[civic EK*] (steph94) => Une page va se tourner

[gineto]

Au boulo les mecs des calculs ont mesuré des pertes de charges plus importante sur une boite à air de A45 AMG que sur une admission de Clio/Mégane RS
Mais ils ont une architecture moteur qui permet de mettre la boite a air direct sur le collecteur, ça compense les pertes sur les conduits.

Il vaut mieux la mettre à l'endroit pour aspirer du bon coté du filtre, et faire travailler le flux du bon coté (volume interne), généralement il vaut mieux avoir le plus de volume possible à l'entrée de la boite à air.

Sur nos civic y a déjà un beau coude devant le papillon... à mon avis tu ferais mieux de cloisonner la limace que de persévérer avec cette boite à air qui semble brider plus qu'autre chose

[black-civic93]

Fout une boite a air itr avec un filtre blitz puis basta
Au pire met toi a la fibre

[steph94]

Mdrrr

Non cloisonner la limace c'est impossible ya pas assez de place
Là elle est dans le bon sens contrairement a avant, je vais agrandir la partie grise (réserve d'air plus importante entre le filtre et le papillon) et faire une entré d'air plus que forcé ^^
On verra bien le résultat mais je pense vraiment que cette fois ça devrait pas être dégueu

Ouai mon pote va m'aider pour la fibre, pour la partie entrée d'air, comme ça il m'apprendra en même temps ^^

[steph94]

Bon aller, il est temps de rouvrir les vieux placard où certain projet ce sont endormis et il est grand temps de les menés à bien :P

Je mettais arrêter là :



Donc faut continuer le trou et peindre en noir l'intérieur pour que ça concorde avec l'autre phare





Je pense que maintenant vous avez devinez ce que j'ai en tête pour l'admission forcée
Et pas d’inquiétude, j'ai ébavuré les bord hein

[lethallunacy]

Trouve toi un boite à air de clio 2 rs1

[steph94]

ça me ferais encore débourser, et le problème pour l'arrivé d'air forcer restera le même, donc je reste sur ma boite de C63, ya plus qu'à bricoler donc rien de méchant
On verra bien ^^

[alexis_william]

ça coute rien les boites à air CLio 2RS... et elle est pas mal foutu !

[GC106XT]

La question conne du jour ...
Tu le mets où le cligno du coup ?

[steph94]

haha ^^
Je vais mettre des répétiteur plat et carré dans le pare choc avant, ça fera office de clignotant

[steph94]

Bonsoir à tous,

bon bah ça avance petit à petit, il reste les finition de l'intérieur du phare et ensuite on passe à la fibre sur l'extérieur du phare pour faire quelque chose de bien propre
Le conduit sera coupé pour lui donné une joli forme, il va pas rester comme ça

















Vivement la fin voir ce que ça donnera et si il sera vraiment efficace

[lethallunacy]

Diamètre d'entrée ?

[steph94]

100mm a peu pret (ça dépend de la précision des mecs de bricorama mdrrr) de lentré jusqu'à la boite a air

[black-civic93]

Le mastic cest tuning
Ca a lair bien parti
Hâte de voir le final good job !!

[jim46]

cest le top en facade 

[ghostfire]

Curieux de voir la suite !
Le cligno tu comptes le déporter ?

[steph94]

Mdrrr ouai le mastic c'est tuning et lourd mais pas le choix pour que ce soit joli
Nous aussi on a vraiment hâte de voir ce que ça va donner

Là pour le coup je pense qu'on peut pas faire plus en façade et plus direct en conservant l'éclairage du phare mdrrr

Merci
Oui pour le cligno il faut que je trouve un répétiteur rectangulaire et plat pour l'incruster dans le pare choc (ce sera fait des deux côté dans un soucis de symétrie  )

[ghostfire]

Au top l'idée dans le pare choc

[steph94]

merci
à voir ce que ça donnera en vrai

[steph94]

Et voilà, ça commence vraiment à prendre forme là

Bon je suis un peu dégoûté,  j'ai pas trouvé la même peinture que d'habitude et je vous le donne en mille, elle a foirée ... Du coup demain matin je reponce au 600 et je repeins avec le fond de bombe qui me reste de la bonne peinture, en espérant en avoir asser...

[black-civic93]

Tu sais pourquoi ca a foiré ?
On ne peint pas directement sur le mastic fout de lapret avant ponce au 600 et 1000 a leau et repeint
Sinon ca rend pas mal !!
tas eu une bonne idée j'aime bien le concept home made

[steph94]

Ouai mon pote qui est carrossier m'a dit la même chose, mais ce que je capte pas, c'est que ça a foiré au seul endroit où il y a quasiment rien...ça aurait dû foiré au niveau du tube dans ce cas là (enfin je pense lool)

Mais l'autre peinture elle déchire, même en préparant "à l'arrache" le résultat est clean et là j'ai fait une préparation propre et ça foire j'étais comme un dingue

Enfin je verrais ça demain tranquille ^^

[black-civic93]

Cest rien tkt pour être dans la période peintre des fois faut pas chercher a comprendre
Ca fait des réactions chelou selon le temps, l'humidité, l'air
Le séchage etc...
Pourtant tu as beau bien préparer tout niquel avant de peindre et boumm ca fait pas au top...
Ca va quand cest une petite pièce mais quand il faut recommencé 2 fois les ailes arrière ta envie de faire une graph en marquant jai le Seum

[steph94]

Ouai je sais, mais ça faisait longtemps que j'avais pas eu de merde avec la peinture, bah depuis que j'utilise la haute tempé de chez bricorama en fait tout ce que j'ai peint c'était nikel
mdrr je vois bien la scène du mec qui craque et qui fait n'importe quoi sur l'aile en mode défoulage

[black-civic93]

me tarde de voir le final sur la caisse tu vas la mettre que pour les trackday ou tu compte rouler comme ça définitivement ?

[GC106XT]

Tu vas recouper l'avant du tube où tu le laisses comme ça ? (Par contre, j'aurais bien poussé le vice jusqu'à mettre un velocity stack dans le phare )
Pour les cligno, tu peux regarder du côté des Prelude 5G, ils sont carrés et plat à quelque chose près

[steph94]

Je vais le laisser tout le temps le phare, la seule chose que je retirerais quand je ne serais pas sur circuit c'est le manchon qui relie le phare à la boite à air pour pas qu'elle avale des merdes et de l'eau quand il pleut

Ah oui oui on va le recouper, là on a juste fini l'intérieur, maintenant il faut qu'ont pose le "verre" et qu'on moule le tout pour que ce soit bien étanche
Le tube suivra la forme du phare en dépassant juste ce qu'il faut pour qu'il y es un petit bosselage sur l'extrémité
Pour le velocity stack on va voir ce qu'on peu faire lors du moulage sur le verre ^^
Ah nikel, merci, je vais aller voir ça

[steph94]

Bon hier on a bien avancé, j'ai rattraper la peinture avec ce qu'il me restait en bombe de bonne qualité et on a donné la forme final au phare.
Reste plus que les finitions et hop, un bon coup de peinture. Après on attaquera la modif de la boité à air

[Damsone]

Une question pourquoi te donner tant de mal au lieu d'avoir crée une entrée d'air dans le pare choc ? C'est un travail remarquable au passage

[steph94]

Merci

Parce que dans le pare choc je l'avais déjà mais l'entré est trop petite (80mm maxi pour pouvoir passé dans le trou d'origine de la joue d'aile) et ça fait beaucoup plus de coude et de distance entre le pare choc et la boite à air aussi
Sans compté que ma gaine se coupait souvent au passage dans la joue d'aile a cause des basculement du moteur

Et puis j'aime bien la gueule que ça va lui donner aussi

[black-civic93]

putain ca a de la gueule !!!
chapeau !!!
bon envoi moi tes ouvrant je tenvoi mon phare