[EK3] Conversion OBD2b à OBD1

[Steve99]

L'IACV regle le ralentis en fonction de la température de l'eau, donc s'il n'est pas raccordé à la flotte, autant pas en mettre

Mais ton ralentis est impécable car oui, il est au alentour de 1500rpm à froid et va en baissant en chauffant

la sonde de température d'eau qui dit à l'ECU (qui gère l'IACV) à combien est la flotte , elle est ou ? bah sous l'allumeur !

la dérive du refroidissement sur l'IACV est la même dérivation qui passe par la papillon, ça sert juste à éviter le givrage et la condensation, donc aucun souci en le supprimant.

Voilà donc pourquoi l'IACV fonctionne normalement meme sans la connection au LDR.

Si cela sert juste à éviter le givrage, aucun risque du coté de chez moi : en hiver la température ne descend pas au dessous des 10 degrés (Et encore c'est très rare). J'ai la flemme d'aller chercher une durite suffisament longue pour refaire le raccordement.