédure a faire :roll:
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civic-benji
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09-12-2005, 01:04:25 -
crxvtec, j etai di thejapanpower.com
http://www.thejapanpower.com/Cadre.html
tuclik a droite tu clik a gauche et tu i ai
vala gspr ke ca va taider
quand le turbo s'enclenche ta mere se dehanche ha ouioooo mdr
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psyco
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09-12-2005, 01:06:00 -
moi aussi j'ai cru a la blague mais bon si s'en ai pas une, faut bien que quelqu'un reponde...
Tu monte ta caisse, enleve ligne, par chaleur de ligne, t'as acces a ta rotule de short, tu enleve tes plastoques interieurs, et t'as plus qu'a l'enlever. Par contre faut avoir la voiture assez haut pour avoir correctement acces en dessous.
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roms
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09-12-2005, 02:08:16 -
oui et fait gaffe a un truc, la ligne risque de frotter un peu contre... mais je crois que c'est aussi expliqué sur le post en traitant...
Perso j'ai mis une heure pour le faire...
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crxvtec
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09-12-2005, 02:20:18 -
civic-benji a écrit :crxvtec, j etai di thejapanpower.com
http://www.thejapanpower.com/Cadre.html
tuclik a droite tu clik a gauche et tu i ai
vala gspr ke ca va taider
désolé mais tu n etait pas concerné par mon post ici au dessus
merci ton site m as bcp renseigné :wink:
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crxvtec
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09-12-2005, 02:21:59 -
zigmaux01 a écrit :Tout le monde n'est pas capable de monter un short shift ... moi non plus d'ailleurs... :sac:
Franchement ça craint de le tailler pour ça ...
:wink:
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crxvtec
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09-12-2005, 02:24:06 -
Antho303T a écrit :crxvtec a écrit :icedfluid a écrit :C'est une blague ?
déso je n ait pas la science infuse :roll:
et pour les autres
et c est bien gentil de dire t enleve l ancien et tu remet le nouveau :roll:
ca me dit pas la procédure a faire :roll:
Si tu ne sais pas comment le faire, paye et fait le faire par qqun de confiance.
c est ce que je compte faire je pense :wink:
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psyco
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09-12-2005, 02:49:01 -
mdr et mon post (qui expliquai quand meme) tout le monde s'en bas
Pour la ligne, en effet ça peut frotter sur le par chaleur, donc si tu n'as plus ton cata t'as qu'a enlever le par chaleur.
Faut juste du temps, apres desserer des ecrous tout le monde peut y arriver, faut juste reflechir et avoir un minimum de couilles pour oser toucher... La mecanique c'est pas une science infuse ça s'apprend en pratiquant...
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crxvtec
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09-12-2005, 03:19:34 -
oui je te remercie egalement psyco
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dan77
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09-12-2005, 18:56:50 -
Ne vous acharner pas sur lui !!
Il pose juste une question.... mais effectivement il ya aussi les recherches à faire sur les différents forums.
Je pense qu'on peut demander pour savoir si c'est faisable ou non, pour un néophyte, pour un bricoleur moyen, ou pour un mécano expérimenté.
On peut aussi se renseigner pour savoir la procédure à suivre.
Tout le monde n'est pas capable de se lancer dans un démontage/remontage les yeux fermés sans l'avoir déjà fait auparavant.
Y-en a qui osent (avec ou sans expérience) et d'autres qui ont besoin de conseils:
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crxvtec
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09-12-2005, 19:20:32 -
merci dan77 et djroven
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