[choix future daily] une voiture de papa avec des watts

[frangio]

J'ai vu pas mal de cas de casse de boites de vitesses sur les CZT / ForFour Brabus donc pas très rassurant.

Et même si la CZT consomme peu je préfère quand même rester sur une 5 porte lambda. Le gros avantage de la Colt 5 portes et l'espace intérieur et la modularité. C'est le gros défaut des Clio II. En gros j'aurai max 6000 € de budget pour les 2 voitures donc le moins je mettrai dans le daily le plus je pourrai mettre dans la voiture plaisir.
Pas envie d'avoir un vieux tracassin à 500 € pour autant donc je cherche une auto moderne, avec un équipement correct et qui soit pas trop moche.

Pour la voiture piste, c'est un peu pareil car je vais peut être tourner sur des circuits loin de chez moi (au moins 600 bornes) donc la MB6 est complètement en phase avec ça. Je ferai toutefois des concessions suivant les occases et je ne cracherai pas sur une belle ED7 ou MX5.

Choix daily (par ordre de préférance)
- Mitsubishi Colt 1.5 5p : le moteur 1.5 consomme autant que le 1.3 mais est plus égréable à l'usage
- Jazz 1.4 : ça à l'air d'être une bonne alternative à la Colt mais les versions les plus plaisantes sont à partir de 2005.
- Clio II 1.6 16v : j'en ai possédé une et j'en était très content. Conso de 7l sans faire gaffe donc y'a moyen de descendre sous les 6.5l.
- Civic EP2 : pas trop fan de la tête des EP mais une EP2 en finition Sport a quand même une bonne bouille. Inconvénient de la 3 portes mais bonne habitabilité tout de même.
- Mitsbishi Colt 1.3 5p : moteur très sobre mais couple limité donc obligé de tirer dessus pour avancer.
- Mazda 2 1.6 : bouille un peu trop girly mais bonnes prestations. Encore un peu au dessus de mon budget
- Fiesta 1.4 : design moyen mais bon châssis et habitabilité correcte. A voir
- Clio 1.2 / 1.4 16v : faible conso mais on trouve des 1.6 qui consomment à peine plus pour le même prix
- Civic EK3 : bonne conso mais vendeurs gourmands et voitures qui commencent à avoir de l'âge et des km. Pour le même prix je préfère une EP2 sans hésiter.

Autres autos : je regarde aussi les Mitsubishi SpaceStar et Mazda Premacy. Dans tous les cas j'emmenerai surement ce daily jusqu'au bout donc je préfère partir sur une base fiable.

[Cali-Puma]

oserai-je te suggérer une yaris ts ?

[frangio]

oserai-je te suggérer une yaris ts ?

oui j'avais pensé à la Yaris mais j'ai peur que ça soit trop petit comparé a une Colt ou Jazz. Je sais que les TS existent en 5 portes mais elles sont rares :/

[Cali-Puma]

j'utilise la mienne tous les jours, avec un gamin pas de souci, par contre ça reste une citadine, même si avec la TS on peut s'autoriser de belles escapades en routes sinueuses

[frangio]

j'utilise la mienne tous les jours, avec un gamin pas de souci, par contre ça reste une citadine, même si avec la TS on peut s'autoriser de belles escapades en routes sinueuses

Je fais 100km d'autoroute tous les jours et j'ai peur que la Yaris manque de confort et soit trop bruyante. Du coup je préfère prendre un peu plus gros et pas forcément typé sport.

[Cali-Puma]

oublie sur autoroute en effet, c'est pas loin d'être invivable à 4000trs à 130km/h

[frangio]

c'est bien ce que je pensais et merci de confirmer. Sur mon EK4 c'était du 4000trm à 120 donc ça piquait un peu.

J'avais repéré une Jazz pas cher mais elle m'est passée sous le nez. Là j'ai une Fiesta en vue (2003, 95000km, 2000€) donc ça peut être tentant et ça me laisse pas loin de 4000 € pour la pistarde.

[remy1234]

achete une clio RS , super caisse qui pourra etre ton daily et aller poutrer de la ed7 sur circuit , et une conso de 7,5 L est tout a fait possible si tu es raisonnable

[frangio]

achete une clio RS , super caisse qui pourra etre ton daily et aller poutrer de la ed7 sur circuit , et une conso de 7,5 L est tout a fait possible si tu es raisonnable

J'ai déjà eu une RS, en effet on tourne facilement a 7l/100km mais j'ai vraiment envie d'avoir 2 autos avec chacune un usage spécifique.

[frangio]

Par respect pour ceux qui ont participé à ce topic je reviens vous donner des nouvelles.

Ma femme a finalement craqué pour une Mazda 3 de 2005.
J'ai cherché depuis janvier une voiture daily + voiture plaisir mais je n'ai vu que des tracassins donc j'ai recadré mes recherches sur 1 seul véhicule.

Une personne du forum m'a gentiment montré son IS 300 est c'est une bien belle auto. La place est suffisante, l'intérieur original, et le moteur + boite auto correspond tout à fait à mes attentes. Mais je n'ai pas vu d'annonces intéressantes dernièrement.
J'avais vu certaines IS200 SportCross a pas trop chères mais le rapport perfs/conso est vraiment pas top.

Je vais voir demain une voiture qui est peut être une super occase. Ca vous plaira pas mais je vous tiendrai quand même au courant.

[frangio]

bon mon bon plan c'est fait volé la veille avant que j'aille la voir...grrr

[Oncle Fétide]

Elle va servir à un casse ta laguna...

[frangio]

Bon ça y'est j'ai trouvé mon bonheur. Ce n'est pas une jap mais c'est une très bonne auto.

J'ai donc craqué pour une Laguna GT 205 Estate avec quasiment toutes les options (GPS Carminat avec kit téléphone blue Tooth, toit ouvrant électrique, radar de recul, etc...).

Niveau confort c'est vraiment mieux que mon ex Mazda 6, sièges mieux déssinés, beaucoup plus de silence et meilleur amortissement.

Après niveau moteur j'ai pas trop fait le fou mais ça marche quand même très bien. Sous 2000 trm c'est un peu mou mais à 2000 l'escargot commence à faire son job et et vers 3000 on arrive au couple maxi de 300 NM et c'est pil poil le régime moteur à 130 en 6e.
Niveau consommation, a 130 avec la clim et quelques accélérations je suis à 8.9L ce qui est très correct.

Bref, même si c'est une Renault, je ne pense pas qu'il existe un meilleur rapport prix/performance/équipement/conso en familiale break sur le marché de l'occasion.

[frangio]

Petit déterrage pour relancer le topic. J'ai parcouru plus de 30000 km avec la Laguna et mécaniquement je n'ai rien à dire. J'apprécie toujours la voiture pour son confort, son silence et son GPS vraiment bien fait. Ma consommation s'est établie entre 9 et 10 L et j'ai réussi à descendre sous les 8 l lors d'une étape autoroutière au limiteur à 120 km/h.
Niveau tenue de route c'est efficace, les suspensions apportent un bon compromis entre confort et fermeté et les PS3 en 225/45/17 font leur boulot. Toutefois je pense bientôt me séparer de l'auto car je m'en lasse un peu et que certaines de ses concurrentes ont pris une petite claque sur le marché. Qui plus est, si le moteur est efficace (les reprises sont vraiment sympa) il lui manque une âme. Il paraît bon à tout faire, pousse fort, mais il lui manque une mélodie, un caractère plus trempé pour que je m'attache à l'auto. Je pense que je me suis habitué aux perfs et que pousser la voiture m'amuse moins qu'avant, et vu que le son du moteur est des plus monotone (même le turbo est quasi inaudible) et bien je la conduit comme si j'avais une vulgaire Laguna 2.0 16v ou DCi .

Moi qui voulait un break, je n'ai jamais mis mon vélo dedans En terme de qualité la finition c'est correct mais certains plastiques vieillissent mal. Les matériaux sont plus flatteurs que dans une Mazda 6 mais en même temps l'ensemble fait moins bien construit. On a pas cette impression de solidité et la même qualité d'assemblage que sur les bonnes japs. C'est vraiment ce qui m'a le plus déçu sur l'auto.

Je repars donc à la recherche d'une remplaçante pas forcément break mais 5 portes et avec de la place pour voyager confort à 4 et cette fois ci j'hésite encore entre IS300 SC, Accord 2.4 tourer, Mondeo ST220 5p ou SW et une E46 Touring. Je pourrai me contenter d'une 325i. Voila, je vous tiendrai au jus de mes démarches.

[Snowmonkey]

Je suis ça de près du coup Les E46 Touring essence ne me semble pas légions par contre

[Bam259]

Salut,
J'ai un très bon ami qui roule en mondeo ST220. Un pur régal, moteur V6 envoûtant, un excellent châssis (super motricité, stable, pas traître bref, un rail) et un intérieur vraiment agréable et confortable. Une voiture vraiment attachante d'après ce que j'ai pu comprendre, il n'est pas près de s'en séparer ! Par contre, c'est plutôt dans les 9-11l/100 pour lui.
Bonnes recherches !

[frangio]

Oui j'i lu du positif sur la ST220 et le gros avantage des mondeo est l'habitabilité. L'idéal est de trouver une version 2004 qui a une meilleure finition.

[Takeo91]

http://www.leboncoin.fr/voitures/707617837.htm?ca=12_s

Tiens, un copain Jpcarien.

[JP32]

oui, pas mal, l'annonce

[Oncle Fétide]

3 mois pour jeter une auto ca me rappel moi il y a peu :-)

Bonne chasse et bonne vente de la laguna ca ne sera pas le plus facile quoique en gt et en essence ca peux partir bien.
Pour avoir des mondeo au taf, je déteste les intérieurs ford, c'est tape a l'œil ( on a aussi une focus neuve avec l'intérieur Goldorak top moumoute !!)avec des matériaux moche mais ça tient ds le temps pourtant on ne les ménage pas particulièrement.
Mais -a mes yeux- reste une image de déplacoir sans âme, sans intérêt ( ce qui doit être différent avec la st 220 nous sommes d'accord).
Je partirai perso vers la lexus qui me chatouille depuis de nombreuses années, fiable, interieur original et peu vu sur les routes.

[frangio]

J'ai déjà une visite de prévue pour la Lag. En annonce ça court pas les rues du coup l'offre est au niveau de la demande en occase.

Pour la ST 220 de l'annonce, le ratio prix/km est correct, après il faut voir l'état de l'auto et l'entretien. Déjà elle a des feux arrière de phase 3 alors que c'est une phase 1. Les toutes premières Mondéo n'ont vraiment pas une finition géniale, c'est mieux à partir de 2004. D'ailleurs c'est qui d'ici qui la vend?

Pour les IS300 ça fait un moment aussi qu'elle me font envie mais difficile d'en trouver, et j'aimerais vraiment une avec le pack sport (torsen) donc encore plus rare

En plus j'aurai vraiment besoin d'une auto rapidement si la Lag part donc il ne faut pas que je me rate

[TheChosenOne]

Une 330i e46, jolie,relativement frugale,tres fiable,melodie à tomber,bonne cote!

Je plussoie le camarade.
Je possède un 330ci et Ca rentre dans tes clous

[frangio]

Bon c'est vraiment la prise de tête pour le remplacement de la Lag.

Même en cherchant dans toute l'Europe j'ai pas vraiment trouvé LA voiture dans un budget de 6000 € qui pourrait marier les fonctions suivantes :
> moteur sympa
> châssis efficace
> bon équipement
> habitabilité pour une petite famille
> armée pour quelques escapades sur circuit
> bonne fiabilité

J'ai trouvé un IS300 Sportcross avec le pack sport mais l'état carrosserie est vraiment moyen et le coffre est vraiment petit comparé à celui de la Lag (qui fait 470 litres). Je suis prêt à faire des concessions d'autant que ma femme adore la Lexus mais là c'est très compliqué.

Qui plus est je risque de trop baliser sur circuit si je roule avec mon auto de tous les jours :/

Donc, à moins de trouver une bonne occase je vais revoir le budget auto principale à la baisse - 4500 € - et prévoir 1500 € pour une caisse circuit que je ferai évoluer en fonction des finances.

J'ai donc déjà ciblé les modèles suivants :

- Accord 2.0 155ch (tanpis si c'est une malle)
- Mondeo 2.0 et 2.5 V6
- Mazda 6 2.0
- Laguna 2.0
- Monospace compact (et oui) Mazda 5 / CMAX ...

Bref, il faut que je trouve car la Lag va bientôt partir.

[boyou2]

540 (forcing, ça va passer, ça va passer, ça va passer)

[bepilot]

Pour les IS300 ça fait un moment aussi qu'elle me font envie mais difficile d'en trouver, et j'aimerais vraiment une avec le pack sport (torsen) donc encore plus rare

Le combo IS300 + torsen n'existe pas en EU, et faut aller aux US pour les boîtes manu et ce combo, le comble

[frangio]

Ha bon? je croyais que les IS300 avec le volant bi-couleur avaient le torsen.

[Nitro-TecK]

4500€ pour une auto confort tout en te faisant plaisir ?

Et bien écoute j'étais dans le même cas que toi fin juin. Seul petit "plus" c'était boite auto obligatoire (problème de genou à 26ans à cause de ma taille et des bouchons parisiens).

J'ai jeté mon dévolu sur une E46 et je crois que j'ai rien à lui redire.

Pour faire simple, j'ai toujours voulu rouler en jap, mais j'avais besoin de :
- Un daily qui ai une conso "gérable"
- Un truc confortable
- Qui watt un minimum
- Voiture "récente"
- Moteur robuste
- Entretien limité


Et là j'ai donc trouvé une E46 323i (à défaut d'une 330Ci mais c'était plus par rapport à l'opportunité)
Ça ne consomme "rien" quand tu n'es pas dans les bouchons (7L de moyenne pour un 2.5 L 170ch) etc etc...

Si tu veux plus d'infos dessus dit moi, mais pour info j'ai touché la mienne avec 120 000km à 4900€ et tout un historique d'entretien depuis les premiers kilomètres. Comme d'hab, etre à l'affut des annonces.

[frangio]

Je te remercie pour ton retour. Pour l'instant dans ces prix là je vois avant tout du 316/318, et j'ai quand même un penchant pour les touring.

Mets même si je n'ai pas besoin d'un monospace j'ai peur que les E46 et Lexus IS gen1 soient trop justes niveau habitabilité. Faudrait que je teste car pour l'instant je ne sais pas trop vers quoi m'orienter. En tous cas le grand minimum c'est une 320i 2.2 car je ne veux d'un 4 cyl si je prends une BM

[Nitro-TecK]

Je déconseille fortement les x20 de chez BMW, trop "mou" et consommation en hausse (manque cruellement de couple).
Les 323i sont des 2.5L avec un peu moins de watts (il existe des E46 en 325i avec 192ch mais dur à trouver). Si c'est urgent effectivement dur à trouver en break pour le moment mais j'ai aussi du patientez pour trouver la "perle" car les prix s'enflamment et puis redescendent d'un coup pour je ne sais qu'elle raison.

EDIT : à titre d'info je suis passer a coté d'une 330Ci avec 140xxx km qui était à moins de 4000€ cause de la vente : perte du permis donc vente "urgente"

[frangio]

celle ci est mignonne mais bon...à voir

http://www.leboncoin.fr/voitures/717876365.htm?ca=3_s