[Stream] Moteur K20 ou D17, et bilan global , conseils ?

[Modano]

Bonjour à tous,
voici un condensé de questions auxquelles je n'ai pas trouvé de réponses sur le net
J'ai besoin de vos lanternes sur certains points concernant le Stream 2.0 i-vtec.

Tout d'abord coté moteurs :
Le Stream existe en deux versions : apparement le D17 (1.7 sohc VTEC) et le K20, 2 litres i-VTEC (VTEC+VTC)...

première question : je ne trouve pas d'infos sur la distribution : chaine ou courroie ? Je lis ca et la que les "K" ont une chaine...

deuxieme question :
Est ce que le K20 est un moteur mûr, sans soucis si respecté (temps chauffe, huile, entretien) ? Apparement son introduction coincide avec les années 2000.
Est ce que les premiers Stream (2000-01-02) équipés donc des premiers K20 ont plus de soucis ?
En règle générale il me semble que ce sont des moteurs fiables...
Le D17 est il plus "simple" donc moins pointu ? L'agrément du K20 semble indetronable vis à vis de son cousin de 1700 cc....

Enfin, y'a t'il des points à surveiller question entretien sur ces moteurs avant achat ?

Et aprés, d'ordre plus général sur le Stream :
Y'a t'il des points particuliers à surveiller pour un Stream (probablement 2.0 ivtec donc ?)

Ya t'il des pièces d'usure fragiles, des pièces fragiles tout court, des points ou des équipements à impérativement vérifier ?
Les Stream de 2001 (premieres années) sont ils tout de même à éviter ? Un Stream de 2002/2003 a globalement , dans les PA, entre 70 et 100 kms, quels frais à prévoir dans ces eaux ?


Peut etre vais je plonger nippon pour le monospace ?
Merci beaucoup en tout cas.

[Bear'sBeard]

Pour le K20, il doit s'agir du même que dans l'Accord 2.0, le 155cv. Personnellement j'en suis assez content, il manque peut être un peu de couple pour le poids de la voiture (1T5 pour l'accord) mais est roulable à bas régime. Et en cas de besoin il n'a aucun mal à dire bonjour à la zone rouge à 6900.
Concernant la fiabilité, mon Accord est d'Octobre 2003, je l'ai depuis Aout/septembre 2006, elle à maintenant 82000km, elle passe en révision chez Honda 1 fois par ans (+/-15-20 000km) et je n'ai jamais eu le moindre problème moteur.
Seul point qui me viens à l'esprit est la pédale d'embrayage qui grince (suffit de la graisser), mais je ne sais pas si c'est aussi le cas sur les stream.

[Modano]

Bonjour et merci,

En effet :
le 2.0 ivtec K20A4

* Found in:
o 2003-2005 Honda Accord (UC1)
o 2006-2008 Honda Accord (UC3)
o 2001-2007 Honda CR-V (RD5)
o 2000-2003 Honda Stream (RN1)
o 2004-2007 Honda Stream (RN3)



Et est ce une chaine ou une courroie ?

[Bear'sBeard]

Chaine sur tout les K si je ne trompe pas.