[colt 4g92 4x4]

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26-03-2015, 19:30:29 #61

(25-03-2015, 17:42:40)gotboost a écrit : le 4g93 est déja un bloc bien optimisé stock, et pour lui tirer des chevaux il n'y a pas de mystère; il faut le violenter, comme tous les blocs atmos.
La prochaine étape sera sans doute un jeu d'arbres à cames et un collecteur d'admission plus généreux et plus efficace que celui d'origine, mais rien n'est encore décidé.
Pour le passage au banc, ce n'est pas une contrainte, je peut la passer quand je veux sur un banc 4 roues motrices, j'ai mes contacts. ;-)
Pour la rigidification de la caisse, je suis passé par la case "arceau", c'est trés efficace (i y a de très bon prix chez Customs cages), mais tu peut également remplir les corps creux ou des parties inaccesibles avec le mousse urethane dédiée à cette utilisation. JUN en vends, mais je préfère passer par www.rspecs.com pour me fournir. En tout cas ça fonctionne très bien pour rigidifier une structure en gardant le coté leger.
Au printemps, je m'occupe des strcutures creuses du berceau avant et arrière avec.

généralement les AAC sont effectivement la "première" étapes d'une préparation réel, apres comme tu dis, quand tu commences avec ça tu mets ton bloc au défis et j'ai pas envie de suite.
En parlant de ça hier je suis aller voir pour acheter deux autres 4g93 dans leurs caisses, une d'origine et l'autre montée cross horrible mais c'est les moteurs qui m’intéressait (mon papa aime avoir des pièces de rechanges du coup quand il aime un truc il s'équipe Facepalm

Quelle surprise quand on est arrivé là bas de s'apercevoir que les deux voiture cognaient (je ne sais pas si c'est une expression belge..) Enfin après avoir exprimé mon mécontentement au vendeur qui malgré plusieurs discutions au téléphone ne m'avait pas prévenu et disait sur place que il était notifié dans l'annonce (heureusement que la 3g passait pour bien lui foutre son annonce dans la **** et lui montrer qu'il n'avait rien noté !) Enfin je ne sais pas si je peux mettre le lien de l'annonce ici pour des raisons de pub ou autre, mais si l'un de vous se déplace pour en acheter en belgique (car il s’avère que ces moteurs ne cours quand même pas les rues !) qu'il évite impérativement se monsieur !
Enfin tout ça pour dire que le vendeur avec ces deux voiture affirmait que les coussinets de bielles étaient une casse très fréquente sur ces moteurs est ce que quelqu'un peu confirmer ou infirmer ?

Pour en revenir au sujet de la rigidification de la caisse, je vais bien monter un arceau dedans, mais un maison de cette manière on fait un petit peu ce que l'on veut Wink

En ce qui concerne la "mousse" (j'ai bien compris que ce n'était pas une mousse au final Wink

) ça à l'air en effet géniale, mais pas des meilleurs marché ! J'ai déjà plombés des caisses à la PU par le passé et si je trouve que ça ne rigidifie pas tant que ça, c'est bien pratique dans des endroits comme les ailes et autres histoire de pas te retrouver avec une carrosserie défoncée à la première touchette Wink